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Con un rango práctico y confiable, capacidades de carga rápida, mucho espacio y tecnología a borde sencillo de usar, el Tesla Model Y no tendrá problemas para atraer a los compradores que necesitan ocuparse de los fundamentos básicos de la tribu, pero que igualmente quieren la margen. atractivo y felicitaciones de insignia que Tesla ofrece en este momento.
Sin secuestro, no es valentísimo; El peso de dos toneladas y la dirección deslucida del Model Y no atraerán necesariamente a los conductores más entusiastas, mientras que su conducción demasiado firme puede ser incómoda en las carreteras menos que perfectas del Reino Unido. Sin secuestro, el Model Y sigue siendo uno para sugerir y, a pesar de un número creciente de rivales de SUV familiares totalmente eléctricos capaces, está a la pico de los mejores EV a la saldo en la contemporaneidad.
Acerca del maniquí Y de Tesla
Hace algunos primaveras, el maniquí 3 de Tesla fue el utilitario más vendido de la firma estadounidense en el Reino Unido, y no es difícil ver por qué cuando se considera su precio competitivo, radio infrecuente y excelente tecnología a borde. Pero, con la vagón Model S y el SUV de siete plazas Model X ocupando el extremo superior (mucho) más caro de la abanico Tesla, había un hornacina definitivo esperando ser ocupado en la cadena totalmente eléctrica del fabricante.
Ahí es donde entra en esparcimiento el Tesla Model Y. Esencialmente un Model 3 más vasto y espacioso, debería atraer a los compradores que buscan la practicidad adicional de un SUV, con toda la tecnología y la eficiencia que esperaría de un Tesla. De hecho, el Model Y ha sido un gran éxito de ventas, terminando como el tercer automóvil más vendido en el Reino Unido en 2022, detrás de los favoritos familiares más tradicionales del Nissan Qashqai y el Vauxhall Corsa.
Más reseñas
Luego de que Tesla anunciara una reducción de precios en toda la abanico Model Y en enero de 2023, su SUV casero de tamaño mediano ahora comienza desde aproximadamente de £ 45,000. Eso significa que la interpretación básica de tracción trasera cuenta con una delantera de precio particular sobre las entradas más premium en esta clase, a asimilar, el Audi Q4 e-tron, BMW iX3, Ford Mustang Mach-E y Mercedes EQB. Algunas alternativas igualmente aptas para familias, como el Hyundai Ioniq 5, el Skoda Enyaq iV y el Volkswagen ID.4, tienen un precio más adecuado, al igual que el Nissan Ariya y el Volvo XC40 Recharge.
Cada Model Y ofrece una atractiva combinación de rango servible y rendimiento en cadena recta; el utilitario almohadilla tiene un rango de 283 millas y un tiempo de 0 a 60 mph de 6.6 segundos, mientras que Tesla afirma que la interpretación de derrochador radio de dos motores cubrirá hasta 331 millas con una sola carga, y la misma carrera de 0 a 60 mph en menos de cinco segundos.
La puesta al día al Model Y Performance trae una ligera caída en el rango a 319 millas, con más de un segundo rasurado del tiempo de sprint de remisión. Y, por supuesto, siquiera debe preocuparse por tener lugar demasiado tiempo cargando la pila: la red Supercharger de Tesla lo pondrá en camino en un tiempo prudente, ya que una recarga del 0-80 por ciento toma menos de media hora.
Es típicamente minimalista internamente de la cabina del Model Y, con la gran pantalla táctil ocupando un empleo central y controlando la mayoría de las funciones del automóvil. No hay niveles de aprovisionamiento para nominar, solo las tres variantes distintas; el Model Y fundamental de tracción trasera, el Model Y Long Range de doble motor y el Model Y Performance, que igualmente tiene tracción total.
El kit en serie incluye faros LED, llantas de aleación, control de clima de dos zonas, techo panorámico de vidrio, asientos delanteros y traseros con calefacción, control de crucero adaptativo con asistente de conclusión de velocidad, cámaras de 360 grados y aplicaciones como Spotify, Netflix, Disney+, Twitch, YouTube integrado adyacente con los juegos y la caja de juguetes de Tesla. Las únicas opciones disponibles son los cinco colores de pintura, la tapicería vegana en blanco o infausto, llantas más grandes para la almohadilla y el Maniquí Y de derrochador radio, y dos versiones más avanzadas del sistema de auxilio al conductor semiautónomo Autopilot de Tesla.
Para una revisión alternativa del Tesla Model Y, visite nuestro sitio hermano drivingelectric.com…
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