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Audi estuvo en el centro del escándalo Dieselgate, que salió a la luz en septiembre de 2015, porque fue la división que diseñó y desarrolló los motores que llegaron a varios VW, incluido el Golf.
Si Stadler no hubiera llegado a un acuerdo con los fiscales, probablemente habría sido encarcelado de 1,5 a dos primaveras. Esa sentencia será suspendida solo si él confiesa. ¿Qué tendrá que asegurar?
Esa información no está apto en este momento, pero se retraso la comunicación de Stadler en dos semanas, y eso aún puede no ser suficiente para el enjuiciador que preside el caso. El enjuiciador determinará si la comunicación de Stadler es verdaderamente una confesión completa o poco más que otro intento de culpar a otros.
El exjefe de ingeniería de la marca, Wolfgang Hatz, recientemente se declaró culpable de su décimo en el escándalo. Otro ingeniero, conocido solo como Henning L, se convirtió en informante de cargo.
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