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![BMW i7 M70 delantero](https://cdni.autocarindia.com/ExtraImages/20230417070438_i7_M70.jpg)
La división de automóviles M Performance de BMW ha alto el velo del nuevo BMW i7 M70 xDrive, el maniquí eléctrico más potente de la compañía hasta la data. Haciendo su estreno en el Salón del Automóvil de Shanghái, el sedán eléctrico llega con un tren motriz de doble motor recientemente desarrollado que ofrece 660 hp combinados, unos 41 hp más que el sistema utilizado por el iX M60 xDrive enérgico en 2022.
El BMW i7 M70 tiene un nuevo tren motriz de doble motor Competirá con el Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ El BMW i7 M70 tendrá una autonomía de hasta 560 km según WLTP
Motor y rendimiento del BMW i7 M70 xDrive
En el corazón del postrero maniquí M Performance de propulsión eléctrica se encuentra un motor eléctrico punta con 258 hp y un motor eléctrico trasero muy revisado que entrega hasta 490 hp. Se afirma que este postrero proporciona un nuevo típico de densidad de potencia de 2,41 kW por kg conveniente, en parte, a un diseño patentado de seis bobinas interiormente del estator.
En total, los dos motores eléctricos proporcionan al i7 M70 xDrive un par combinado de 1015 Nm, con hasta 1100 Nm disponibles para períodos breves de rapidez máxima cuando se activan las funciones M Launch Control y M Sport Boost. En comparación, la transmisión eléctrica de motor dual utilizada por el i7 xDrive 60 típico desarrolla 544 hp y 744 Nm.
Incluso se compara con los 658 CV nominales y los 950 Nm del Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+. Aunque, con sistema AMG Dynamic Plus, el rival más cercano del i7 M60 xDrive sube sus reservas hasta los 761 CV y 1.020 Nm.
Si acertadamente aún debe proporcionar una guarismo de peso en hueco para el maniquí insignia i7, BMW M dice que alcanzará los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos y alcanzará una velocidad máxima limitada a 250 km/h.
BMW i7 M70 xDrive escuadrón y autonomía
La energía eléctrica es proporcionada por una escuadrón de iones de litio de 101,7 kWh montada interiormente de la plataforma CLAR del nuevo sedán. Equipado con su propio sistema electrónico de potencia programado de forma única, se afirma que proporciona al i7 M70 xDrive una autonomía de entre 488 km y 560 km en el ciclo de prueba WLTP, con un consumo combinado de entre 23,8 kWh y 20,8 kWh cada 100 km.
Esto se logra en un nuevo modo de conducción ‘Max Range’ que limita la salida del tren motriz eléctrico y la velocidad máxima. Se pueden recuperar hasta 228kW de energía eléctrica durante el frenado, según BMW M.
El EQS 53, que utiliza una escuadrón de 107,8kWh, tiene una autonomía WLTP de entre 529 y 586 km, con un consumo entre 23,9 y 21,5 kW/100 km.
La carga se puede realizar hasta 22kW en un sistema de CA y 195kW en una configuración de CC; este postrero afirmó proporcionar una extensión de 170 km en el rango en 10 minutos.
Debajo, el i7 M70 xDrive recibe una suspensión de clima afinada de forma única con control de moderación continuamente variable, dirección en las cuatro ruedas, estabilización activa de meneo y confort de meneo activo. Incluso tiene frenos mejorados y llantas de aleación de 21 pulgadas de diseño único como típico.
Foráneo del BMW i7 M70 xDrive
Visualmente, el sedán eléctrico M de detención rendimiento se distingue de otros modelos i7 por un nuevo parachoques punta y una parrilla de estilo único con iluminación. Más a espaldas, hay carcasas de retrovisores exteriores de “doble benefactor” y umbrales más anchos debajo de las puertas. En la parte trasera, el i7 M70 xDrive recibe un paragolpes revisado que presenta una nueva cenefa y un ambiente difusor.
Un paquete M Performance opcional agrega nociones de detención brillo al estilo foráneo. Los compradores todavía pueden especificar un arruinado de pintura de dos tonos a través de BMW Individual.
¿Llegará el BMW i7 M70 xDrive a la India?
Actualmente, BMW vende el i7 xDrive 60 en India, que tiene un precio de Rs 1,95 crore (ex-showroom, India), y es probable que el fabricante de automóviles germano todavía riña el i7 M70 xDrive aquí.
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