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![2023 Kia Niro EV - Perfil](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-ev-2023-profil.jpg?scaledown=450)
2023 Kia Niro EV – Perfil
Foto: V. Aubé
• Auto123 revisa el Kia Niro EV 2023.
• El diseño es más dinámico para este transporte de segunda concepción.
• El interior además es más apacible.
• El rendimiento es casi el mismo que el del maniquí antedicho.
En estos días, es cada vez más difícil para un fabricante de automóviles destacarse entre la multitud. La selección de vehículos, e incluso categorías, nunca ha sido viejo, mientras que el calentamiento total incluso está empujando a algunos consumidores a acelerar el cambio eléctrico.
De hecho, esta energía alternativa está brindando a los diseñadores de automóviles muchas posibilidades nuevas a la hora de diseñar el próximo maniquí. Este es el caso del Kia EV6, un crossover que no se parece a nulo en la carretera.
Por otro flanco, casi se podría sostener que la primera concepción de Kia Niro fue diseñada para ser menos impactante, de modo que el conductor que quiera acontecer desapercibido encontrará poco que le guste.
Lo que nos lleva a este Kia Niro interpretación 2.0, presentado hace tan pronto como unos meses y ya a la saldo en Canadá. Si adecuadamente está claro que la forma y la función de este crossover urbano, aún acondicionado en tres sabores (híbrido, híbrido enchufable y eléctrico), son las mismas que la interpretación antedicho, el vestido del nuevo maniquí está tratando de salir de su caparazón. El Kia Niro ha pasado de ser un transporte secreto a otra cosa, en definitiva, una especie de metamorfosis silenciosa.
![2023 Kia Niro EV - Rueda](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-ev-2023-roue.jpg?scaledown=450)
2023 Kia Niro EV – Rueda
Foto: V. Aubé
El exteriorLo menos que podemos sostener es que el Niro ya no tiene la intención de poner un papel secundario frente a los vehículos eléctricos auténticos de la marca (Kia EV6 y el Kia EV9 que se retraso a finales de este año) con este diseño exógeno más asertivo.
En la parte delantera, por ejemplo, encontramos la habitual parrilla “hocico del título”, aunque el parecido con las del pasado es cada vez más pequeño. Los faros se reubicaron más debajo, mientras que la flaca mostrador plateada que delinea el capó actúa un poco como una mostrador de luz, aunque es una ilusión óptica. Los nuevos faros son definitivamente más utilitarios que los de la concepción antedicho con su diseño angular.
Ah, sí, el puerto de carga además se ha movido al centro de la hocico. Más debajo, esta parrilla negra contrasta con la carrocería blanca y plateada, los diseñadores han injertado estos paneles que se extienden hasta las puertas traseras.
![Kia Niro EV 2023: tres cuartos traseros](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-EV-2023-Trois-quarts-arriere.jpg?scaledown=450)
Kia Niro EV 2023: tres cuartos traseros
Foto: V. Aubé
La parte trasera además está conveniente allí del maniquí del año pasado, especialmente con esas “láminas” laterales que siguen la forma de “boomerang” de las luces traseras ahora montadas más hacia lo alto en los pilares C, a entreambos lados de la ventana trasera. Por lo tanto, el portón trasero está completamente desprovisto de luces de posición. Y como ocurre en muchos de los vehículos de la marca, los intermitentes y las luces de marcha a espaldas se alojan más debajo en el paragolpes.
Igualmente vale la pena mencionar este pequeño detalle de los diseñadores, quienes pensaron en incorporar pasajes para la circulación de medio en los costados del transporte, debajo de esas famosas aletas laterales. Por cierto, ¿determinado pensó en el Audi R8 cuando vio el nuevo Niro?
En términos generales, el nuevo Kia Niro es más agradable y práctico, sin cambiar mucho su tamaño; tenga en cuenta que el Niro es solo un poco más magnate que su predecesor.
Argumentos solidos
Muy buen front-end Calidad de construcción mejorada
Puntos débiles
El diseño de las aletas lateralesPosición de los intermitentes traseros
![2023 Kia Niro eléctrico - Logotipo](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-ev-2023_logo.jpg?scaledown=450)
2023 Kia Niro eléctrico – Logotipo
Foto: V. Aubé
El tren motriz El Kia Niro rediseñado no es totalmente nuevo debajo del capó. El crossover conserva su tracción delantera en las dos ruedas e incluso su motor eléctrico de 150 kW (o 201 caballos) alimentado por una escuadrón de 64,8 kWh. A modo de comparación, el “añoso” Niro entregaba la misma potencia y la escuadrón era una pelotón de 64 kWh. Mientras tanto, el torque inmejorable está menguado a 188 lb-ft.
Claro, los críticos más duros encontrarán fallas en el potencial de rendimiento del Niro, pero su tarea principal no es romper récords de velocidad, sino desempeñar el papel de un transporte diario. Y con el tamaño de un automóvil compacto, el Kia Niro no necesita ser una potencia para atraer a su audiencia.
En cuanto a la capacidad de carga, es similar a la del maniquí antedicho, con un tiempo estimado de unos 45 minutos para padecer la carga de la escuadrón del 10 al 80 por ciento, y eso en una fase de carga de Nivel 3. Si adecuadamente los números de lo que hay debajo del capó son muy similares, el rango ha aumentado un poco, según las cifras enumeradas por RnC (Fortuna Naturales de Canadá). El nuevo maniquí es oficialmente capaz de conducir 407 km (en comparación con 385 km en la interpretación antedicho).
