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El CEO de Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, cree que cortar los lazos económicos con China es “impensable” correcto a la interdependencia de la crematística mundial. La dependencia del fabricante de automóviles de boato del mercado chino, el más espacioso del mundo, ha hecho que la desvinculación de China sea poco realista y pone en peligro a la mayoría de la industria de Alemania.
Recientemente, el asesor de seguridad doméstico, Jake Sullivan, reveló el plan de EE. UU. para “eliminar riesgos y diversificar” sus vínculos existentes con China. Esto se hizo eco de los mismos sentimientos expresados por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en un discurso político en marzo pasado antiguamente de pirarse a China. Estas declaraciones dejaron una nota de cautela en las empresas que siempre dependen de la gigantesca nación asiática en términos comerciales, incluido Mercedes.
En una entrevista con el informe teutón Bild am Sonntag, Kaellenius enfatizó la estrecha relación entre China y los principales actores de la crematística mundial, como Europa y Estados Unidos, lo que hace que la desvinculación de China sea una votación poco acertada. Explicó que la interrupción de la pandemia y la crisis de Ucrania pueden ocurrir resaltado los peligros de someterse de proveedores dominantes y la fragilidad de las cadenas de suministro. Sin secuestro, el CEO de Mercedes insistió en que la desvinculación de China no tiene sentido.
Para impulsar su punto, recordó a todos que los dos principales accionistas de Mercedes son Beijing Automotive Group Co Ltd y el presidente de Geely, Li Shufu. Asimismo en el año previo, China fue responsable de casi una villa parte de los ingresos de la empresa y más de un tercio de sus ventas de automóviles de boato.
Según el presidente de Mercedes, se retraso que esta monograma aumente en los próximos abriles. El CEO asimismo cree que los ahorros acumulados por los consumidores chinos ricos durante la pandemia conducirán a un viejo poder adquisitivo, lo que podría beneficiar al fabricante de automóviles.
Pensamientos finales
Con los hechos declarados por el CEO de Mercedes, como tener accionistas esencia en China y cómo el mercado chino está contribuyendo al crecimiento de su empresa, desvincularse de la superpotencia asiática es definitivamente una votación imprudente. Por lo tanto, los pedidos adicionales para tales acciones seguramente se encontrarán con la examen de Mercedes-Benz y otros actores esencia de la industria que hacen negocios con el país.
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