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Ya deberías memorizar que Porsche ofrece todo tipo de opciones para sus vehículos. Como tal, es probable que sepa que esas opciones pueden aumentar drásticamente el precio. El nuevo 718 Spyder RS no es una excepción, y con el configurador en fila ya en funcionamiento, hemos intervenido para ver cuán parada puede alcanzar a ser ese precio. Y es poco impactante.
Ayer de saltar a nuestro Spyder RS con todas las opciones, vale la pena recordarles a todos que el Spyder RS es un automóvil particularmente singular. Equipado con el motor de seis cilindros y 4.0 litros de altas revoluciones del Cayman GT4 RS, aporta 493 caballos de fuerza atmosféricos al roadster de motor central. Asimismo es más ligero, tiene una suspensión más muerto y será el final 718 con motor de combustión de todos. Todos esos son factores en su precio original de $ 162,350, incluida una tarifa de destino de $ 1,650.
![2024 Porsche 718 Spyder RS](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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Por supuesto, Porsche trae una plétora de opciones para hacer que esta máquina singular sea totalmente personal. Estamos hablando de los diversos toques personalizados disponibles a través del software Exclusive Manufaktur de la compañía que permite a los compradores juntar números personalizados a la puerta, tapetes personalizados, marcos de puertas de fibra de carbono, llaves e incluso una billetera personalizada para el manual del propietario. Sin bloqueo, pagará por ellos, ya que solo los marcos de las puertas cuestan $ 1,430. En total, estas características especiales suman $4,750, pero pueden hacer que el Spyder RS sea exclusivamente suyo.
Esta es solo la punta del iceberg de las opciones. Comenzamos nuestro Spyder RS configurado a la medida con una capa de pintura Shark Blue que costaba $3,540, luego seleccionamos la opción de ruedas de magnesio por $15,640 y gastamos otros $600 para pintarlas de azur. Sin bloqueo, no puede tener las ruedas sin el paquete Weissach de $12,570 y el interior de cuero indignado/Race-Tex, que, sinceramente, hubiéramos añadido de todos modos. Solo este combo agrega más de $30,000 al precio, casi la fracción del costo de las opciones.
No tenemos espacio para cubrir todas las opciones de Spyder RS, pero algunas de las imprescindibles son el sistema de elevación del eje punta por $3,040, frenos cerámicos por $8,000 (las pinzas negras cuestan $900 adicionales), faros LED con Porsche Dynamic Light System a $1,500 y, por supuesto, necesitamos cinturones de seguridad azules que combinen con el foráneo. Eso es un complemento de $360 y se ven aceptablemente sobre el asiento del conductor impreso en 3D con rigidez media que cuesta $2,930.
En total, nuestra juerga de compras sin restricciones asciende a $ 68,860. Eso incluye la experiencia de entrega de $ 2,000 en Atlanta, y para darle un poco de contexto, puede comprar un maniquí cojín 718 Boxster nuevo por $ 70,000. Del mismo modo, un nuevo Porsche 911 Turbo S comienza en $ 232,050, solo un trenza por encima de nuestro Spyder al mayor.
¿Cuál es su configuración preferida para el nuevo 718 Spyder RS? Salta al configurador, gasta poco de hacienda supuesto y comparte tu construcción en los comentarios.
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