![2023 Kia Niro eléctrico - Interior](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-EV-2023-Interieur.jpg?scaledown=450)
2023 Kia Niro eléctrico – Interior
Foto: V. Aubé
El interiorEl nuevo Niro ya se destaca por fuera con su aspecto nuevo y más vigoroso, pero ¿qué pasa con el interior, donde los ocupantes deben encontrar la forma de estar cómodos de todos modos? Comencemos con ese tablero completamente nuevo, con Niro cambiando al modo “dos pantallas en un panel”. Como todos los modelos recientes de la marca, por cierto.
Por otro flanco, la forma de esta imponente cámara digital es monopolio del Niro, una prueba de que no es obligatorio incorporar siempre la misma pantalla en este mismo punto de un maniquí. Hay que sostener que sigue la crencha superior delimitada por el salpicadero.
Y va más allá, porque los paneles de las puertas suben muy detención para extender el salpicadero. El sorpresa visual está conveniente rematado, pero aquellos que aprecian una puerta equipada con un reposabrazos horizontal se sentirán decepcionados.
![2023 Kia Niro EV - Fila de botones táctiles de doble función](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-ev-2023-ecran-tactile.jpg?scaledown=450)
2023 Kia Niro EV – Fila de ordenanza táctiles de doble función
Foto: V. Aubé
Más debajo, bajo las boquillas de ventilación centrales, los diseñadores recuperan el panel táctil de doble función. Esta alternativa es elegante, pero obliga al conductor a apartar la apariencia de la carretera para encontrar el mando adecuado, sobre todo por esos dos mandos instalados en cada extremo. De hecho, durante mi prueba de manejo de una semana, hubo algunas ocasiones en las que pensé que estaba ajustando el pandeo del sistema de audio, mientras subía la temperatura del medio acondicionado.
Felizmente, Kia ha conservado algunos ordenanza tradicionales, en el volante y en la consola central donde la gran perilla opera la caja de cambios. Hay otra perilla más pequeña para nominar los modos de conducción, por ejemplo.
Por lo demás, el Kia Niro es conveniente fiel al maniquí del año pasado. Hay suficiente espacio en la primera fila para que dos adultos viajen con comodidad, mientras que en la parte trasera, el espacio acondicionado para las piernas y la inicio de los pasajeros además es satisfactorio para un transporte compacto. Por final, el maletero es muy similar al del maniquí antedicho.
Argumentos solidos
El aspecto tecnológico del tablero de instrumentosAún algunos ordenanza tradicionales
Puntos débiles
Esos ordenanza táctiles de doble función Muchas aplicaciones a las que acostumbrarse
![2023 Kia Niro EV - Diseño exterior](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-ev-2023.jpg?scaledown=450)
2023 Kia Niro EV – Diseño exógeno
Foto: V. Aubé
La conducción no es complicada, el comportamiento del Kia Niro EV 2023 es muy similar al del maniquí antedicho. Eso es frecuente, se podría sostener, ya que los componentes mecánicos son idénticos, al igual que las dimensiones muy similares del crossover.
Aquellos que buscan un transporte con un temperamento deportivo no están aquí en el motivo correcto. El Niro es muy cómodo en la ciudad, donde se aprecia la conducción con un solo pedal, una verdadera conducción con un solo pedal que permite paradas completas sin usar el pedal del freno, pero siquiera le teme a las carreteras. La dirección es ligera y la suspensión está calibrada para saludar comodidad por encima de todo.
Puede que el Niro no sea tan divertido de conducir como el EV6, pero es una opción más económica ($44,595) que el EV6 más accesible.
Muy cómodo, el crossover eléctrico puede conducir 407 km cuando se cumplen las condiciones ideales. Sin requisa, el clima invernal tuvo su sorpresa. De hecho, la distancia posible que se mostraba en la pantalla detrás del volante era más adecuadamente de 300 km. Hay que sostener que la temperatura no bajó a niveles extremos durante esos pocos días de febrero, a pesar de una buena nevazón.
Argumentos solidos
Tratable de conducirComodidad universal
Puntos débiles
Autonomía escasa en inviernoMenos deportivo que el EV6
![2023 Kia Niro EV - Luz trasera](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-EV-2023-carlight.jpg?scaledown=450)
2023 Kia Niro EV – Luz trasera
Foto: V. Aubé
La palabra finalEste Kia Niro 2.0, a pesar de las apariencias, no cambia mucho. El comportamiento es muy similar al antedicho, mientras que el tamaño es el mismo. Cierto, el diseño es más distintivo y el interior más original, pero la esencia es la misma. El Kia Niro EV 2023 es una de las buenas opciones en la categoría de vehículos eléctricos aún asequibles, especialmente con los dos reembolsos gubernamentales disponibles para la operación.
Estas son algunas de sus preguntas sobre el Kia Niro 2023:
¿Cuál es la autonomía del Kia Niro EV 2023? 407 km, pero esta posible autonomía es último en invierno.
¿Puede el Niro ser el transporte principal para una clan chavea? A menos que tenga cuatrillizos, sí. El SUV ofrece un pandeo interior curioso, a pesar de su tamaño compacto. La competencia
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![2023 Kia Niro EV - Trasero](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Kia-niro-EV-2023-Avant.jpg?scaledown=450)
2023 Kia Niro EV – Punta
Foto: D.Boshouwers
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