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GM y Samsung SDI anunciaron el martes que formarán una empresa conjunta para la producción de baterías.
En un comunicado, las compañías dejaron en claro que esta empresa conjunta, que comienza con más de $ 3 mil millones, inicialmente no fabricará baterías que reemplacen o aumenten directamente la logística de celdas Ultium de la marca desarrollada con LG.
La nueva planta fabricará “baterías prismáticas y cilíndricas ricas en níquel de stop rendimiento que se suministrarán exclusivamente para los próximos vehículos eléctricos de GM”, según el anuncio. El factótum de forma las haría marcadamente diferentes a las celdas de bolsa de formato muy vasto que GM tiene en las tres plantas en incremento y producción con Ultium Cells LLC.
Fila GM Ultium: apilamiento de celdas
Las celdas cilíndricas podrían ser mucho más fáciles de integrar en vehículos de bajo perfil, en comparación con las celdas de bolsa de gran formato, lo que las convierte en las principales candidatas para autos eléctricos de bajo rendimiento o sedán deportivos aerodinámicamente efectivos. GM ha confirmado un futuro Corvette eléctrico, y tal arreglo podría ocupar de modo factible a un reemplazo de Camaro eléctrico.
La nueva manufactura, una vez puesta en marcha, tendrá una capacidad de más de 30 gigavatios-hora. La producción en masa allí comenzará en 2026.
La diversificación en formato no es una sorpresa. En enero, GM subrayó que la plataforma Ultium en sí es independiente de la química y que las células de bolsa, prismáticas o cilíndricas pueden ser compatibles. GM ya está utilizando celdas prismáticas en varios vehículos basados en Ultium para China, incluido el Cadillac Lyriq del mercado chino.
Concepto Chevrolet FNR-XE – GM China
GM además confirmó esta mañana que el Chevrolet Bolt EV y el EUV se descontinuarán a fines de 2023 a medida que su Orion Assembly en Michigan haga la transición a camiones eléctricos. GM y Honda están trabajando juntos en una obra de reemplazo compartida para vehículos eléctricos asequibles que respaldará el reemplazo del Bolt y utilizará la “tecnología de cacharros Ultium de próxima procreación”, según GM. Eso parece no estar relacionado con este anuncio.
2022 Chevrolet Bolt EUV
Según los informes, la nueva instalación de la empresa conjunta de Samsung reemplazará una cuarta instalación de Ultium Cells, la empresa conjunta de GM con LG. The Associated Press informa específicamente que las baterías Chevrolet Bolt defectuosas detrás de su retiro relacionado con el incendio tuvieron un papel en esa osadía, a pesar de que LG reembolsó a GM en torno a de $ 1.9 mil millones por el problema.
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