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Polestar reveló el martes el deportivo “SUV cupé” eléctrico Polestar 4 en el Salón del Automóvil de Shanghái, incluida la mención de que tiene más de 300 millas de capacidad según los estándares de la EPA.
Con un tiempo de 0 a 60 mph de solo 3.8 segundos y una potencia máxima de 544 hp y 506 lb-ft de torque en su interpretación de doble motor de suspensión rendimiento, Polestar señala que es el automóvil de producción más rápido que la marca ha desarrollado hasta la data. Promete una dirección precisa y “una experiencia de manejo emocionante y ágil para todos los ocupantes”, como parte del enfoque continuo de la marca en el desempeño.
Con un precio auténtico esperado de más o menos de $ 60,000, el Polestar 4 probablemente será un rival directo del Tesla Model Y Performance, Ford Mustang Mach-E GT y Kia EV6 GT, así como del próximo Porsche Macan Electric, entre otros.
En forma básica, el 4 ofrecerá una interpretación de un solo motor con tracción trasera, generando 272 hp y 253 lb-ft. Una suspensión semiactiva permitirá el ajuste entre comodidad y rendimiento, con ruedas y neumáticos de hasta 22 pulgadas.
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El Polestar 4 se plinto en la cimentación de experiencia sostenible (SEA) de Geely. Una bala de calor es estereotipado en el Polestar 4, y las versiones de espacioso capacidad del 4 obtendrán un paquete de baterías de 102 kwh, con un embrague de desconexión que permite deslizarse sobre las ruedas delanteras a velocidades de autopista cuando no se necesita potencia adicional, para ayudar aumentar la eficiencia y el capacidad.
Todas las versiones incluyen una bala de calor, dice Polestar, y la carga a lado de CA de 22 kw permitirá una carga completa esencialmente tan rápido como cualquier cargador de nivel 2 doméstico o comercial, fácilmente durante la confusión si puede satisfacer una de las mejores unidades de 19.2 kw de la contemporaneidad. y un circuito dedicado de 100 amperios. Polestar no aclara qué tan rápido puede cargar el nuevo maniquí en los viajes por carretera, probablemente el anciano endeudamiento contemporáneo en la experiencia universal de la marca frente a Tesla, aunque destaca la carga rápida de CC de hasta 200 kw.
Polestar señala que el Polestar 4 no es una interpretación modificada del Polestar 3 con destino a los EE. UU. y que se fabricará en los EE. Es un maniquí más pequeño, entre el hatchback Polestar 2 y el SUV Polestar 3 en tamaño, forma y encargo.
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Desde las primeras fotos, así es como impresiona el diseño del Polestar 4, con un morro bajo para las ventanas sin situación de un transporte utilitario, manijas de las puertas retráctiles y un estilo trasero que parece especialmente aerodinámico. Tiene 190.5 pulgadas de espacioso y 84.2 pulgadas de ufano, montado en una larga distancia entre ejes de 118.1 pulgadas, pero es digno de mención que tiene una consideración más cercana a un automóvil de pasajeros, con 60.8 pulgadas de suspensión.
El techo de vidrio completo en el Polestar 4 tiene una funcionalidad electrocrómica opcional, mientras que hay un tema de “tecnología suave” en el interior inspirado en la ropa deportiva, con un tejido de punto a medida hecho de PET reciclado, adicionalmente de “cuero Nappa resguardado por el bienestar animal” apto. El uso extensivo de fibras recicladas y naturales completan las credenciales ecológicas del maniquí.
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Al igual que el 3, el radio de los asientos delanteros del 4 sigue un diseño de cabina, en puesto de aclarar el radio más o menos de los asientos delanteros como algunos rivales eléctricos. El 4 tiene un sistema de información y entretenimiento impulsado por el sistema activo Android Automotive y en estrecha colaboración con Google, pero aquí tiene 15.4 pulgadas y está orientado al paisaje, a entreambos lados del radio de la consola central, con un radio de almacenamiento de paso debajo.
Delante del conductor hay una pantalla del conductor de 10,2 pulgadas, mientras que una pantalla de visualización anterior de 14,7 pulgadas cubre la mayoría de la información secreto, incluidas las comunicaciones y la navegación. Al conducir en la cocaína, el sistema cambia de fuente blanca a amarilla.
Polestar señala que, al igual que con sus otros modelos, Polestar 4 recibirá actualizaciones inalámbricas periódicas, así como características y mejoras.
El Nappa Pack incluye esos asientos de cuero con ventilación y amasamiento, adicionalmente de altavoces adicionales en el reposacabezas para el sistema de audio Harman Kardon de 1400 vatios apto, mientras que un Performance Pack obtiene frenos Brembo mejorados y un ajuste del chasis Polestar Engineering más firme.
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El Polestar 4 viene con nueve bolsas de tonada estereotipado, con subvención descubierta al conductor de Mobileye. Los sistemas de seguridad están informados por 12 cámaras, 12 sensores ultrasónicos y una pelotón de radar, todo estereotipado. Se usa una cámara de monitoreo del conductor por seguridad, pero no graba video, según la compañía.
La producción de Polestar 3 comenzará pronto en China y luego se trasladará a Carolina del Sur, para EE. UU., en 2024. La producción de Polestar 4 aumentará a fines de 2023.
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