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Rivian informó el viernes que, gracias a una rampa de producción continua, el tiempo de aplazamiento para nuevos pedidos en su R1T ahora se ha limitado a 14 días o menos en algunos casos.
El fabricante de camiones eléctricos se está poniendo al día con una acumulación de producción que alguna vez pareció que podría aceptar primaveras resolver, y ha conseguido avances significativos, en la medida en que algunos podrían preguntarse si es posible que pronto sea necesario ajustar los precios a la devaluación.
¿Viene el retazo de precios de Rivian?
Según los comentarios hechos la semana pasada a Reuters por el CEO de Rivian, RJ Scaringe, es poco probable que ese sea el caso, y Rivian no tiene planes de seguir los cortaduras de precios de EV de Tesla y Ford.
“Ofreceremos una transformación de beocio precio, pero no necesariamente precios más bajos en las cosas que estamos ofreciendo hoy”, dijo Scaringe a Reuters. “Estos (R1S y R1T) son los productos que están construyendo nuestra marca. No están destinados a entregar cientos de miles de unidades”.
Rivian planea introducir una linde R2 más asequible para el mercado masivo, que se fabricará en una nueva planta en Georgia, y definitivamente en cientos de miles al año, pero eso no llegará hasta 2026.
“Nuestro éxito a derrochador plazo como empresa estará determinado por nuestra capacidad para producir grandes volúmenes de vehículos de forma rentable”, dijo la semana pasada, como parte de su puesta al día trimestral para los accionistas.
2023 Rivian R1T
La producción de Rivian supera las entregas
Para el primer trimestre del año, Rivian anunció que produjo 9.395 vehículos y entregó 7.946. “Esperamos seguir viendo una variación entre los volúmenes de producción y entrega a medida que aumentamos nuestras instalaciones de producción”, dijo.
El R1T actualmente comienza en $74,800, incluida la tarifa de destino obligatoria de $1,800, mientras que el R1S comienza en $79,800. Eso es para el paquete de baterías de doble motor y LFP. Las versiones de cuatro motores con el paquete holgado (328 millas para el R1T, 321 millas para el R1S) cuestan $ 19,000 más, aunque los modelos de dos motores con el paquete holgado, que aún no se han entregado, tienen rodeando de 350 y 340 millas, respectivamente. .
Ni el Rivian R1S ni el R1T son elegibles para el Crédito de Transporte Noble completo de $7,500, según el IRS, pero entreambos califican para un crédito de $3,750 si su MSRP (sin incluir el destino) asciende a $80,000 o menos. Aquellos que lo soliciten igualmente deberán encajar internamente de un ingreso bruto cabal mayor de $ 150,000 para contribuyentes individuales ($ 300,000 para contribuyentes conjuntos).
Rivian igualmente lanzó el año pasado las versiones Explore más asequibles de su R1T y R1S, lo que aumentó aún más los precios cojín.
Más allá de eso, la compañía tiene una decisión para aumentar el comba sin descabalgar el precio de esas versiones emblemáticas: ha dirigido a los compradores preocupados por el precio en dirección a las versiones de dos motores de sus camionetas con el paquete tipificado y su química de fila de fosfato de hierro y litio (LFP).
Componentes de motor dual Rivian
Componentes de motor dual Rivian
Las entregas de Rivian Dual-Motor de maduro significación comenzarán pronto
Quizás igualmente en sitio de descabalgar los precios, Rivian ha acelerado en gran medida el cronograma para ofrecer versiones de doble motor de beocio precio, que tan recientemente como el año pasado no se había anticipado hasta finales de 2023. En el primer trimestre del año, Rivian lanzó producción de su propia linde de motores de Enduro. Si adecuadamente estos ya están en las camionetas de Rivian, en la puesta al día de la semana pasada se confirmó que estos motores se incorporarán a los modelos R1 de dos motores a partir de finales de este mes.
Mecanismo motriz Rivian Enduro
Rivian informó la semana pasada que al 31 de marzo había fabricado unos 35.000 vehículos desde el inicio de la producción del R1T. Asimismo reafirmó un objetivo de producción de 50 000 para el año calendario 2023. Ese era el objetivo diferente para 2022, pero en marzo pasado lo redujo a la parte a 25 000, lo que apunta a problemas persistentes de suministro.
Como parte de su puesta al día, dijo que está completando el cumplimiento de su “cojín de pedidos anteriores a marzo de 2022”. Ese es el momento de un aumento de precios mal comunicado en sus camiones que resultó en que la compañía mantuviera precios anteriores, significativamente más bajos, para aquellos que habían hecho un depósito para entonces.
2023 Rivian R1S
La compañía, en su última puesta al día trimestral, dijo que su cartera de pedidos se extiende hasta 2024, pero en el contexto de los plazos de entrega cortos de hoy, parece incluir combinaciones de construcción que simplemente no se realizarán este año.
El simple hecho de conducir un Rivian fue un problema para los compradores potenciales desde el principio, pero ahora la compañía igualmente aclaró que las unidades de demostración ahora están abiertas para todos, no solo para los titulares de reservas. Los centros de servicio de Rivian igualmente tendrán configuraciones listas para usar que pueden estar disponibles para la entrega, según la compañía.
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