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Como parte de la iniciativa “Join the Porsche Ride”, Porsche y Procap están avanzando en uno de sus proyectos para permitir el paso universal al senderismo en Suiza, a conocer, seguir desarrollando una apero de ruedas para trekking. Diseñada para caminatas en corro, la apero de ruedas todoterreno Protrek fue diseñada originalmente en la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes FHNW en el noroeste de Suiza. Con el objetivo de mejorarlo aún más, un corro de plan visitó el Centro de Formación Profesional de Porsche a principios de marzo. La empresa Alber de Albstadt-Tailfingen, líder mundial en ayudas a la movilidad para usuarios de sillas de ruedas, aportó una valiosa experiencia técnica.
El Protrek permite a las personas con movilidad corta disfrutar de excursiones al gracia escapado en terrenos accidentados, por ejemplo, en bosques o senderos de montaña. En tales excursiones, de cuatro a seis compañeros de excursión generalmente empujan, tiran y/o cargan la apero de ruedas con la persona sentada en ella. Los equipos de hasta ocho miembros pueden participar en recorridos de varias horas. A pesar del accionamiento eléctrico auxiliar del Protrek, las excursiones requieren una fuerza y resistor considerables por parte de los compañeros de excursión. Gracias a una tabla de snowboard acoplable, el Protrek igualmente se puede utilizar en invierno. La apero de ruedas de trekking pesa 33 kilogramos. Es plegable y puede pertenecer en una camioneta de tamaño mediano.
El Protrek se utiliza en excursiones de trekking organizadas por la empresa Procap Reisen & Sport. Se ofrecen caminatas grupales de dos días bajo el título “Der Berg ruft” (“las llamadas de la montaña”). Se llevan a promontorio cuatro veces al año, con la audiencia de voluntarios regulares como el experimentado montañero Heinrich Hofer. “El Protrek es un dispositivo maravilloso”, dice. “Soy maquinista y generalmente reconstruyo la mayoría de la maquinaria con la que trabajo hasta que estoy satisfecho con ella. Ese no fue el caso con el Protrek. Funcionó magníficamente desde el principio. La lectura electrificada, sin bloqueo, tiene algunas cosas que podrían mejorarse. Por ejemplo, el accionamiento eléctrico se beneficiaría de una pulvínulo torsional. A veces igualmente nos sobrecalienta”.
El Protrek no es un artículo producido en masa. Es una pequeña serie de unas 15 unidades, con o sin accionamiento eléctrico. Esta apero de ruedas específico fue diseñada en 2005 en un plan conjunto con Procap y la FHNW. Stefan Kobler, investigador asociado de la universidad, ha estado involucrado en el plan desde el principio. “A lo dadivoso de los abriles, hemos estado desarrollando el Protrek aún más con nuestros estudiantes, y agregamos el e-drive en 2022. El diseño está muy proporcionadamente concebido y ha demostrado su eficiencia a lo dadivoso de los abriles. Sin bloqueo, nuestro financiamiento es prohibido, lo que se debe en parte al mercado muy pequeño para la comercialización. Con la proposición de ayuda de Porsche, el plan ahora tiene un nuevo impulso. Ahora son posibles mejoras que no podríamos acaecer hecho por nuestra cuenta, por ejemplo, en relación con el peso o el accionamiento eléctrico”.
Porsche y sillas de ruedas
Las sillas de ruedas han jugado un papel en el pasado nuevo de Porsche. Porsche Engineering Group ha acumulado experiencia en dos proyectos esencia. Una subsidiaria de Porsche con sede en el Centro de Incremento de Porsche en Weissach, diseñó la suspensión completamente suspendida de la apero de ruedas eléctrica Alber Adventure A10 producida entre 2003 y 2014. Su otro incremento principal fue un prototipo llamado P’GASUS. Igualmente una ayuda de movilidad eléctrica, este dispositivo funciona de guisa similar a un Segway. Su función de pie ofrece una serie de beneficios, como permitir que los usuarios discapacitados y sus acompañantes se comuniquen a la mérito de los fanales. Desde una perspectiva médica, sus ventajas incluyen una mejor circulación y una reducción de los espasmos en las piernas. Hasta el momento, el prototipo no se ha producido en serie conveniente a la errata de socios comerciales y de incremento.
