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La política de EV logrará el decano beneficio climático al priorizar aquellos que usan más gasolina, según el reunión de defensa Coltura.
El reunión publicó recientemente un nuevo estudio basado en los hallazgos publicados en 2021 que encontró que uno de cada 10 conductores ignición casi un tercio de la gasolina de EE. UU. Coltura acuñó el término “superusuarios” de gasolina para describir a estos conductores, y continúa argumentando que deberían ser el foco de las políticas destinadas a promover el uso de vehículos eléctricos.
Tal estrechamiento del enfoque proporcionaría un beneficio climático descomunal, al mismo tiempo que beneficiaría a los propios superusuarios de gasolina, según el estudio.
![Superusuarios de gasolina y consumo total de gasolina (a través de Coltura) Superusuarios de gasolina y consumo total de gasolina (a través de Coltura)](https://images.hgmsites.net/lrg/gasoline-superusers-and-overall-gasoline-consumption-via-coltura_100882783_l.jpg)
Superusuarios de gasolina y consumo total de gasolina (a través de Coltura)
En California, que prohibirá las ventas de nuevos vehículos de combustión interna (que no sean ciertos híbridos enchufables) para 2035, estrechar las emisiones en un 50 % requeriría nueve millones de vehículos eléctricos en las carreteras si los superusuarios de gasolina cambiaran primero, en comparación con los 24 millones si los superusuarios cambiaron en postrero circunstancia, según el estudio.
Si admisiblemente California lidera la nación en vehículos eléctricos, el 95 % de los vehículos en sus carreteras funcionan con gasolina, según el estudio, por lo que las cifras de consumo de gasolina del estado son similares a las de todo el país.
Eso igualmente significa un gran número de lo que Coltura ardor “familias cargadas de gasolina” que podrían beneficiarse enormemente de un cambio a vehículos eléctricos. De los hogares superusuarios de gasolina de California identificados en el estudio, el 56 % está por debajo del ingreso hogareño medio y paga mucho para conducir sus vehículos de gasolina.
![Superusuarios de gasolina y consumo total de gasolina (a través de Coltura) Superusuarios de gasolina y consumo total de gasolina (a través de Coltura)](https://images.hgmsites.net/lrg/gasoline-superusers-and-overall-gasoline-consumption-via-coltura_100882782_l.jpg)
Superusuarios de gasolina y consumo total de gasolina (a través de Coltura)
Los superusuarios de gasolina gastan un promedio de $500 al mes en combustible y $300 al mes en mantenimiento y reparación de vehículos, según el estudio. Cambiar a un EV podría evitar costos significativos solo en combustible. Un estudio de 2022 encontró que los vehículos de gasolina pueden costar hasta seis veces más combustible que el costo de carga de los vehículos eléctricos.
Queda por ver si se hace una política vivo basada en el concepto de superusuarios de gasolina, pero se ha propuesto. California está considerando ofrecer un incentivo que se calcularía en torno al uso de gasolina del solicitante, y el estado de Washington igualmente ha intentado informar su política de vehículos eléctricos al respecto.
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