[ad_1]
Si se pregunta cuánto costaría reemplazar una cacharros Tesla en 2023, no es el único. Los paquetes de baterías de Tesla merecen un cómputo tanto por su persistencia como por los costos de reemplazo; luego de todo, ¡son el componente principal de un Tesla! Y cubrimos la duración de la cacharros de Tesla en una publicación de blog precursor, esta vez apuntamos a ese segundo delegado: el costo de reemplazo.
La cinta de precios de piezas de Tesla no es un manual franco y no existe una folleto oficial sobre los costos de reparación o reemplazo. Pero con los precios actuales de la cacharros rondando los $153 por kWh y con la información de algunos propietarios de Tesla que han presentado una ejecución de servicio de reemplazo de cacharros del Model S o Model 3, podemos hacer algunas estimaciones decentes sobre cuánto cuesta el reemplazo de la cacharros de Tesla.
Primero, exploremos los gastos de reemplazo de la cacharros por maniquí a través de precios estimados para piezas y mano de obra. Posteriormente de que eso esté fuera del camino, responderemos algunas preguntas sobre la señal de la cacharros de Tesla, enumeraremos las señales de que es posible que sea necesario reemplazar una cacharros de Tesla y analizaremos cómo los posibles costos de reemplazo de la cacharros pueden afectar su búsqueda de un Tesla usado.
Reemplazo de la cacharros del Tesla Model S: ¿cuánto cuesta?
Si perfectamente los informes de reemplazo de cacharros de los propietarios de Estados Unidos del Model S fuera de la señal son pocos y distantes entre sí, hemos incompatible algunos casos en los que una recepción de reemplazo de cacharros completa ha costado hasta $ 20,000. Eso suena proporcionado stop, pero el desglose del precio muestra que la cacharros del Model S en sí misma cuesta entre $ 12,000 y $ 15,500.
A veces se necesitan piezas de repuesto adicionales, como conectores y cableado, la mayoría de las cuales están en el rango de $ 20- $ 200. Finalmente, dependiendo de si hay daños que reparar o una complicación en el reemplazo, se informa que el reemplazo de la cacharros retraso entre 3 y 13 horas. Como los costos de mano de obra en el centro de servicio de Tesla se han reportado más o menos de $ 175- $ 200 por hora, eso es $ 525- $ 2,600 adicionales. Suena excesivo hasta que recuerda que todo este personal está manejando un sistema de stop voltaje, y los gastos generales por el cumplimiento de sus seguros e instalaciones son proporcionado elevados.
En pocas palabras: la estimación más trueque para un reemplazo de cacharros sin complicaciones y desembolsado en el Model S debería costar más o menos de $ 12,000- $ 13,000 para la cacharros, $ 100-200 para piezas diversas y $ 500-600 para mano de obra. Esto pone el total caudillo en más o menos de $ 13,000- $ 14,000 para un reemplazo completo de la cacharros del Model S.
Noticia excéntrico: en un momento, Tesla había considerado las estaciones de intercambio de baterías como una alternativa a la Supercarga. Afirmaron que podían cambiar la cacharros de un Model S en unos 3 minutos y que cada vez eran más rápidos. Piedad que no era sostenible; nos gusta la idea del cambio de cacharros, pero lamentablemente, eso nunca se hizo existencia (y no parece que vaya a suceder pronto).
Costo de reemplazo de la cacharros del Tesla Model X: lo que puede esperar remunerar
Honestamente, no hemos gastado ninguna ejecución de reparación para el Model X que brinde detalles sobre el reemplazo completo de la cacharros, pero es seguro hacerse cargo que el precio es similar al reemplazo de la cacharros en el Model S.
Con informes de reparaciones del Model S por el mismo problema que demoran entre 3 y 13 horas, los costos de mano de obra de reparación de la cacharros en el Model X podrían oscilar entre $ 500 y $ 2,500 con un cargo por mano de obra de $ 175- $ 200 por hora. Estos números verdaderamente dependen del motivo del reemplazo de la cacharros, ya que el reemplazo en sí no debería ser un procedimiento demasiado complicado.
Una cacharros Tesla nueva para un Model X con un paquete de baterías de 100kWh debería costar más de $15,300 si basamos nuestro esquema de precios solamente en las estimaciones actuales de $153 por kWh. Como Tesla usa casi exclusivamente paquetes remanufacturados, el precio positivo debería ser levemente más bajo. Este tablado sitúa nuestra estimación más desestimación de reemplazo de la cacharros del Model X en $13,000 para la cacharros, $100-200 para piezas misceláneas y un potencial de $500-$600 para mano de obra. En otras palabras, el precio estimado más bajo para un reemplazo de cacharros sencillo y desembolsado en el Model X es de aproximadamente $14,000.
¿Cuánto cuesta el reemplazo de la cacharros de un Tesla Model 3?
