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Si alguna vez ha estado en un coche de carreras, el interior de los autos Toyota Formula Drift le resultará ordinario. Tienes que entrar a través de una prisión de seguridad y, en el caso del GR Corolla de Tuerck, ayuda ser un saltador de cinco pies y nadie, o te estás doblando.
Una vez adentro, un cubo de carreras y correas lo mantienen firmemente en su zona y hace calor. El radiador está detrás de usted y el interior es principalmente de metal desnudo. A Dios gracias, viajábamos con las ventanillas abiertas, así que una vez que Tuerck puso una marcha, el coche arrancó con la transmisión chirriando y el motor haciendo un ruido similar al de un demonio que se paró sobre un pedrusco de Terrenal.
Como los autos de derrape están diseñados para moverse siempre con destino a los lados, Tuerck inmediatamente lo lanzó a la izquierda y contraatacó a la derecha, y tuve mi primera experiencia de mirar con destino a delante a través de la ventana contiguo de un coche durante un período prolongado.
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