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EN 2003, el motor W12 de Bentley anunció una nueva era para la empresa al presentar su primer maniquí completamente nuevo, el Continental GT, propiedad del Especie Volkswagen. Ahora, a medida que las normas de emisiones más estrictas alcanzan al hércules que envejece, el W12 de gasolina se despide y se va con un nivel de estilo conforme con su presencia monumental.
Esta semana, Bentley ha anunciado una serie de modelos Speed Edition 12 como los últimos en presentar su motor de 6.0 litros con doble turbocompresor y formación en W. Oportunamente, dice que las características externas de las ediciones especiales son “sutiles, pero cuidadosamente seleccionadas” para hacer que los modelos sean “reconocibles al instante para aquellos que los conocen”.
La dispositivo W12 de Bentley se diseñó para ser un 24 % más corta que un motor de 12 cilindros con configuración en V equivalente, lo que brinda beneficios de empaque obvios en todas las aplicaciones sin comprometer la potencia, el par, la eficiencia o el refinamiento. Durante los últimos 20 abriles, la producción de la dispositivo ha aumentado un 37 por ciento en términos de potencia y un 54 por ciento en par motor, conexo con un significativo 25 por ciento en la producción de emisiones.
En los modelos Speed Edition 12, la dispositivo produce 511kW entre 5000 y 6000 rpm y 900 Nm entre 1500 y 5000 rpm.
Entre las características exteriores distintivas de los modelos conmemorativos se encuentran las pinzas de freno pintadas en plata, que no están disponibles en ningún otro Bentley. Los modelos Continental GT y Convertible cuentan con la insignia Speed Edition 12 en las protecciones delanteras, mientras que los modelos Bentayga y Flying Spur llevan la insignia Edition 12 en el panel trasero de tres cuartos conexo con el apodo Speed existente. Cada transporte incluso cuenta con una placa numerada en la cubierta del motor.
Otras características incluyen brillo exógeno con aclaración Blackline y llantas de aleación Speed de 22 pulgadas pintadas de desventurado con insignias autonivelantes, mientras que un nuevo fracasado de pintura, denominado Opalite, un verde plomizo claro con un sutil impacto de cobre, está arreglado como opción.
En el interior, los modelos Speed Edition 12 cuentan con luces de bienvenida y estribos iluminados, con divisiones de color que incluyen Beluga Black como el principal (y arreglado en un tono monótono) con contrastes de Brunel Blue, Cricketball Red, Linen o Orange. El enchapado de cada caja es Grand Black de suspensión brillo.
Otras características únicas de los modelos Bentley Speed Edition 12 incluyen ribetes Mulliner Silver en la tapicería de los asientos y el nombre de la Publicación 12 bordado, partes superiores acolchadas de los asientos con un “desvanecimiento” de tres colores en contraste desde Anthracite hasta Porpoise y Stratos. Las tarjetas de las puertas incluso están acolchadas con costuras en contraste.
Las famosas rejillas de ventilación del tope de víscera incluso son exclusivas de la Speed Edition 12, con el número ’12’ mecanizado de forma sólida en la parte exterior del control, mientras que la fascia de revestimiento frente al asiento del pasajero está grabada con el orden de encendido del W12, conexo con un Insignia Speed Edition 12 incrustada.
Como toque final, los clientes recibirán un maniquí a escalera del 15 por ciento del piedra del motor W12 como artefacto conmemorativo. El maniquí está hecho del mismo aluminio que el propio motor y “servirá como un rememoración permanente de uno de los motores más importantes y potentes de Bentley”, un motor que será reemplazado por potencia híbrida en un futuro muy cercano…
Solo se producirán 120 de cada uno de los cuatro modelos, lo que garantiza que lo que la marca británica dice es “un tributo raro y buscado a un motor que ha impulsado los autos de la compañía, y su fortuna, durante dos décadas”.
La disponibilidad locorregional y los precios de la serie Bentley Speed Edition 12 aún no se han confirmado.
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