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En esta época del año pasado, Edmunds le presentó a los fabricantes de automóviles con los márgenes más altos, una letanía encabezada por Cadillac, cuyos compradores, en promedio, pagaron $4,000 por la protocolo para tomar posesión de un transporte nuevo. La proposición tensa y la creciente demanda habían llevado a que los márgenes de beneficio fueran comunes en toda la industria, y los compradores de Caddy, Land Rover y Kia sintieron el calor más que nadie.
Pero el panorama es conveniente diferente hoy en día, con solo nueve de los 31 fabricantes de automóviles con precios de transacción de flota promedio más altos que el precio minorista sugerido por el fabricante (o MSRP) en abril de 2023. Eso está muy remotamente de 26 de los 32 fabricantes de automóviles cobrando primas el año pasado. Sin incautación, todavía hay algunas caras conocidas: si desea una experiencia de ostentación personalizada o autos convencionales extremadamente solicitados, es posible que deba respaldar más. Por el contrario, si da un paso fuera del camino trillado, puede encontrar grandes descuentos.
Los Land Rover obtienen la prima más reincorporación
Si perfectamente el fabricante de automóviles del año pasado con el ganancia de beneficio más detención no se ubicó entre los tres primeros esta vez, el subcampeón ahora ocupa el primer punto. Los márgenes de utilidad de Land Rover son en efectividad más altos hoy que hace un año: $3517 en abril de 2023 en comparación con $2565 en enero de 2022, lo que demuestra que los compradores siguen pagando una prima por los vehículos más nuevos del fabricante de SUV de ostentación. Los principales culpables son los mejores Range Rover y Range Rover Sport. El Range Rover más noble generalmente se vende a $ 8,144 por encima del MSRP, lo que representa un aumento tremendo con respecto a la prima de 2022 de $ 3,526. En el caso del Sport de tamaño mediano, espere respaldar rodeando de $4926 por encima del MSRP por el privilegio, en comparación con el ganancia de beneficio de $2962 del año pasado.
Pensamos que los recargos para estos modelos eran inexplicables en 2022, ya que el RR y el RRS del año pasado estuvieron a la saldo durante casi una división sin una revisión importante. Entre entonces y ahora, los todoterrenos recibieron un rediseño completo que los hace mucho más competitivos, y el Range Rover es en efectividad uno de nuestros SUV de intolerante ostentación favoritos (lo calificamos con un 8,1 sobre 10, en comparación con el humilde 6,9/ 10 del maniquí antedicho).
Pero el Range Rover y el Range Rover Sport no son los únicos vehículos en el atarazana de Land Rover que requieren que los compradores paguen más. El Defender, igualmente todoterreno, tiene una prima de $1,255. En contraste, los SUV pequeños Range Rover Velar y Range Rover Evoque se pueden encontrar con un versátil descuento, y de los dos, preferimos el Velar.
![Frente híbrido enchufable Kia Sportage 2023](https://www.edmunds.com/assets/m/cs/bltd918461716c96085/64387d6dcbf631109cafb47d/2023_Kia_Sportage-PHEV_front_717.jpg)
Kia está un poco más a espaldas
En esta misma época del año pasado, los nuevos Kia cotizaron, en promedio, $2,289 más que su MSRP. Ese ganancia se ha corto a $ 873, pero, lamentablemente, los márgenes son consistentes en toda la estría. Los recargos son mayores para los últimos y mejores modelos, incluido el SUV híbrido enchufable Sportage (una prima de $1,975), la minivan Carnival ($1,600), el SUV de tres filas Telluride ($1,578), el híbrido Sportage ($1,384) y el Sorento enchufable Híbrido e Híbrido ($1,142 y $1,119, respectivamente). Incluso el transporte más asequible en el ecosistema de Kia, el sedán subcompacto Rio, tiene una prima de $721.
El único punto positivo es que los compradores normalmente solo desembolsan $61 adicionales por el EV6, uno de nuestros vehículos eléctricos mejor valorados.
