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Los vehículos eléctricos representaron el 80 por ciento de las ventas de automóviles de Noruega el año pasado, poniendo al país en camino de una próxima prohibición de las ventas de automóviles nuevos a gasolina. El logro representa un estudio de caso para otros países que buscan disminuir las emisiones, y los primeros resultados ya son reveladores.
Hacia lo alto: vehículos Tesla cargándose en un supercargador (Imagen: Casey Murphy / EVANNEX).
En un artículo nuevo para Los New York Times, Jack Ewing señaló algunos de los muchos beneficios que Noruega ya está experimentando gracias a la acogida generalizada de vehículos eléctricos. Estos factores incluyen un gracia más libre y calles más tranquilas, aunque persisten los problemas de cobro y otras posibles barreras para la acogida. Y aunque los críticos apuntan a la demanda en la red eléctrica, simplemente no se ha derrumbado ni ha tenido problemas para hacer frente a la demanda de carga.
Quizás, sobre todo, el cambio ha limitado la contaminación y mejorado la calidad del gracia para los residentes. Sirin Hellvin Stav, vicealcaldesa de medio círculo y transporte en Oslo, destaca la reducción de emisiones como la tarea principal, y una con beneficios directos.
“El objetivo es disminuir las emisiones, razón por la cual los vehículos eléctricos son tan importantes, pero además hacer que la ciudad sea mejor para existir”, dijo Stav en una entrevista.
Los primeros resultados de la acogida de vehículos eléctricos en Noruega parecen prometedores. Más allá de la reducción de las emisiones de dióxido de carbono de los tubos de escape de los automóviles a gasolina, los resultados además muestran una disminución significativa de los óxidos de ázoe, un subproducto de la gasolina que causa el smog y problemas de vitalidad como el asma. Como resultado, el ingeniero caudillo de calidad del gracia de Oslo, Tobias Wolf, dice que el país está “a punto de resolver el problema de NOx”.
Tesla se ha convertido en un nombre ascendiente en Oslo con la acogida de EV, pegado con las marcas Skoda y Audi de Volkswagen. Tesla capturó en torno a del 30 por ciento del mercado de vehículos eléctricos el año pasado, mientras que las marcas de VW siguieron con un total combinado de en torno a del 19 por ciento. Otros fabricantes de automóviles como BYD y Xpeng Motors de China además han aumentado en el país.
“Tesla ha sacudido la industria”, dijo Petter Hellman, director ejecutor del minorista automotriz más noble de Noruega, Moller Mobility.
Hellman retraso que los fabricantes de automóviles tradicionales ganen demarcación perdido en Tesla, con sus puntos de liquidación vendiendo muchos modelos eléctricos de VW como el ID.4 y el ID.Buzz. Solo se pueden encontrar unos pocos vehículos ICE en el pedazo de Oslo de la compañía.
A pesar del brinco de Noruega con destino a un futuro EV, aún persisten ciertos problemas, como la disponibilidad del cargador para los habitantes de los apartamentos y la confiabilidad caudillo del cargador. Noruega todavía produce combustibles fósiles por ahora, pero el país representa cómo podría comenzar a ser gran parte del mundo en las próximas décadas, a medida que el mundo cambia con destino a soluciones de energía limpia.
Lea el artículo completo de Ewing sobre la vida en Noruega desde que alcanzó el 80 % de ventas de vehículos eléctricos en 2022 aquí.
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Fuente: Los New York Times
Publicado en
Vehículos eléctricos a escuadra, Vehículos eléctricos, Noruega, Tesla, Volkswagen
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