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La suspensión adaptativa se envía de serie y está equipada con varios sensores que controlan las actividades de dirección, velocidad, movimiento de la carrocería y frenado. Presumiblemente, esto ajusta el delirio de acuerdo con las condiciones, asegurando que el progreso cómodo no se vea obstaculizado por molestos baches y ondulaciones.
Se puede designar entre un total de cinco modos de manejo: condiciones normales, conservadoras, emocionantes, resbaladizas y profundas.
En el frente de la seguridad, el nuevo Nautilus impresiona con una miríada de sistemas de auxilio al conductor, que incluyen auxilio activa para estacionar, control de crucero adaptativo, frenado de tráfico cruzado trasero, una cámara de 360 grados y mucho más. La gran aviso, sin confiscación, llega en forma de Lincoln BlueCruise 1.2.
El fabricante de automóviles dice que los clientes ahora pueden disfrutar de cambios de carril manos libres realizados cuando el conductor simplemente toca la palanca de la señal de viraje. Increíblemente, el Nautilus puede incluso sugerir un cambio de carril cuando, por ejemplo, el transporte está atascado detrás del tráfico gradual.
La capacidad de reposicionamiento en el carril se ha mejorado para una sensación más natural. Lincoln dice que esto se puede observar cuando se viaja unido a vehículos más grandes, con el Nautilus ahora capaz de cambiar su posición en el carril respectivo sutilmente.
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