[ad_1]
Cuando saqué el antiguo, descubrí que había instalado incorrectamente uno de mis nuevos anillos tóricos.
Como no quería esperar otro pedido, reutilicé la trabazón tórica vieja que tenía todavía en buen estado y la armé. Solo me aseguré de que el CEM y la consola estuvieran enchufados y encendidos, hice funcionar el automóvil por un tiempo y no encontré fugas.
Creo que envolveré la zuncho con cinta de silicona. Tal vez ordene algunas juntas tóricas (silicona, por qué no) en caso de que vuelva a estropearse. Estoy harto seguro de que tienen un diámetro de sección transversal de 2 mm, y creo que asimismo tienen un diámetro interno de 19 mm.
Recomendaría ENCARECIDAMENTE que cualquier persona que se enfrente a este trabajo haga una prueba para efectuar si hay fugas con la tapiz aún fuera. Asimismo recomiendo obtener algunas de esas abrazaderas para sujetar las mangueras del calentador si desea evitar drenar el refrigerante.
En otras noticiario, no estoy muy contento con la efectividad con la que funcionan todos los amortiguadores y otras cosas en mi sistema HVAC. Supongo que ese será un hilo para otro momento.
[ad_2]
Source link