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Mientras Zac Palmer estaba ocupado revisando el Subaru Crosstrek Sport 2024 más poderoso en Nueva York, yo estaba en California con un Crosstrek Premium decididamente más cachazudo repleto de equipaje. ¡Divertido divertido!
Probé con equipaje el Crosstrek de la gestación susodicho, por lo que esta es solo la segunda vez que tendré que hacer comparaciones de gestación a gestación (la primera fue el Civic Hatchback). Sobre el papel, el Crosstrek 2024 ha perdido 0.9 pies cúbicos de espacio, lo que podría ser significativo cuando solo estamos hablando de 19.9 cubos. Sin incautación, el extremo pudo contener más de lo que su figura de masa sugeriría, gracias a un ámbito de carga útilmente amplia redimido de espacios extraños.
A ver qué tal el nuevo. Oh, pero una cosa más: puedes considerar esto como una prueba de equipaje para el Subaru Impreza 2024… porque cuando se tráfico del ámbito de carga, es el mismo coche.
El Crosstrek saliente está a la derecha. Es difícil decirlo con la iluminación y el color de la carrocería, pero ¿no parece que la compuerta levadiza de los nuevos modelos tiene un ángulo levemente más pronunciado? Eso ciertamente podría explicar la diferencia de pies cúbicos.
Encima, poliedro que lo estamos haciendo uno al costado del otro: tenga en cuenta que este transporte de prueba no tenía una cubierta de carga. Gracias a Dios, poliedro que las dos generaciones son tan similares y pude ver claramente dónde estarían los puntos de montaje del cartucho de la cubierta, pude estimar fácilmente la cantidad de bolsas que caben sin quitar el cartucho de la cubierta.
Al igual que con todas las pruebas de equipaje, uso dos maletas con ruedas de tamaño mediano que tendrían que registrarse en el aeropuerto (26 pulgadas de espacioso, 16 de orondo, 11 de profundidad), dos maletas con ruedas que casi nada caben en el techo (24 L x 15 W x 10D), y una tabla con ruedas más pequeña que junto a fácilmente (23L x 15W x 10D). Asimismo incluyo el elegante bolsa de indeterminación de mi esposa solo para arreglar un poco las cosas (21L x 12W x 12D).
¡Y aquí está tu diferencia!
¿Ves cómo la bolsa está apoyada en el costado derecho (ampliada debajo a la izquierda), pero no en la última gestación? Por lo tanto, NO cabría debajo de la cubierta de carga en el 2024. Esto significa que el nuevo maniquí es una fracción de pulgada más severo entre los huecos de las ruedas. Lo sé porque mi bolsa azur más pequeño es una fracción de pulgada más angosto que los negros de tamaño mediano y junto a (debajo a la derecha)
Encima, en caso de que te lo preguntes, la elegante bolsa era demasiado larga para corresponder entre la cubierta de carga y la puerta trasera originalmente. Eso no va a cambiar esta vez.
Proporcionadamente, retiremos la cubierta de carga imaginaria y hablemos de la largura del ámbito de carga. La gran bolsa azur es demasiado ilustre para corresponder en las partes exteriores del ámbito de carga de pie sobre un costado, pero junto a cuando se coloca en el medio.
A pesar del adoquinado de carga levemente más angosto, junto a la misma cantidad de bolsas en el Crosstrek 2024 que en el maniquí de la gestación susodicho. Las bolsas se intercambian un poco.
¡PERO! Tenga en cuenta la bolsa de fastuosidad. Si acertadamente aún junto a con la compuerta levadiza cerrada, tenga en cuenta que ahora está un poco más aplastado. Si estuviera repleto, no cabría en ese oficio. Esto probablemente confirma mi sospecha de que el ángulo de la puerta trasera es el culpable de ese cubo perdido.
Ahora, tenga en cuenta que dije que no cabría en ESA ubicación. Todavía encajará, pero con un compromiso.
Coloque las dos bolsas medianas en lo alto en el medio y hay espacio más que suficiente para una bolsa elegante sin aplastar y casi tanto espacio sobrante como el añoso Crosstrek logró con casi la misma formación.
Pero aquí está el problema.
Primero, adiós a la visibilidad trasera. Esto va en contra del protocolo de prueba de equipaje, por lo que el Tetris innovador será la ubicación/cantidad/lo que sea oficial. Sí, oficial. Los tengo notariados y todo.
En segundo oficio, las bolsas solo están besando el cristal. Otra fracción de pulgada y esto no es ausencia bueno.
Proporcionadamente, pasemos a otras cosas relacionadas con la carga de Crosstrek.
¡El nuevo Crosstrek tiene portabotellas! ¡¡¡A entreambos lados!!! Mi pasta está en ellos pasando la prueba Nalgene de Snyder con gran éxito.
Hay tres puntos de fijación a cada costado del ámbito de carga. Es casi seguro que estén destinados a redes de carga y demás, pero podrían ser avíos de otras maneras.
Aquí está la luz del ámbito de carga. Su ubicación a un costado es menos útil que en la compuerta levadiza porque las cosas lo bloquearán, pero tenga en cuenta el interruptor de operación manual. Esto le permitiría dejar la compuerta levadiza abierta sin agotar la escuadrón con una luz innecesariamente encendida.
No hay mucho espacio de almacenamiento debajo del adoquinado por otra parte de esas pequeñas bandejas adyacentes a los portabotellas, ni el Crosstrek tiene el tipo de adoquinado de carga de dos niveles que prevalece. Sin incautación, tiene un repuesto compacto que definitivamente no tendría si hubiera un adoquinado de dos niveles.
Si estás haciendo aventuras al tonada redimido, probablemente querría el repuesto en oficio del espacio adicional. Especialmente desde …
Un Crosstrek sin una caja de techo o poco más amarrado al techo es un espectáculo inusual, al menos cuando vivía en Oregón. Como tal, ¡hablemos de sus rieles de techo! Estos están rediseñados para 2024.
Anteriormente estaban redondeados en entreambos extremos, mientras que los nuevos cuentan con un soporte erecto más angulado en cada extremo. Estos además siguen más de cerca el contorno del techo, lo que me lleva a creer que el techo del nuevo Crosstrek es más justiciero y menos arqueado.
De cualquier forma, los rieles de techo en serie del Crosstrek continúan siendo de la variedad elevada que facilita el traslado de los portaequipajes de un automóvil a otro, en oficio de faltar nuevos pies que se sujeten a los rieles de techo al ras o, peor aún, costosas barras transversales fabricadas por OEM que deben atornillarse en puntos de montaje fijos adentro de rieles falsos. En breviario: estos son mejores.
Por cierto, el ámbito de carga del Crosstrek puede ser levemente más pequeña que antaño, pero sigue siendo una cantidad promedio en comparación con los crossovers subcompactos.
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