[ad_1]
Me cuesta mucho observar esquemas electrónicos.
Los esquemas electrónicos muestran lo que sucede adentro de una caja e involucran mucha teoría. Tienes que entender en qué dirección fluye la corriente a través de un circuito. Entonces tienes que entender cómo fluye el voltaje. Diodos, condensadores, transistores, circuitos integrados, todos tienen diferentes propiedades.
Tengo esquemas para mi equipo estereofónico doméstico, pero no conozco ningún esquema para cajas VW. Mis folletos de Bosch de Bosch no muestran lo que sucede adentro de sus cajas.
El Bentley tiene diagramas de cableado que se denominan “Diagramas de flujo de corriente”. Lo más sencillo que hay. Son incluso más simples que los diagramas de cableado de aviones militares.
El manifestación de la sección Eléctrica en el Bentley tiene una agenda sobre cómo observar los diagramas de flujo de corriente. La corriente fluye de en lo alto en dirección a debajo. El fondo está representado por una vírgula. Esa vírgula se fogata “Pista flagrante”.
Un punto de tierra estará en esa vírgula o cerca de ella. El demarcación generalmente tendrá su propio número. Hay una repertorio de puntos de tierra en la página ayer de los diagramas de cableado. Incluso hay una repertorio de conectores. Las listas indican en qué parte del automóvil se encuentra ese conector o tierra.
La pista flagrante tiene números. Hay una repertorio de componentes que puede agenciárselas por el número en la Pista flagrante. Como encontrar poco en un atlas.
La parte superior de la página tiene un rectángulo plomizo que representa la placa de relés (caja de fusibles). La energía sale de la escuadra y va a la placa de relé, entre otros lugares. (Por ejemplo, el interruptor de encendido generalmente se encuentra en el medio de la página). Los terminales (clavijas) en la caja de fusibles se muestran en el diagrama y están etiquetados para que pueda encontrarlos en la caja de fusibles positivo. Las líneas en el radio de la caja de fusibles del diagrama representan las barras sólidas de cobre en la caja de fusibles positivo. La mayoría de los componentes están ubicados entre el radio de la placa de relé en la parte superior y la pista flagrante en la parte inferior. Los relés están ubicados en el radio de la placa de relés si verdaderamente se conectan a la placa de relés en persona. De lo contrario, están en el medio en alguna parte o en otro diagrama. (Ventanas eléctricas, radiodifusión, melodía acondicionado son algunos que tienen sus propios diagramas).
El Bentley tiene diagramas divididos por rangos de primaveras y motores.
El paquete de bobinas VR6 puede o no tener el mismo cableado nuclear que el distribuidor VR6, pero los jaeces del motor son diferentes en la vida positivo.
Debe comprobar de que está utilizando los diagramas correctos para su Corrado específico.
Las cosas en vírgula pueden o no ser precisas. Hay al menos 3 variaciones para los modelos estadounidenses. (G40, VR6, VR6 Coilpack.) Más para versiones europeas. Hay al menos dos tipos de radiodifusión solo para EE. UU.
A2 Resource tiene un diagrama de la placa de relé, pero no sé si se ha “verificado” para cada año y motor de Corrado. Tendría que cotejar cada terminal con el Bentley pero ya tengo el Bentley. No sabe si A2 Resource es exacto a menos que lo compare con la información más precisa y entonces no importa.
Otros manuales pueden o no tener diagramas de flujo de corriente VW. Si tienen algunos diagramas de cableado inventados, no se sabe cómo representan el cableado.
Los diagramas de cableado de mi Ford tienen energía y conexiones a tierra en toda la página. Todos están separados y no muestran el utilitario completo.
Si la tienda especializada no tiene un manual de Bentley y no sabe cómo leerlo, igualmente se quedará perplejo.
[ad_2]
Source link