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Elon Musk tuvo algunas palabras de aliento para Ford, ya que el fabricante de automóviles continúa reportando pérdidas significativas de sus vehículos eléctricos.
Hay muchas formas en las que Tesla lidera la transición de la industria automotriz a los vehículos eléctricos. Uno de ellos son los márgenes.
Si proporcionadamente prácticamente todos los fabricantes de automóviles heredados han comenzado a cambiar a vehículos eléctricos, la mayoría de ellos luchan por percibir patrimonio vendiéndolos.
La mayoría vende vehículos eléctricos a pérdida o con un veloz beneficio positivo y compensan con su negocio de vehículos de gasolina hasta que pueden mejorar estos márgenes.
Mientras tanto, Tesla está vendiendo sus vehículos con un beneficio bruto del 15-25 % y un beneficio operante neto de ~10 %.
Por primera vez desde que separó su mecanismo de negocios de vehículos eléctricos (Maniquí e), Ford detalló las finanzas detrás de sus programas de vehículos eléctricos y confirmó que su negocio de vehículos eléctricos actualmente genera márgenes negativos del 40%.
Un legatario de Twitter tuiteó este hecho al CEO de Tesla, Elon Musk, quien en efectividad tuvo palabras de aliento para Ford:
“Siempre difíciles con los márgenes para las nuevas líneas de vehículos, especialmente cuando hay grandes cambios tecnológicos. Creo que la organización genérico de Ford con los vehículos eléctricos es inteligente. El F-150 eléctrico (Lightning) tiene una gran demanda”.
Musk a menudo ha mostrado respeto por Ford, destacando el hecho de que, pegado con Tesla, es el único otro fabricante de automóviles de EE. UU. que nunca quebró.
Ahora va tan allá como para tocar a la organización EV de Ford “inteligente”.
La toma de Electrek
Me gustan el Mach-E y el Lightning, por lo que tiendo a estar de acuerdo con Musk aquí, pero el problema principal es que todavía no vemos ni cerca de los volúmenes de vehículos eléctricos de Ford que necesitamos ver.
De hecho, las ventas de vehículos eléctricos de Ford cayeron este trimestre.
Pero el fabricante de automóviles todavía cree que puede sobrellevar su capacidad de producción anual de vehículos eléctricos a 600.000 unidades para fin de año.
Ahora que está empezando a ser un bombeo limpio. Si puede conquistar eso, debería comenzar a estar más cerca de alcanzar el punto de consistencia en su negocio de vehículos eléctricos.
Pero creo que las cosas más emocionantes de Ford en el frente EV vendrán con la camioneta eléctrica de próxima reproducción. Creo que ese será el momento esencial para Ford en la transición EV.
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