Maic Grabert, ingeniero de incremento de Porsche Engineering Services GmbH y beneficiario de apero de ruedas, dijo lo ulterior: “El P’GASUS es un plan cercano a mi corazón. Estuve completamente involucrado en su incremento. Permite a los usuarios de sillas de ruedas hacer de repente cosas completamente obvias, como mirar a sus compañeros a los fanales o tomarlos de la mano. Veo el Protrek bajo una luz similar. Te permite salir a lugares de la naturaleza a los que de otro modo sería difícil entrar, y te brinda experiencias maravillosas”.
El corro de plan evalúa las opciones
Un corro de plan ahora está evaluando una serie de opciones diferentes para desarrollar aún más el Protrek. Sus miembros incluyen el Centro de Formación Profesional Porsche, la empresa Procap Reisen & Sport, incluidos algunos de sus clientes discapacitados, y la FHNW. Se aplazamiento que los estudiantes de la FHNW y los aprendices de Porsche desempeñen un papel importante en el plan de incremento. El objetivo es que la próxima gestación de empleados aprendan juntos y aumenten su exposición al tema de la movilidad limitada.
Según Norbert Göggerle, que dirige el software de formación técnica de Porsche AG, “Protrek es una gran oportunidad para nuestros alumnos, con mucho espacio para la creatividad. Es más que un simple examen. Podemos ayudar a las personas, y esa es una guisa maravillosa de mejorar nuestro trabajo diario. El primer paso consiste en escuchar con mucha atención para identificar correctamente los puntos fuertes y débiles de la apero de ruedas. Luego queremos desarrollarlo aún más de guisa específica, poliedro que ya ha recibido grandes elogios de los excursionistas”.
“La encuentro a Alber GmbH y al Centro de Formación Profesional de Porsche fue un día emocionante para todos los involucrados”, dice David Perren de Procap Reisen & Sport. “Estoy impresionado por la intensidad con la que intercambiamos puntos de horizonte e ideas. Nuestros recorridos de trekking son muy populares, no solo para usuarios de sillas de ruedas, sino igualmente para todos los que los acompañan. Me complacería ver a algunos de los conocidos amistosos de hoy en una de nuestras próximas caminatas. ¡Todos están cordialmente invitados a unirse a nosotros!”
Porsche Newsroom seguirá informando sobre este plan.
Porsche y Procap: mejorando la movilidad juntos
Como corresponde a una empresa de movilidad, Porsche igualmente pesquisa mejorar las oportunidades de movilidad para personas con discapacidades. En 2022, el fabricante de autos deportivos lanzó una asociación de incremento con la oficina de Olten de Procap Schweiz, la ordenamiento de autoayuda más excelso de Suiza por y para personas con discapacidades. El objetivo popular es obtener la inclusión a través de la movilidad y así reforzar los lazos sociales. La atención se centra en el senderismo con paso universal. La asociación tiene como objetivo hacer que el senderismo en Suiza sea más accesible para las personas con discapacidad. Por otra parte de ampliar la red de rutas de senderismo de paso universal, Porsche y Procap están trabajando en otros proyectos con vehemencia en la comunicación y la educación.
Únete al Porsche Ride
De acuerdo con sus propios objetivos de sostenibilidad, la iniciativa de Porsche “Únete al Porsche Ride” lanceta y apoya proyectos que fomentan la cohesión social y la calidad de vida. Sus acciones educativas y de empoderamiento tienen puesto en diferentes partes del mundo. Todos ellos están estrechamente alineados con los Objetivos de Incremento Sostenible de las Naciones Unidas. El plan suizo de Porsche y Procap forma parte de esta iniciativa.
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