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Los fabricantes de automóviles de fasto ahora ofrecen vehículos eléctricos de detención rendimiento para compensar parcialmente el peso adicional causado por el hardware adicional que requiere la instalación de todas esas baterías. La eficiencia obviamente se ve afectada, pero a cambio obtienes una apresuramiento vertiginosa, incluso en un sedán amplio y pesado. Por ejemplo, el Mercedes-AMG EQE 53 y el Porsche Taycan Turbo S son barcazas de fasto con una apresuramiento similar a la de un superdeportivo en raya recta.
Carwow alineó las dos veloces berlinas alemanas eléctricas y además trajeron un BMW i7 xDrive60 para completar el trío teutón (Audi aún no tiene rival). Habría sido más acoplado tener el i7 M70, pero el derivado M Performance aún no ha surgido a la saldo en el Reino Unido. De hecho, celebró su estreno mundial hace solo unas semanas en Automóvil Shanghai 2023 en China y tendrá su tirada al mercado en la segunda medio del año.
Para sorpresa de nadie, el BMW no tuvo ninguna posibilidad en las carreras de resistor. Fue solo una batalla entre Mercedes y Porsche, que ganó este zaguero a pesar de tener un aparición más sosegado en entreambos casos. El Taycan Turbo S cerró la brecha con el AMG EQS 53 y tomó la delantera mientras que el i7 xDrive60 tuvo que conformarse con el tercer punto.
Fue más de lo mismo en las carreras rodantes de 30, 50, 70 y 100 mph hasta la marca de la media milla, ya que el Porsche las ganó todas, seguido por el AMG y el BMW. La prueba de frenado desde 100 mph tuvo un resultado idéntico, con el Taycan Turbo S deteniéndose en la distancia más corta, seguido por el EQS 53, mientras que el i7 xDrive60 tardó más.
Los resultados están remotamente de ser sorprendentes teniendo en cuenta que el Porsche tiene la viejo potencia (761 CV) y es además el más atolondrado (2.300 kg). Sin duda, al i7 M70 le irá mejor, pero tenga en cuenta que hay rumores de que un Taycan de detención rendimiento llegará más temprano que tarde. No está claro si AMG superará el EQS 53 y presentará una interpretación 63 o poco por el estilo.
Fuente: Carwow / YouTube
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