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Todavía está el AT4X Edition 1, aunque no estaba habitable para probar, y cuando esté habitable, será en cantidades extremadamente limitadas. Si está dispuesto a desembolsar la masa, GMC ha junto una mostrador de luces LED, una mostrador de safari negra, ganchos de recuperación rojos, un cabrestante y una placa protectora delantera de rendimiento al AT4X para la Impresión 1. Todavía hay ruedas de 17 pulgadas. Ruedas con capacidad Beadlock y rieles de cama reconfigurables.
La Canyon es más adhesión y ancha que su predecesora, y esto se traduce directamente en su atractivo porte. Las dimensiones comunes a todos los modelos incluyen una largura de 213,2 pulgadas, un orgulloso de 72,4 pulgadas sin espejos y una distancia entre ejes de 131,4 pulgadas. La mérito difiere, con Elevation y AT4 llegando a 79.8 pulgadas y Denali a 80.4 pulgadas. El AT4X es el más parada, con 81,6 pulgadas. Este es más extenso, más delgado y más parada que el maniquí mencionado, y la distancia entre ejes es más de tres pulgadas más larga en el nuevo maniquí.
La distancia al suelo además ha aumentado y ahora varía de 9,6 pulgadas en los dos modelos básicos a 10,5 y 10,7 pulgadas para el Denali y el AT4X, respectivamente. El hecho de que no tengan la insignia ‘AT4X’ no significa que las tres versiones inferiores no sean vehículos todoterreno muy capaces con un saludable ángulo de punto de vista de 33,3 grados y una salida de 22,3. GMC decidió quitar el deflector de clima del parachoques punta para mejorar los ángulos de punto de vista.
Por primera vez, el Canyon tiene un techo corredizo eléctrico opcional. El sistema de almacenamiento MultiStow Tailgate correctamente diseñado además es nuevo y aumenta la funcionalidad de la cama. Al igual que la Colorado, la caja de la Canyon tiene hasta 17 puntos de ligadura, un tomacorriente de 110 voltios y un protector de caja en difusor opcional.
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