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Lamborghini reveló el sucesor del Aventador a finales de marzo. El nuevo toro más conspicuo y malo de Sant’Agata se claridad Revuelto, propulsado por un V12 híbrido diseñado para celebrar el flanco más salvaje de la lectura de combustión interna de Lamborghini, al mismo tiempo que brinda modales híbridos cotidianos en la ciudad y cumple con las regulaciones globales de emisiones. La primera exhibición pública ocurrió en Automóvil Shanghai en abril, el Revuelto hizo su primera reverencia europea a fines de mes en la Semana de la Moda de Milán, donde Lamborghini incluso mostró versiones de los modelos Huracan del 60 aniversario. Ahora estamos obteniendo más detalles sobre el nuevo V12 en las propias palabras de Lamborghini, gracias a un video de siete minutos llamado “El desafío”.
Lo más importante es que estamos probando los sonidos del Revuelto. Una solicitud de marca registrada filtrada en Europa a principios de este año puso un clip del modo EV puro de Revuelto en YouTube. Ese video ha sido desterrado, pero a las 3:10 en este nuevo video hay una muestra que suena similar a la filtración. Abre una discusión sobre las técnicas que usaron los ingenieros de sonido para representar la nueva frontera de la marca, y esa sección termina con una breve arranque de ruido V12.
El oficial técnico Reuven Mohr repasa algunos de los números especiales que definen al Revuelto: el “monofuselaje” de fibra de carbono está compuesto de RTM, preimpregnado y fibra de carbono forjada y pesa un 10 % menos que la bañera de carbono inicial y es un 25 % más rígido; y el V12 genera un 30 % más de potencia que el Aventador final y produce un 30 % menos de emisiones. Igualmente hay una animación de la nueva caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades que alberga un motor eléctrico. Reemplazar la antigua transmisión longitudinal colocada entre los asientos de la cabina con una mecanismo compacta montada detrás del motor significaba poder mover el motor alrededor de delante. Mohr da la impresión de que la reubicación permitió a los diseñadores pegar un difusor profundo adecuado. Sin incautación, el Centenario 2017 nos dio una muestra de lo que tenemos ahora, incluido el trozo visible de llanta trasera.
Hay mucho más que todavía estamos esperando para descubrir sobre el nuevo buque insignia italiano, pero puede comenzar sus estudios con el video de en lo alto.
Vídeo relatado:
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