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GM presentó el Chevrolet Camaro de tercera reproducción para el año maniquí 1982, y la producción continuó hasta 1992. Las ventas de Camaro fueron lentas durante los últimos primaveras de los autos de tercera reproducción, por lo que pueden ser mucho más difíciles de encontrar hoy que los más grandes. cesión de ejemplos de mediados de los 80. Este es uno de los últimos Camaros de tercera reproducción construidos, opuesto recientemente en un depósito de demolición de supermercado en el ártico de California.
Quienes conozcan estos autos reconocerán el capó distintivo del Z28, pero no todo es lo que parece en este caso.
Estaba emocionado cuando encontré lo que parecía ser un Z28 de tercera reproducción de posterior año con transmisión manual.
Tan pronto como levanté el capó, me di cuenta de que este automóvil era verdaderamente un maniquí RS de nivel esencial con el motor V6 de 3.1 litros. Este motor de varilla de empuje de 60° tenía una potencia nominativo de 140 caballos de fuerza y 180 libras-pie.
La rótulo de emisiones en la parte inferior del cofre muestra que proviene de un IROC-Z de 1989. Este coche comenzó con pintura zarco, pero recibió un nuevo rociado blanco para que hiciera deporte con el capó.
Las transmisiones manuales en los Camaros (o cualquier automóvil del mercado estadounidense que no se vendiera a bajo precio) se habían vuelto muy inusuales a principios de la término de 1990, pero este automóvil tiene un cinco en el carretera. Este coche pesaba un poco más de 3,000 libras (más o menos lo que pesa hoy un nuevo Honda Civic), por lo que hubiera sido razonablemente divertido conducirlo con 140 caballos y una transmisión de cinco velocidades.
La rótulo de fabricación dice que este automóvil se fabricó en mayo de 1992 en la planta de Van Nuys en el Valle de San Fernando de California. Esa industria cerró unos meses a posteriori, lo que convirtió a este en uno de los últimos vehículos construidos allí.
La planta de Van Nuys se había vuelto notoria por sus problemas de calidad a principios de la término de 1990, con un mensaje interno de GM que destacaba el Camaro ensamblado en Van Nuys (y su hermano con la insignia de Pontiac, el Firebird) como los autos peor construidos en cualquier sitio. en el imperio norteamericano del universal.
Este automóvil aún logró correr cerca de 200,000 millas durante su carrera, a pesar de sus orígenes problemáticos.
Se fabricaron un poco más de 70,000 Camaros de 1992, lo que le da las cifras de ventas más bajas de cualquier año maniquí de Camaro hasta ese momento. Las ventas se recuperaron nuevamente con la preparación del Camaro de cuarta reproducción para 1993. Este automóvil es raro, aunque no valioso.
Siempre has esperado que algún día podrías enriquecer uno. ¡Bienvenido a algún día!
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