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Los neumáticos sin corriente podrían estar un paso más cerca. Vinfast recibe un impulso de financiación. Y los vehículos eléctricos aún cuestan mucho más en algunos casos para asegurarlos. Esto y más, aquí en Green Car Reports.
Un impulso de 2500 millones de dólares para Vinfast de Vietnam puede ayudar a que la empresa se mantenga en movimiento incluso si su OPI se retrasa, lo que le permite seguir impulsando su visión de múltiples vehículos eléctricos para el mercado estadounidense, incluido el ensamblaje estadounidense en Carolina del Ártico.
Los vehículos eléctricos aún cuestan mucho más que los vehículos de gasolina para estabilizar, incluso considerando los híbridos, según una evaluación de Consumer Reports. El costo altísimo del reemplazo de la cazos y un maduro nivel de cancelaciones para los vehículos eléctricos luego de las colisiones definitivamente tiene un papel en eso, pero hay esperanza en al menos un maniquí que cueste menos estabilizar que algunos híbridos comparables: el Nissan Leaf.
Y los neumáticos sin corriente podrían estar un paso más cerca de la sinceridad. Según un documentación, Michelin dice que recientemente probó su rueda sin corriente Uptis enfocado en EV hasta 130 mph, una velocidad que podría etiquetar estos neumáticos para su uso en vehículos policiales, así como en vehículos autónomos.
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