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California podría requerir carga bidireccional. Utah toma de los conductores de vehículos eléctricos y se lo da a los consumidores de gasolina. ¿Y cuándo se volverán sordos los vehículos nuevos con tubos de escape? Esto y más, aquí en Green Car Reports.
Se han vendido un total de 1,5 millones de vehículos enchufables en California, informó el estado la semana pasada. Alcanzó ese objetivo unos dos primaveras ayer de los objetivos originales, y coloca al estado en el camino correcto para convertirse en vehículos eléctricos para 2035.
En Utah, los conductores de vehículos eléctricos pronto tendrán que avalar más para cargar, a fin de subsidiar precios más bajos de gasolina para aquellos que beben de la obús. El estado aprobó un plan de ley el mes pasado que impondrá un impuesto del 12,5% sobre la carga y reducirá el impuesto a la gasolina; estos nuevos incentivos económicos (y desincentivos) entrarán en vigor el 1 de julio.
Adicionalmente, es posible que California pronto requiera capacidad de carga bidireccional en vehículos eléctricos. Un plan de ley que avanza en la asamblea estatal requeriría que los reguladores se aseguren de que los nuevos vehículos eléctricos tengan la capacidad de descargar energía de los paquetes de baterías para ayudar a la red eléctrica o proporcionar energía de respaldo, con detalles técnicos aún por venir.
Y en el Día de la Tierra, Green Car Reports hizo una pregunta decisiva para la acogida de vehículos eléctricos: ¿cuándo se considerará moralmente incorrecto comprar vehículos con tubos de escape? Si acertadamente la indagación ha cerrado, siga dejando sus comentarios con la historia y continúe el debate.
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