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El corregidor de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, y otros funcionarios realizan una conferencia de prensa de seguridad pública el 30 de marzo sobre los robos de Hyundai y Kia en la ciudad de Nueva York y en todo el país. (AP)
El jueves, el fiscal caudillo de California, adjunto con otros estados, pidió un retiro federal del mercado de los vehículos Hyundai y Kia, diciendo que son más vulnerables al robo correcto a la error de características de seguridad que son standard en otros autos.
Los vehículos de Hyundai Motor y Kia Corp representan una gran parte de los autos robados en varias ciudades de EE. UU., según datos de la policía y funcionarios estatales. Si admisiblemente la mayoría de los automóviles en los últimos primaveras se han instalado con inmovilizadores antirrobo, los fabricantes de automóviles coreanos no tienen inmovilizadores electrónicos.
“El hecho de que Kia y Hyundai no instalaran características de seguridad standard en muchos de sus vehículos ha puesto en aventura a los propietarios de los vehículos y al sabido”, dijo el fiscal caudillo de California, Rob Bonta, en un comunicado.
Los reclamos por robo en EE. UU. fueron casi el doble de comunes para los vehículos Hyundai y Kia en comparación con todos los demás fabricantes entre los modelos de vehículos 2015 a 2019, dijo el Instituto de Datos de Pérdidas en Carreteras del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) el año pasado.
Los videos de TikTok que muestran cómo robar autos Kia y Hyundai sin encender un llamador y sin dispositivos antirrobo de inmovilización se han extendido por todo el país, lo que ha provocado una gran cantidad de robos de autos.
“En circunscripción de contraer la responsabilidad con la bono correctiva adecuada, estos fabricantes de automóviles han optado por tener lugar este aventura a los consumidores y nuestras comunidades”, dijo Bonta.
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