[ad_1]
Militar Motors superó las estimaciones de ganancias del primer trimestre y elevó su prontuario de ganancias y flujo de efectivo para todo el año posteriormente de que la demanda de vehículos a principios de año superó las expectativas. Sus acciones subieron en las operaciones previas a la comercialización.
GM ganó $2,21 por influencia en ganancias ajustadas en el primer trimestre, en comparación con un pronóstico de consenso de $1,72 por influencia. Los ingresos aumentaron un 11% a 39.990 millones de dólares, dijo el martes, más de los 39.240 millones de dólares que esperaban los analistas.
Los mejores resultados provienen del aumento de las ventas en los EE. UU., incluso frente a tasas de interés e inflación más altas. Los ejecutivos de GM dijeron que la demanda era lo suficientemente válido como para revisar al encarecimiento la orientación para 2023, lo que aumentó las estimaciones de ganancias para el año en $ 500 millones a entre $ 11 mil millones y $ 13 mil millones.
“Lo hicimos con una válido disciplina de producción e inventario y precios constantes”, dijo el director financiero de GM, Paul Jacobson, en una emplazamiento con periodistas. “En militar, nos sentimos confiados acerca de 2023”.
El fabricante de automóviles de Detroit elevó la orientación anual por influencia a entre $ 6,35 y $ 7,35, de $ 6 a $ 7 por influencia, y dijo que el flujo de caja emancipado además aumentaría en $ 500 millones a un rango de $ 5,5 mil millones a $ 7,5 mil millones.
Las acciones de GM redujeron una provecho de hasta un 4,4% ayer del inicio de la negociación regular el martes, subiendo un 3,5% a $35,50 a las 6:55 a. m. en Nueva York. La influencia subió un 1,9% en el año al cerrojo del lunes.
Fuerza norteamericana
Las ventas del fabricante de automóviles fueron particularmente sólidas en América del Ártico, donde las ganancias del primer trimestre aumentaron ayer de que los intereses e impuestos subieran a $3,600 millones. Las ventas de vehículos aumentaron un 18% a 707.000 en la región.
Jacobson dijo que la compañía originalmente esperaba entregar 15 millones de vehículos en los EE. UU. este año, un poco menos que la tasa anualizada de 15,5 millones que los fabricantes de automóviles previeron en el primer trimestre.
La demanda norteamericana fue suficiente para compensar un desempeño débil en China, el segundo mercado más amplio de GM. El fabricante de automóviles continúa luchando en el país, donde sus ventas de vehículos cayeron un 25% a 462.000 vehículos en el trimestre. Las ganancias de sus empresas conjuntas en el mercado cayeron un 65% a $83 millones.
El mercado ha tenido problemas en militar a raíz de las restricciones de Covid-19 y los fabricantes de automóviles extranjeros han tenido que aventajar una creciente preferencia por las marcas chinas compitiendo en precio, reduciendo los márgenes de beneficio.
La situación en China probablemente no mejorará significativamente hasta la segunda centro del año, según Jacobson.
GM mantiene el objetivo de entregar 150.000 vehículos eléctricos este año, dijo el director financiero. Cerca de de 70.000 de ellos serán compactos Chevrolet Bolt y Bolt EUV y 80.000 serán modelos más grandes construidos con el nuevo paquete de baterías Ultium de la compañía. Estos incluyen el Cadillac Lyriq, la camioneta Hummer, la camioneta Chevy SIlverado y los SUV Chevy Blazer y Equinox.
La mecanismo de autos sin conductor Cruise de GM casi duplicó su pérdida en el trimestre a $ 561 millones.
Vídeo relatado:
[ad_2]
Source link