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WASHINGTON (AP) — El asesor principal de la Casa Blanca, John Podesta, dijo que Toyota Motor Corp “había sido la rezagada” en la producción de vehículos eléctricos, pero ahora está “totalmente comprometida” posteriormente de reunirse recientemente con altos funcionarios de la compañía en el fabricante de automóviles japonés.
“Creo que se quedarán con los híbridos enchufables por un tiempo, tal vez más que algunas de las otras compañías, pero ahora están totalmente comprometidos con la electrificación bajo su nuevo liderazgo”, dijo Podesta a periodistas y editores de Reuters en una mesa redonda. reunión el martes.
Se reunió con el CEO del Instituto de Investigación de Toyota, Gill Pratt, y con el director oficinista de Toyota North America, Christopher Reynolds.
El mes pasado, Toyota dijo que presentaría 10 nuevos modelos alimentados por baterías y apuntaría a ventas de 1.5 millones de vehículos eléctricos al año para 2026. Toyota, incluida su marca de suntuosidad Lexus, ahora tiene solo tres modelos de baterías en el mercado y el año pasado vendió menos de 25,000. de ellos a nivel mundial.
Los inversionistas y los grupos ambientalistas han criticado a Toyota por ser más paulatino en adoptar los autos que funcionan con baterías que Tesla y otros.
Toyota dijo en agosto que aumentaría su inversión planificada en una planta de baterías planificada en Carolina del Boreal de $ 1,290 millones a $ 3,800 millones.
El mes pasado, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. propuso recortaduras drásticos de emisiones para automóviles y camiones nuevos hasta 2032. La EPA estima que el 67 % de las ventas de vehículos nuevos para entonces serán vehículos eléctricos.
La despacho de Biden se ha inhábil repetidamente a respaldar el establecimiento de una época firme para eliminar gradualmente los vehículos que solo funcionan con gasolina, como lo ha hecho California. “No creo que pensemos que eso sea necesario en este momento”, dijo Podesta el martes.
El asesor de infraestructura de la Casa Blanca, Mitch Landrieu, y Podesta se reunieron con el director ejecutor de Tesla, Elon Musk, en enero. Landrieu dijo en la entrevista conjunta de Reuters con Podesta que la despacho tuvo conversaciones constructivas con Musk sobre los vehículos eléctricos.
“Son un ludópata secreto. Fueron los primeros en salir”, dijo Landrieu. “Fueron muy abiertos y viables y han sido un gran socio”.
Biden se comprometió a construir una red estadounidense de 500 000 estaciones de carga de vehículos eléctricos para 2030 utilizando $7500 millones en fondos de infraestructura.
“Conseguimos que (Tesla)… abriera su red, lo que nos llevó mucho más cerca y mucho más rápido al objetivo final de construir la columna vertebral de las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Tenemos 500.000 de ellos que tenemos que eliminar. Necesitamos aproximadamente Más de 3 millones”, dijo Landrieu.
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