Hemos gastado al menos un recibo de servicio que pone el reemplazo de la cacharros del Model 3 en $13,500 solo por el paquete de baterías (para una cacharros remanufacturada de 75 kWh, mano de obra no incluida). Con tamaños de cacharros que van desde 50kWh a 82 kWh, las estimaciones actuales del precio de la cacharros colocan las baterías nuevas del Model 3 más cerca de $7,000-$11,000, aún más bajo que los $13,500 de nuestra ejecución de ejemplo.
¿Por qué esto no está ni cerca de los $5,000-$7,000 cotizados por Musk en 2019 (y recogidos por Google cada vez que alguno pregunta cuánto cuesta una cacharros del Model 3)? Bueno, aclaró que los $5,000-$7,000 eran por módulo, no por paquete de baterías. El paquete de baterías del Model 3 se compone de 4 módulos, por lo que el precio estimado para el reemplazo de un paquete es de entre $20,000 y $28,000. Hace que $ 13,500 suene proporcionado perfectamente, ¿no es así?
A medida que Tesla aumenta la producción del Model 3 y trabaja constantemente para mejorar el diseño de su cacharros, es muy posible que los precios bajen drásticamente en los próximos primaveras. Por ahora, nuestra estimación de costo de desembolso más bajo para el reemplazo sencillo de la cacharros en un Model 3 es de aproximadamente $13,000 (suponiendo $12,000 solo para la cacharros, $100 para las piezas varias y $500 para la mano de obra).
Otra cosa a tener en cuenta es que Tesla Model 3 (y Y) no tienen la opción de una señal extendida. Si perfectamente es probable que esto no afecte la señal de la cacharros (que es más larga que la señal de taller de parachoques a parachoques de 4 primaveras/50k), aún es poco en lo que pensar, ya que una vez que finaliza la señal del Model 3/Y, eso es él.
A partir de la primavera de 2023, Tesla realizó cambios que permiten una señal extendida en los modelos 3 e Y. Esto cuesta $ 1,800 para el maniquí 3 y $ 2,000 para el maniquí Y. Tiene una duración de 2 primaveras o 25,000 millas (lo que ocurra primero) y cubre la cacharros además.
Reemplazo de la cacharros del Tesla Model Y: costo total, incluida la mano de obra y las piezas
Los costos de reemplazo de la cacharros en el Maniquí Y de Tesla son un enigma… y eso es poco bueno. Los informes de un Model Y que necesita una cacharros nueva están prácticamente ausentes.
¿Tiene esto poco que ver con lo nuevo que sigue siendo el Model Y? Absolutamente.
Sin incautación, al igual que el Maniquí 3, el Maniquí S y el Maniquí X, los informes de degradación inusual o reemplazo protegido de la cacharros en el Maniquí Y son muy, muy bajos.
Legado que el paquete de baterías del Model Y es similar al diseño del Model 3, es probable que los costos de reemplazo de la cacharros además sean similares. A los precios estimados actuales, el costo de un nuevo paquete de baterías de 75-82kWh en el Model Y rondaría los $10,000-$12,000. Con piezas misceláneas y un cargo por mano de obra de más o menos de $500 por un reemplazo de 3 horas asociado, una estimación desestimación más precisa para un reemplazo del paquete de baterías del Model Y es de más o menos de $11,000-$13,000.
¿Cómo sé si mi cacharros Tesla necesita ser reemplazada?
Las baterías de Tesla están diseñadas para durar más que la carrocería del automóvil. Esto significa que deben conservar la capacidad de conducción servible mucho más allá de las 500,000 millas. Pero, ¿cómo memorizar si es necesario reemplazar un paquete de baterías de Tesla?
Hay algunas señales de advertencia básicas:
Una caída repentina en el rango de conducción, más del 20 % Degradación del rango por encima del 30 % de los criterios de señal No nutrir una carga en categórico Una notificación de Tesla de que hay algún problema con la cacharros
Si perfectamente obviamente esta no es una cinta exhaustiva, nos gustaría señalar que los problemas de la cacharros, encima de la degradación, suelen ser problemas que lo enviarían directamente al Centro de servicio (problemas con la carga, pérdida repentina de valor o una cacharros completamente agotada). a la mente). En otras palabras, es probable que un Tesla no tenga una acumulación lenta de problemas que preceden al reemplazo de la cacharros.
Sin incautación, la buena mensaje es que los datos están a servicio de que las baterías de Tesla resistan extremadamente perfectamente con el tiempo. Por otra parte, en este momento, la mayoría de los Tesla todavía están internamente de los términos de la señal de la cacharros.
(¡Un saludo rápido a nuestros amigos de Gruber Motor Company! Si no lo ha escuchado, ¡son los expertos en reemplazo de baterías de Tesla! Si necesita reemplazar una cacharros de Tesla fuera de señal, ¡son lo mejor de lo mejor! Consulte su postrer video de reemplazo de la cacharros del Model S a continuación).
¿Los reemplazos de cacharros de Tesla están cubiertos por la señal?
