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El Lamborghini Murcielago R-GT es un superdeportivo de stop rendimiento equipado con un motor V12 de 6.0 litros, que produce 640 caballos de fuerza y acelera de 0 a 60 mph en solo 3.3 segundos. Construido para competencias de carreras, el R-GT es una progreso del automóvil de carretera Vampiro con numerosas modificaciones para cumplir con las regulaciones de carreras. El Vampiro de Lamborghini, centrado en la pista, dejó su huella en el mundo de los deportes de motor al competir en una variedad de series de carreras, incluido el Campeonato FIA GT, la Serie American Le Mans y el Campeonato Super GT en Japón.
Uno de los nueve ejemplos de R-GT construidos, chasis no. 053 fue el primer maniquí que se desarrolló como un seguro automóvil de carreras compatible con la FIA. Cedido que Lamborghini ahora es propiedad de Audi, el fabricante italiano pudo asociarse con Audi Sport y los renombrados expertos en deportes de motor de Reiter Engineering, con sede en Alemania, para producir este impresionante Vampiro R-GT.
De conformidad con las normas de la FIA, el V12 unificado se redujo a 6,0 litros y se combinó con una transmisión secuencial de seis velocidades de Holinger Engineering. Si proporcionadamente es visualmente similar a su Vampiro unificado, este ejemplo presenta una carrocería liviana específica para carreras. El foráneo ha sido esculpido por Reiter para una aerodinámica óptima y parquedad de peso. Actualmente, 053 presenta una configuración de estilo Le Mans de desprecio resistor. El automóvil resultante tenía un peso seco de 2,425 lb y una potencia de 590 caballos de fuerza y 524 lb-ft de torque mientras emitía una nota de escape espantoso que recordaba a los autos de Fórmula Uno de la era V12.
A posteriori de su corta carrera como automóvil de carreras, este Vampiro se exhibió brevemente en Reiter Engineering antaño de que se alistara como un automóvil de expansión para futuros componentes de carreras. A posteriori de su grado de expansión, el chasis no. 053 se almacenó de forma segura antaño de ser devuelto a Lamborghini en 2019, donde luego se eliminó la casaca antedicho utilizada para las carreras para revelar la casaca blanca que se muestra hoy. Según Reiter, el chasis no. 053 fue el primer R-GT “positivo” y la saco para cada futuro R-GT que se construirá. Este Lamborghini Murcielago R-GT 2003 de Collector’s Garage está actualmente arreglado en duPont REGISTRY haciendo clic en el enlace a continuación.
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