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La última vez que Scout Motors respaldó a un equipo en una carrera, ET the Extra Terrestrial fue la película más importante del año y la fallecida y gran Olivia Newton-John animó a todos: “Pongámonos físicos”. Eso fue en 1982, cuando Sherman Balch y James Acker conduciendo un Super Scout II ganaron su clase en la carrera Pernod-SCORE International Descenso 1000 de 1982. De hecho, International Harvester había dejado de producir Scouts dos abriles antiguamente, pero aguantó para ayudar a Balch y Acker. ingresar la Descenso 250, Descenso 500, Mint 400 y Parker 400 en 1982 igualmente. Para el 41.° aniversario de esa conquista y como señal de intención, el nuevo Scout Motors regresa a Descenso con un antepasado antiguo. La marca todoterreno totalmente eléctrica de Volkswagen respalda al taller de restauración Anything Scout y su camioneta Terra de 1976, denominada Race Terra, en la NORRA Mexican 1000 de este año.
No, el Race Terra no es eléctrico. Ese morro cuadrado esconde un ICE de cuatro cilindros. El director ejecutor de Scout Motors, Scott Keogh, dijo: “Las carreras todoterreno sirven como campo de pruebas para los fanáticos automotrices estadounidenses. La península de Descenso, en particular, es el hogar espiritual de las carreras todoterreno de detención rendimiento. A medida que construimos Scout Motors, es Es razonable que comencemos en Descenso en camionetas clásicamente probadas para capturar la esencia de Scout. A partir de ahí, la NORRA Mexican 1000 es una oportunidad para que nos inspiremos en la herencia de carreras de Scout y aprendamos cómo inyectar mejor productos futuros con ADN todoterreno y capacidad robusta”.
Sean Barber, propietario de Anything Scout y mayordomo del Anything Scout Vintage Racing Team, dijo: “Comenzamos a construir Race Terra a fines de 2022 y rápidamente transformamos una máquina de estilo antiguo en la tierra. La idea era mantenerlo simple, prolongar resistente, y mantenlo Scout”. dando como resultado una plataforma de competencia que ha sido “restaurada con buen distinción para respetar el ingenio flamante del transporte”. En 1982, todo el ingenio que necesitaba un Terra era un cuatro cilindros International Harvester de 3.2 litros. Se dice que está en forma tipificado, ese motor generaba 86 caballos de fuerza en ese momento. En ocasión de la transmisión manual sincronizada de tres velocidades y 4.09 marchas, el Race Terra incorpora una transmisión manual de cuatro velocidades de relación cerrada a través de 4.56 marchas. Otras mejoras incluyen ejes Dana 44, una moderna suspensión Descenso y neumáticos Normal Grabber X3 de 33 pulgadas.
Los Electric Scouts no comenzarán sus líneas hasta 2025. Puede ver el condición que tendrán cuando la Mexican 1000 comience el 30 de abril en Ensenada y finalice el 4 de mayo en San José del Final. Esté atento a la clase Legends Era 4×4, donde el Race Terra competirá con participantes como un Chevrolet K5 Blazer de 1969 y un Ford Áspero de 1972.
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