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Independientemente, ’84 L con un 1.6 CR, en (LE5U) Frost Blue Metallic. apareció a la liquidación a unas 140 millas de distancia, y parecía que estaba representado con honestidad. Hablé con el dueño y decidí ir a patear los neumáticos. El cable del embrague se rompió, el cable del capó se rompió, necesita un tubo de declive y la luz trasera derecha estaba rota. Tenía reemplazos para todos ellos.
El automóvil no fue repintado con algún color estúpido (aunque está demacrado), el interior era flamante y completo, y hay un título desinteresado… esto es lo que busco. El hecho de que funcionara fue una preeminencia.…
Cuando llegué, había un cargador de grupo conectado con otra grupo en paralelo… probablemente necesite una grupo… meh. El propietario encendió el motor y lo escuché funcionar durante 10 segundos, luego lo apagué… lo suficientemente bueno para mí. El asiento del conductor necesita fundas, los paneles de las puertas delanteras están deformados, las manijas de las puertas necesitan reparación y el tablero está agrietado… meh. Los pisos tienen un poco de podredumbre, pero he lidiado con cosas peores. El parabrisas goteaba al igual que la escotilla. Me fastidió que el parabrisas no fuera OE, pero nunca he manido el mercado de repuestos sin la tira de tinte. Banderas OE con cristal consumado. El tablero del forro del techo se está cayendo y está muy deformado, pero se puede auxiliar.
Obteniendo un poco de historia sobre el automóvil, el amigo del propietario lo obtuvo del propietario flamante hace más de 20 primaveras, pero nunca lo registró. El dueño flagrante lo obtuvo de su amigo en 2008 con el título mostrando aproximadamente 187k. No hizo falta con él durante varios primaveras, luego lo condujo diariamente al trabajo a 15 millas de distancia durante 5 primaveras, registrando aproximadamente 6k millas, luego lo estacionó durante aproximadamente 3 primaveras. Lo puse a la liquidación, para adelgazar el piara.… el piara era recio….
Sí, lo compré….
Llovía a cántaros anoche, así que le dije al conductor que lo dejara en la calle y que yo me encargaría de eso más tarde. Primer comienzo en frío, esta mañana…. perfectamente afinado….
A posteriori de un minuto, vi un pequeño charco de diesel… IP tiene un instilación constante… meh. Lo conseguí en el camino de entrada y pasé por encima del coche. Todas las manivelas de las ventanas se desmoronaron en mis manos.
Lloviendo en la escotilla…
Parece un tronco de árbol oxidado…
Bajé las ventanillas, abrí la escotilla y me puse a trabajar.
Término de 10 fotos… continuará…. tal vez.….
-Todd
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