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GM publicó el viernes estimaciones de rango para su camioneta GMC Hummer EV 2023 y su SUV GMC Hummer EV 2024, incluidos uno y otro estilos de carrocería del maniquí 3X cargado.
La compañía ahora sugiere que uno de los modelos de su llamado supercamión podría recorrer 355 millas con una carga. En todo caso, eso es un testificación de cuánto impacto pueden tener los neumáticos en el rango EV.
Con las ruedas de 22 pulgadas y los neumáticos todoterreno de 35 pulgadas del maniquí 3X, está un poco más orientado a la carretera y es la mejor disyuntiva para aquellos que rara vez planean usar la destreza todoterreno de este maniquí. Eso ayuda a alcanzar las 355 millas estimadas por GM con cada carga del desmesurado paquete de baterías de 205 kwh, que pesa casi 3,000 libras solo.
![2022 GMC Hummer EV Edición 1 2022 GMC Hummer EV Edición 1](https://images.hgmsites.net/lrg/2022-gmc-hummer-ev-edition-1_100835234_l.jpg)
2022 GMC Hummer EV Estampación 1
Mientras tanto, cuando se equipa con el paquete Extreme Off-Road, que recupera las ruedas de 18 pulgadas de la Estampación 1 con neumáticos Mud-Terrain de 35 pulgadas, uno y otro modelos retienen el estimado de 329 millas de la Estampación 1.
GM señala que continúa con la traducción de estampación de dispersión de la camioneta Hummer EV (anteriormente denominada SUT), mientras que la 3X permitirá una viejo personalización.
El SUV, con su paquete de baterías poco más pequeño de 170 kwh, logra 314 millas en su estampación de dispersión Edition 1, o en forma de SUV 3X, uno y otro con ruedas en serie de 22 pulgadas. Los dos modelos se estiman en 298 millas con el paquete Extreme Off-Road, montados en rines de 18 pulgadas con neumáticos Mud-Terrain de 35 pulgadas.
![2022 GMC Hummer EV Edición 1 2022 GMC Hummer EV Edición 1](https://images.hgmsites.net/lrg/2022-gmc-hummer-ev-edition-1_100835225_l.jpg)
2022 GMC Hummer EV Estampación 1
Con un peso en infructifero de más de 9,000 libras, la camioneta Hummer EV está descalificada como transporte de pasajeros o camioneta y, por lo tanto, la prueba de la EPA no se aplica de forma oficial y los resultados no se pueden comparar con otros modelos con certificación oficial de la EPA. clasificaciones de rango. No fue concebido para vehículos de este peso, ni para grandes camionetas HD, por ejemplo. El final para las emisiones de vehículos livianos de la EPA (y las pruebas de rango) que se aplican es una clasificación de peso bruto del transporte (GVWR) de 10,000 libras, y la camioneta GMC Hummer EV alcanza esa escalera en 10,660 libras.
GM igualmente ha dicho que el Hummer EV no es una camioneta de trabajo lujurioso en su apariencia de Estampación 1 o 3X, pero lo será en versiones posteriores que ahora podrían retrasarse hasta el año maniquí 2025 o posterior. GM ha presentado el papeleo de prueba de la EPA a la Comité de Fortuna del Céfiro (CARB) de California con eso en mente.
Con un paquete de baterías de dos pisos tan excelso que se puede conectar en tándem para una carga rápida de 800 voltios, la emblema de capacidad de la cacharros igualmente se vuelve un poco complicada. GMC ha aclarado a Green Car Reports que el paquete de baterías más excelso de Hummer EV Pickup tiene una potencia de 205 kwh según las normas IEC o 213 kwh según las normas ISO. Para el SUV EV, la compañía solo ha poliedro una capacidad de 170 kwh según el en serie IEC más bajo.
![2024 GMC Hummer EV SUV V2V cargador 2024 GMC Hummer EV SUV V2V cargador](https://images.hgmsites.net/lrg/gmc-hummer-ev_100877119_l.jpg)
2024 GMC Hummer EV SUV V2V cargador
La camioneta EV con ese paquete más excelso puede cobrar 100 millas de zona de influencia en solo 10 minutos con un cargador rápido CCS CC de 350 kw, y el SUV EV puede cobrar 100 millas en 14 minutos. Ambas versiones del GMC Hummer EV 2024 obtienen procreación de energía del transporte a la carga a través del turbina Power Station de GMC, lo que le permite cargar otros vehículos eléctricos a 6 kw o proporcionar hasta 25 amperios de salida a 120 voltios o 240 voltios.
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