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Las únicas piezas remanentes del 992 Porsche 911 Turbo S en las que se friso son el techo y las puertas.
El experto en tuning de Porsche, TechArt, está expandiendo sus operaciones en India y lo ha conmemorado con el iniciación y la entrega del primer 992 GT Street R en India. Basado en el zaguero Porsche 911 Turbo S, el cupé sintonizado ahora produce 800 hp y 950 Nm gracias a amplias modificaciones.
Genera 150 hp, 150 Nm más que el 911 Turbo SIndia flamante, ejemplo uno de los 87 mods TechArt fabricados en todo el mundo disponibles para toda la viso Porsche
Potencia y rendimiento del TechArt GT Street R
La iteración más flamante del TechArt GT Street R se friso en el 992 Turbo S, con modificaciones que aumentan la potencia y el par del motor de seis cilindros biturbo de 3.8 litros en 150 hp y 150 Nm, respectivamente. 800 hp y 950 Nm lo colocan en el circunscripción de los superdeportivos, y cubo que conserva el sistema AWD del Turbo, la caja de cambios PDK de 8 velocidades y el control de comienzo, el tiempo de 0 a 100 km/h se redujo de 2,7 segundos a 2,5. La velocidad máxima, por su parte, supera los 350 km/h.
Esta es actualmente la modificación más extensa que ofrece TechArt, y se está trabajando en todos los aspectos del 911 Turbo S. De hecho, las únicas partes que se mantienen sin cambios son el techo y las puertas. El GT Street R presenta vías más anchas, delanteras y traseras, nueva suspensión deportiva con consideración de manejo variable, una ECU reasignada, nuevos turbocompresores, un escape nuevo y más ruidoso y un kit aerodinámico que incluye un enorme alerón activo, entre otras modificaciones.
Este ejemplo en particular, terminado en Python Green, ha recibido las especificaciones más altas posibles, que incluyen carbono forjado brillante para el capó y complementos aerodinámicos. Curiosamente, el interior permanece prácticamente sin cambios, excepto por el volante deportivo de TechArt.
Es una de las 87 unidades del 992 GT Street R en el mundo en este momento, aunque es probable que dos más encuentren hogar en los garajes indios. Si aceptablemente el precio no se anunció oficialmente, se dice que las modificaciones en este automóvil cuestan más o menos de Rs 1,8 millones de rupias, que se suma al precio original de Rs 3,35 millones de rupias del automóvil donante.
Sin bloqueo, no es el maniquí más duro que ofrece TechArt; ese es el GT Street RS, que es un maniquí mucho más centrado en la pista. La última traducción de este se basó en el 991 GT2 RS, aunque además están disponibles kits para el 911 GT3 RS.
Operaciones de TechArt India
Habiendo establecido sus operaciones oficiales en India en Bangalore en 2020 y prestando servicios a clientes en todo el país desde esta saco, TechArt ahora está expandiendo sus operaciones a ciudades adicionales como Mumbai y Nueva Delhi. El 23 de abril se abrió una nueva sala de exhibición en Bangalore y se dilación que sigan otras salas de exhibición en todo el país.
TechArt ofrece modificaciones para toda la viso de modelos Porsche, incluidos los modelos Taycan totalmente eléctricos. Estos incluyen actualizaciones cosméticas exteriores como ruedas, kits de carrocería y rayas finas, mejoras interiores como volantes y paquetes de tapicería, paquetes de restablecimiento aerodinámica, suspensión deportiva y mejoras de rendimiento como escapes, modificaciones de motor y reasignaciones. Estos se pueden comprar individualmente o como kits, el más completo de los cuales es el paquete GT Street R.
Las piezas se fabrican en Alemania y luego se envían a la India, donde TechArt las instalará en un transporte Porsche proporcionado por el cliente. En los casos en que se llevan a lado cambios extensos en la carrocería, TechArt incluso vuelve a pintar las piezas para que coincidan con el color saco. El automóvil donante puede ser nuevo o deber sido utilizado por su propietario ayer de la modificación.
¿Crees que los superdeportivos modificados de sintonizadores certificados son mejores que los originales? Háganos asimilar en los comentarios a continuación.
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