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McLaren confirma que tiene un nuevo V8 híbrido en camino. Por ahora, la marca británica no entra en detalles sobre los detalles del motor, como el desplazamiento, la potencia de salida o información sobre el motor eléctrico.
“Nuestro nuevo sistema de propulsión V8 híbrido de parada rendimiento formará parte integral de la lista de productos de próxima vivientes de McLaren, que ofrece el mejor rendimiento de su clase y una billete emocionante del conductor”, dijo Michael Leiters, CEO de McLaren Automotive.
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McLaren continuará su larga relación con Ricardo para construir el nuevo V8 híbrido. El fabricante de motores ha sido socio del fabricante de automóviles desde el 12C en 2011. En ese tiempo, Ricardo ha fabricado en torno a de 34.000 sistemas de propulsión para la empresa.
Ricardo construye los motores en Shoreham-by-Sea, Inglaterra. Luego envía las centrales eléctricas al Centro de producción de McLaren en Woking, que está a unas 50 millas de distancia.
“Estamos muy contentos de poseer concluido este nuevo acuerdo de suministro de motores con McLaren Automotive para su tren motriz V8 de parada rendimiento de próxima vivientes, que extiende la relación a extenso plazo entre ambas compañías en la próxima lapso”, dijo el CEO de Ricardo, Graham Ritchie.
Información nuevo sugiere que McLaren está preparando un maniquí insignia híbrido para 2026. La tecnología híbrida supuestamente pesa un 70 por ciento menos que lo que la compañía usa actualmente. Se especula que el maniquí podría ser el sucesor del Speedtail híbrido con 1.055 caballos de fuerza como parte de la grado Ultimate Series de la marca.
El primer maniquí de cuatro asientos y cuatro puertas de McLaren supuestamente llegará en 2028. Se especula que podría ser un SUV para competir contra modelos como el Aston Martin DBX, Ferrari Purosangue y Lamborghini Urus.
El 750S es el posterior maniquí de la lista McLaren. Reemplaza al 720S pero conserva algunos rudimentos del transporte previo. La potencia ahora proviene de un V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor que genera 740 hp y 590 libras-pie de torque. Hay actualizaciones en la caja de cambios secuencial de siete velocidades y una relación de transmisión final más corta. El 750S alcanza las 60 millas por hora en 2,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 206 mph.
McLaren está tomando pedidos para el 750S ahora. El cupé comienza en $331,240 luego de la tarifa de destino de $5,000 y el paquete de accesorios Americas obligatorio de $2,240. El Spider cuesta $352,240.
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