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Automotor
La disminución de la cuota de mercado de los distribuidores autorizados en estados como Washington y Colorado, que permiten las ventas directas y siguen las normas climáticas de California, está recortando sus beneficios potenciales.
Las ventas de Tesla de 16,000 vehículos en Washington y 9,391 en Colorado el año pasado dieron como resultado un promedio de $244,000 y $175,000 en ganancias brutas perdidas para los concesionarios, respectivamente. Sin confiscación, con los fabricantes de automóviles tradicionales lanzando más vehículos eléctricos, los concesionarios de Colorado están emocionados de competir.
Marcas heredadas de opulencia como Mercedes-Benz y Cadillac están implementando opciones competitivas de vehículos eléctricos que harán que los modelos de Tesla parezcan obsoletos en comparación. Como habrá más de 50 vehículos eléctricos en el mercado a finales de este año, los fabricantes de automóviles, incluido Tesla, tendrán que enfrentarse a una anciano competencia.
Si correctamente las ventas de Tesla no han afectado el tamaño de vehículos eléctricos de los concesionarios hasta el momento, ha tomado parte de las ventas de vehículos de gasolina.
Según David Long, regente caudillo ejecutante de Hansel Coche Group en Santa Rosa, California, las ventas de Tesla no han afectado el tamaño de vehículos eléctricos de los distribuidores, ya que no había suficientes vehículos eléctricos disponibles en el mercado. En cambio, las ventas de Tesla han afectado las ventas de vehículos de gasolina.
Sin confiscación, con la presentación de los vehículos eléctricos de los fabricantes de automóviles tradicionales, los distribuidores como Long ahora están mejor posicionados para competir en el mercado, afirmando que ahora están “al menos en el ring”.
Fuente: AutoNews (requiere suscripción)
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