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Tesla (NASDAQ: TSLA) informó anoche sus ganancias para el primer trimestre de 2023, y los analistas vigilaron de cerca los márgenes a medida que los recortaduras de precios continuaron plantando semillas de incertidumbre en sus mentes.
Los analistas estaban obsesionados con el nivel de beneficio de más del 20 por ciento y si la organización de Tesla de sujetar los precios para socavar a los competidores y hacer que sus vehículos fueran más asequibles dañaría el oscilación de la compañía.
Resultados de ganancias de Tesla (TSLA) Q1 2023: $ 23.3B en ingresos, 19.3% de márgenes brutos no GAAP
Si acertadamente el beneficio bruto automotriz llegó al 19,3 por ciento, con Wall Street esperando un 20,7 por ciento, analistas como Dan Ives de Wedbush destacaron que los recortaduras de precios se utilizaron para “estimular aún más la demanda de los consumidores en una macro inestable en medio de la creciente competencia mundial de vehículos eléctricos en esta carrera armamentista de vehículos eléctricos”. .”
Tesla calificó su caída en los márgenes operativos como “manejable”, ya que aplazamiento recuperarse a través de una viejo eficiencia de producción en sus fábricas más nuevas, así como menores costos de provisión y escalamiento. Sus fábricas en Texas y Berlín han aumentado las tasas de producción en varias ocasiones hasta ahora en 2023 y, a medida que la fabricación continúa creciendo en esas fábricas, Tesla además aumentará sus tasas de construcción anualizadas con una nueva planta en México.
Wedbush sigue siendo ilusionado sobre Tesla a liberal plazo, y su “dolor de beneficio a corto plazo para la demanda/beneficio de barriguita a liberal plazo” es poco con lo que las empresas de Wall Street además están alineadas. Sin bloqueo, Ives escribe que la caída de Tesla por debajo del beneficio del 20 por ciento “es una preocupación”, aunque además señala que entre el 16 y el 18 por ciento fue donde las estimaciones bajistas dejaron a la empresa.
Como mencionó Tesla en su plataforma de accionistas del primer trimestre, la caída es poco que anticipó y es “manejable”. La nota de Wedbush afirma que Tesla se siente cómodo con una calificación inferior al 20 por ciento porque confía en que se recuperará en los próximos abriles. Sin bloqueo, es consciente de los riesgos que conllevan los recortaduras de precios:
“Sin anteojos color de rosa: los márgenes ahora son un tema delicado que mantiene despiertos a los inversores de Tesla”.
Tesla además es consciente de los riesgos a medida que las empresas intentan efectuar con márgenes más bajos, y señaló durante la convocatoria que los nuevos fabricantes de automóviles fracasan porque su capacidad para efectuar con márgenes más bajos falta. Musk dijo a través de (Seeking Alpha):
“En ingenuidad, este, suponiendo que pudiera extenderme por un tiempo porque en realidad, la multitud no entendió que el mejor argumento de traspaso corta contra Tesla durante mucho tiempo fue el hecho de que Tesla no tiene una flota existente y que el industria automotriz, la razón los titulares tienen éxito y los recién llegados fracasan, la principal razón es que el los titulares tienen una gran flota y pueden entregar autos nuevos con un beneficio cercano a cero y luego entregar repuestos con un beneficio muy stop, poco así como navajas y navajas. Entonces, la única forma de tener éxito para un recién llegado es tener un producto que sea tan convincente que las personas estén dispuestas a fertilizar una prima sobre el titular producto.”
Sin bloqueo, la historia a liberal plazo de Tesla sigue siendo poco que Wedbush ve desde una perspectiva alcista. La empresa prestará atención a la compresión del beneficio y los recortaduras de precios en el futuro, ya que “ahora emergen como un claro exceso en las acciones”.
Wedbush recortó su precio objetivo de $225 a $215, pero mantuvo su calificación de ‘superior’ a la hecho.
Divulgación: Joey Klender es capitalista de TSLA.
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