Siempre es una buena idea memorizar qué señal cubre verdaderamente antiguamente de que la cacharros de su Tesla se convierta en un problema o si está pensando en comprar un Tesla usado. Si has ilustrado hasta aquí, sabrás que una cacharros de repuesto para un Tesla no es trueque.
Tesla cubre los defectos de fabricación relacionados con la cacharros de stop voltaje y el equipo asociado durante 8 primaveras y 150 000 millas (lo que ocurra primero). Esto significa que si falta una cámara, como una celda de la cacharros o un cable de stop voltaje, Tesla cubrirá las piezas, la mano de obra y otros gastos relacionados con la reparación (como un transporte prestado y, en algunos casos, los gastos de remolque). Hay un par de excepciones importantes al techo de millaje; Los vehículos Model S y Model X anteriores a 2020 están cubiertos por 8 primaveras y millas ilimitadas (a menos que la cacharros sea un paquete de 60kWh o 40kWh; entonces, son 8 primaveras / 125,000 millas).
Tesla además agregó una cláusula de señal que cubre el reemplazo de la cacharros conveniente a la degradación. La mayoría de los vehículos de Tesla están cubiertos por la señal si la cacharros pierde más del 30 % de su capacidad diferente durante el período de señal. La excepción a esta cláusula es el Tesla Roadster diferente, pero todos los Roadster de primera concepción han superado sus garantías originales.
Para obtener más información sobre la señal de la cacharros, como las condiciones que anulan la señal o la imposibilidad de transferir la señal de la cacharros a los nuevos propietarios, consulte nuestra Explorador definitiva sobre la cobertura de la señal de Tesla.
¿Debería preocuparme por las baterías de un Tesla usado?
Si aún no ha escuchado sobre el finlandés Tuomas Kaitanen y su valentía de dinamitar su Model S 2013 en división de remunerar una ejecución de reparación de más de $22,000… bueno, digamos que no estaba atinado de que el utilitario que acababa de comprar fuera usado. No es tanto como pensaba. Según los informes, la decano parte de la ejecución fue para un reemplazo completo de la cacharros.
La cotización de reparación de Katainen para 2021 es la más incorporación que hemos escuchado en un Model S, y su historia es un gran ejemplo de a qué debe prestar atención un comprador al comprar un Tesla usado. Tenemos que preguntarnos, en el caso de Katainen, ¿cuáles fueron los problemas de reparación anteriores en el Model S? ¿Cómo lo habían cobrado los dueños anteriores, en caudillo? ¿El taller de reparación (no un centro de servicio de Tesla, según la mayoría de los informes) proporcionó un costo de reemplazo exacto? ¿Tesla habría certificado la reparación en un taller que no era de Tesla (y justificado la ejecución) si Katainen no hubiera decidido quedarse con su metálico a servicio de algunos juegos pirotécnicos? No sabemos la respuesta a la mayoría de estas preguntas.
El video de la arranque de Tesla, por supuesto, presenta una historia imponente que se comercio menos de respuestas reales y más de hacer explotar cosas. Bueno para el entretenimiento, malo para los números del mundo positivo.
Entonces, ¿debería preocuparse por la cacharros de un Tesla usado? No lo creemos, pero como cualquier transporte usado, siempre tiene sentido hacer preguntas. En existencia, la cacharros de un Tesla usado merece tanto cómputo como el motor de un transporte de combustión interna usado. Sería prudente echar un vistazo a la vigor de la cacharros de Tesla, hacerle preguntas al propietario sobre los hábitos de carga y memorizar un poco sobre las baterías de Tesla en caudillo. Para decano tranquilidad, una inspección previa a la negocio realizada por un Centro de servicio de Tesla puede brindarle información excelente para tomar decisiones sobre el estado de la cacharros del Tesla usado que está considerando.
El costo de una cacharros nueva en un Tesla, o en cualquier EV, es proporcionado stop (luego de todo, es la parte más cara del EV). Sin incautación, con los datos del mundo positivo que sugieren que los paquetes de baterías de Tesla resisten excepcionalmente perfectamente con el tiempo y el conocimiento de que muchos Tesla todavía tienen la señal de la cacharros diferente, su búsqueda de un Tesla usado no tiene que ser una búsqueda ansiosa y angustiosa. experiencia.
Si está perspicaz para comenzar su búsqueda de un Tesla Model S, Model X, Model 3, Model Y o incluso un Roadster usado, asegúrese de consultar nuestra página de listados. Hemos gastado de todo, desde Roadsters originales hasta Model Y prácticamente sin conducir, y cada día se enumeran más Teslas. Ya sea que esté buscando poco que todavía esté internamente de la señal de la cacharros de Tesla o solo esté interesado en esa pintura Midnight Silver Metallic sin importar el año (oye, además nos gusta esa, no juzgaremos), puede encontrarla en Find My ¡Eléctrico!
[ad_2]
Source link