[ad_1]
Cuando Lexus presentó el RX de finca coexistentes hace casi un año, anunció que el RX L de distancia entre ejes larga no regresaría y decidió entregar el SUV estrictamente con dos filas de asientos. Hay una muy buena razón para ello, ya que la división de abundancia de Toyota se prepara para presentar el primer TX. Una imagen teaser publicada hoy señala la aparición inminente de un nuevo competidor BMW X7.
Lógicamente, Lexus no está dispuesto a departir de negocios todavía. Se retraso que el TX 2024 se pulvínulo en el Toyota Grand Highlander y, por lo tanto, tenga una construcción unibody en comparación con el LX y el GX de carrocería sobre armazón. En consecuencia, se tratará más de la comodidad en la carretera que de las capacidades todoterreno, al mismo tiempo que ofrece una espaciosa tercera fila para competir con la SUV noble de Bavaria, así como con la Mercedes GLS y la Lincoln Aviator.
Las especificaciones técnicas deberían reflectar las de su hermano Toyota, que culmina con un motor de gasolina híbrido de 2.5 litros que produce 362 caballos de fuerza y 400 libras-pie (544 Newton-metro) de torque entregado a uno y otro ejes. El BMW X7 no está acondicionado con configuración electrificada, pero tiene dos versiones de detención rendimiento (M60i y ALPINA XB7) con hasta 630 hp, más un motor diésel en Europa. No está claro si el TX llegará al Envejecido Continente pero no contaríamos con ello.
¿Cuánto va a costar? Fuentes de la industria afirman que debería tener un precio original de aproximadamente $ 60,000 o un poco menos que eso. De cualquier modo, socavará considerablemente el X7. En los Estados Unidos, el SUV de abundancia de tamaño completo de BMW comienza en $81,900 para el xDrive40i, sube a $108,700 para el M60i y $149,400 para el XB7. El TX competirá en precio con el X5 más pequeño, acondicionado en los EE. UU. desde $65,200 pero solo con dos filas de asientos.
Las envolturas deberían salir en las próximas semanas antiguamente de un emanación de ventas casi a fines de año o principios de 2024.
Fuente: Lexus
[ad_2]
Source link