![2023 Honda HR-V frente](https://www.edmunds.com/assets/m/cs/blte3de729343c49c16/63504603aea13a4ac77eea33/2023_honda_hr-v_f34_fd_621222_717.jpg)
Honda completa los tres primeros
La presencia de Honda cerca de la parte superior de nuestra letanía de fabricantes de automóviles con los márgenes más altos probablemente se deba en parte a que la mayoría de su estría recibió rediseños completos o actualizaciones integrales en los últimos 12 meses. En promedio, los compradores pueden esperar respaldar $647 por encima de la protocolo de su nuevo Honda. Vemos las primas más altas para el SUV pequeño HR-V ($1,326), el sedán y hatchback compacto Civic ($1,080), el SUV compacto CR-V ($845) y el sedán mediano Accord ($682). Vale la pena señalar que todos estos vehículos han sido rediseñados para el año maniquí 2022 o 2023.
Los compradores que buscan poco así como una proposición pueden consultar el SUV mediano Passport, que generalmente se vende a $ 240 por debajo de la protocolo, o la camioneta mediana Ridgeline, que tiene un descuento de $ 880, en promedio. Los dos vehículos son un poco viejos, pero además son los vehículos mejor clasificados en sus respectivas clases.
Un montón de ofertas para tener
Aunque los fabricantes de automóviles y los vehículos enumerados anteriormente suelen realizar transacciones por encima del MSRP, hay muchos más que venden por debajo.
![Frente del Volvo XC90 híbrido enchufable 2021](https://www.edmunds.com/assets/m/cs/blt8ef99333727e36fe/635046a5e0588f5c51983596/2021_volvo_xc90_4dr-suv_recharge-plug-in-hybrid-t8-r-design_fq_oem_2_717.jpg)
Por ejemplo, en promedio, los compradores pagan por debajo del MSRP por cada transporte en la estría de Volvo. Los descuentos son más reducidos para el SUV eléctrico XC40 Recharge (-$1,806), y el XC90 de tres filas ofrece el anciano (-$3,778). Tenemos el presentimiento de que esto tiene más que ver con la perduración de la fila de Volvo y la fuerza de la competencia por encima de cualquier otra cosa. En genérico, nos gustan las ofertas de sedán y SUV de Volvo.
![Frente de Lincoln Corsair 2022](https://www.edmunds.com/assets/m/cs/blt0730b423f93d65e3/63504634bdd26d5a6c3aac42/2023_lincoln_corsair_f34_ns_9092201_717.jpg)
El venidero es Lincoln, otro fabricante de automóviles de ostentación con una cartera envejecida. Sus vehículos tienen un descuento promedio de $1,881, con el Aviator de tres filas que ofrece el descuento más modesto (-$1,365) y el Corsair mediano con el más espléndido (-$2,127).
![2023 Infiniti QX80 frente](https://www.edmunds.com/assets/m/cs/blt7ec89572ff9a151f/64003f46633ef836f6c2a282/2023_infiniti_qx80_action_3_717.jpg)
Infiniti se anhelo su punto en esta letanía al ser, lo adivinó, un fabricante de automóviles de ostentación con ofertas que duran mucho tiempo. El QX55 es un SUV compacto con un estilo un poco más deportivo que el del QX50 relacionado, y los compradores están dispuestos a mantenerse cerca del precio minorista sugerido. En promedio, los nuevos propietarios de QX55 pagan solo $ 366 bajo MSRP para enganchar uno. El hércules QX80 ofrece el mejor descuento (-$4953), pero es tan antiguo y pesado que no podemos recomendarlo.
Otros vehículos notables que se venden por debajo del MSRP incluyen el sedán ejecutante Mercedes-Benz S-Class ($5,194) y su rival BMW Serie 7 ($4,182), el Nissan Armada de tres filas ($5,050) y el sedán deportivo Audi S4 ($3,830) . En el costado un poco más asequible, hay ofertas disponibles para el sedán mediano Volkswagen Arteon (-$3,628), así como para la Ram 1500 (-$2,478) y las camionetas pickup Chevrolet Silverado 1500 (-$2,123).
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