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• Auto123 revisa el Mazda3 Sport GT 4WD 2023.
• Si necesita más pruebas de que los autos son más divertidos que los SUV…
• El motor genera 250 hp, aunque la única transmisión es una cibernética de seis velocidades.
Incluso un rápido vistazo a las cifras de ventas de automóviles en estos días le dirá que, con toda probabilidad, los días del formato de automóvil están contados. Los vehículos que a la muchedumbre le gusta conducir no son, en normal, los mismos que a la muchedumbre le gustaba conducir. En estos días, la practicidad tiene prioridad sobre el placer de conducir.
Es cierto que la mayoría de los SUV y crossovers modernos son fáciles y agradables de conducir en el día a día, especialmente porque se basan principalmente en arquitecturas monocasco. Sin secuestro, todos esos vehículos grandes, pesados y con asientos elevados no pueden competir con un buen automóvil antiguo en lo que respecta al manejo y la agilidad.
Recientemente me puse al volante de un Mazda3 Sport GT 2023 con tracción total. Y al volante del coche más pequeño de la marca -si se excluye el excelente MX-5 roadster- lo pequeño que se puede asegurar es que se olvida rápidamente de las ventajas de los SUV cuando se encuentra con este compacto deportivo.
![2023 Mazda3 Sport GT, perfil](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mazda-3-GT-Sport-2023 (2).jpg?scaledown=450)
2023 Mazda3 Sport GT, perfil
Foto: V. Aubé
El exógeno: no un Mazdaspeed, pero… Cuando los ingenieros finalmente sucumbieron a la tentación de combinar el motor turboalimentado de 4 cilindros con el Mazda3 para el año maniquí 2021, muchos fanáticos nostálgicos creyeron que representaba la segunda venida del Mazdaspeed3.
Ay, no. El fabricante de automóviles japonés ahora tiene como objetivo mejorar su imagen para atraer a una clientela más rica. La imagen que transmite la insignia de Mazdaspeed se acerca más a la espectáculo tuning de la lapso de 2000, que no es exactamente lo que buscan ahora los estrategas de la marca.
De hecho, cuando observa el Mazda3 GT Turbo 2023, no encontrará demasiadas pistas que lo identifiquen como una variable de anciano rendimiento. Sin ruedas de gran tamaño, sin entrada de garbo en el capó, sin parachoques agresivo y sin spoiler superhombre en la parte trasera. Hay algunos medios distintivos, como los tubos de escape un poco más grandes, las llantas de 18 pulgadas con un fracasado en adverso brillante, un fracasado adaptado en las carcasas de los espejos laterales y esa pequeña insignia TURBO en el equipaje trasero, pero eso es todo.
![2023 Mazda3 Sport GT, avant](https://picolio.auto123.com/auto123-media/20221103_115429.jpg?scaledown=450)
2023 Mazda3 Sport GT, avant
Foto: D.Boshouwers
De hecho, el Mazda3 más fuerte de la abanico es casi demasiado invisible en la carretera. Eso sí, esta apariencia tiene sus ventajas para aquellos que no estén interesados en destacar.
Debo alojar que la calidad de construcción del automóvil compacto de Mazda es muy buena para un automóvil que compite en gran medida con modelos como el Honda Civic y el Hyundai Elantra.
De hecho, a un precio de $37,400, este pequeño coche teóricamente debería estar en la misma cinta que el Mercedes-Benz Clase A e incluso el Acura Integra, por ejemplo. Pero la inflación de los últimos meses ha cambiado todo en la industria, tanto que un Honda Civic Si (el Civic más caro) se vende por $37,025 (incluidos los gastos de preparación). Eso es solo un poco menos que el Mazda3 Sport GT, que tiene tracción total e incluso un tren motriz más potente (250 hp y 320 lb-ft de torque) que el Si (200 hp y 192 lb-ft de torque).
Por supuesto, el Civic Si deportivo de Honda es un tipo de automóvil diferente y más delincuente, pero aun así, ilustra la apetecible posición en la que se encuentra el 3 Sport en este momento.
Argumentos solidos
Su apariencia de camarote El diseño único de MazdaTubos de escape un poco más grandes
Puntos débiles
¿Por qué no una traducción más picante? El dimensión de los pilares C
![2023 Mazda3 Sport GT, interior](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mazda-3-GT-Sport-2023 (14).jpg?scaledown=450)
2023 Mazda3 Sport GT, interior
Foto: V. Aubé
El interior: la otra cara de la moneda Está claro que una de las misiones de este Mazda3 es poner una sonrisa en la cara de su conductor, empezando por la conducción, por supuesto, pero incluso extendiéndose al interior ágil y la posición de conducción posible de encontrar ( ayudado por los asientos ajustables eléctricamente.Sin secuestro, la cabina de este automóvil compacto no es el círculo más espacioso, ni ofrece la mejor visibilidad cerca de antes.
La traducción de cinco puertas del Mazda3 tiene pilares C muy anchos y una pequeña ventana trasera que casi convierte su interior en un capullo verdadero. Digamos que si eres claustrofóbico, esta podría no ser la opción para ti.
Como se mencionó, la calidad de construcción del Mazda3 GT es asombrosa para un automóvil de esta clase. Esto incluso es evidente en el interior, por ejemplo, con el tablero de instrumentos de caucho suave y los toques metálicos en el volante. Me gustan especialmente las teclas instaladas horizontalmente en la parte central del tablero, como un teclado. Sin secuestro, no todos los chico que se encuentran debajo son visibles desde el asiento del conductor, especialmente el del volante calefaccionado.
![Mazda3 Sport GT 2023, consola inferior](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mazda-3-GT-Sport-2023 (15).jpg?scaledown=450)
Mazda3 Sport GT 2023, consola inferior
Foto: V. Aubé
Por lo demás, la consola central está perfectamente distribuida. Hay una pequeña palanca para los modos de conducción, un freno electrónico, una gran perilla para navegar por los menús del sistema de infoentretenimiento y un pequeño llamador para el grosor del audio.
El problema es que no es tan posible encontrar el camino aproximadamente de la rueda que sirve como centro de comando. Sí, la pantalla ahora es sensible al tacto, pero está demasiado allí del conductor, lo que lo obliga a estirar el remo.
En pocas palabras, el Mazda3 es un automóvil muy agradable para los fanáticos de la conducción y para los pasajeros de la primera fila, pero aún queda trabajo por hacer, especialmente en términos de conectividad.
Argumentos solidos
Salpicadero excelente Calidad artesanal Comodidad en la cabina (1.ª fila)
Puntos débiles
Visibilidad traseraEspacio en la parte traseraPosición de algunos chico
![Mazda3 Sport GT 2023, tres cuartos traseros](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mazda-3-GT-Sport-2023 (6).jpg?scaledown=450)
Mazda3 Sport GT 2023, tres cuartos traseros
Foto: V. Aubé
En la carreteraEn comparación con el arcaico Mazdaspeed3, este Mazda3 Sport GT es menos explosivo en su desempeño. En primer circunscripción, la mera presencia del sistema de tracción en las cuatro ruedas significa que el conductor no se ocupa del impacto de torsión que genera ese maniquí preliminar.
Lo mismo ocurre con el sonido del sistema de escape. El Speed3 tenía que ver con avisar la atención, mientras que este 3 Sport GT claramente prefiere la discreción. Ahora, les puedo afianzar que el estruendo del 4 cilindros turboalimentado no es falta desagradable, mientras que la transmisión cibernética hace un excelente trabajo, aunque tenga que arreglárselas con solo seis marchas.
El otro punto en el que el Mazda3 más deportivo se diferencia de su antecesor es en el confort. La suspensión es más amiga de los ocupantes y los asientos son lo suficientemente blandos para soportar a los pasajeros durante varias horas. En la parte trasera, como era de esperar, el espacio es mucho más restringido, conveniente al techo inclinado, pero incluso a la largo del Mazda3, oa la descuido de ella.
La dirección incluso es uno de los puntos fuertes del 3, al igual que la capacidad de respuesta del sistema de tracción total. A menudo pensamos en Subaru cuando se recurre a los sistemas AWD, pero el de Mazda incluso hace un trabajo excelente. De lo contrario, eso sí, una buena transmisión manual a la antigua hubiera sido maravillosa en este cómodo deportivo. Pero el problema es que nadie se atreve a comprar una opción de este tipo en estos días, a excepción de los intransigentes.
Argumentos solidos
Excelente transmisión automáticaSistema AWD capazSonido de los 4 cilindros
Puntos débiles
Sin transmisión manual Control del sistema de infoentretenimiento
![2023 Mazda3 Sport GT, rueda](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mazda-3-GT-Sport-2023 (4).jpg?scaledown=450)
2023 Mazda3 Sport GT, rueda
Foto: V. Aubé
Consumo de combustible Posteriormente de una semana conduciendo este automóvil compacto y deportivo, la computadora de a costado mostró un consumo de combustible de 9.4L/100 km. Un resultado satisfactorio teniendo en cuenta los pocos episodios en los que mi pie derecho pedía más.
Estas son algunas de sus preguntas sobre el Mazda3 Sport GT 2023:
¿Puede el Mazda3 Sport GT 2023 considerarse un automóvil de opulencia? En los modelos superiores, el 3 se acerca a los mejores autos premium pequeños de Alemania y Japón.
¿Todavía está habitable una transmisión manual para el Mazda3? Sí, pero solo en algunos de los modelos de abanico más devaluación.
¿Dónde se ensambla el Mazda3? En la planta de Hofu en Yamaguchi, Japón.
![Mazda3 Sport GT 2023, tres cuartos de frente](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mazda-3-GT-Sport-2023 (10).jpg?scaledown=450)
Mazda3 Sport GT 2023, tres cuartos de frente
Foto: V. Aubé
La última palabra ¡Está confirmado! El Mazda 3 GT Turbo 4WD 2023 tiene todo, o casi, para atraer a los fanáticos de la conducción que no necesariamente quieren conducir un coche de carreras incómodo todos los días. No hará retroceder la fiebre de los SUV, pero demuestra que hay una forma más pura de moverse durante todo el año, incluso si el espacio del maletero es corto.
La competencia
Honda Civic SiHyundai Elantra N-LineKia Forte GTSubaru WRXToyota CorollaVolkswagen Golf GTI / Jetta GLI
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