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JD Power presentó el 17 de enero el índice JD Power EV, una útil de prospección para rastrear el creciente mercado de vehículos eléctricos en los EE. UU.
Cada mes, el índice llegará a un número (en una escalera de 100 puntos) para entregar la comprensión del progreso en dirección a la paridad de los vehículos eléctricos con los vehículos tradicionales con motor de combustión interna (ICE), según el comunicado de prensa de la compañía.
JD Power dijo que los números de las subcategorías representarán todos los obstáculos a la paridad. El puntaje del índice EV es 47 (según los datos disponibles más recientes de noviembre de 2022), con algunas categorías mejorando y otras disminuyendo durante el período piloto de 12 meses. La puntuación del índice EV y el prospección que la acompaña estarán disponibles mensualmente.
“La electrificación de vehículos tiene a los líderes de la industria lidiando con decisiones de miles de millones de dólares, y los datos y prospección hiperdetallados ayudarán a encaminar su toma de decisiones”, dijo Elizabeth Krear, vicepresidenta de prácticas de vehículos eléctricos en JD Power. “Hemos creado una forma inteligente y dinámica de capturar el desempeño del mercado de vehículos eléctricos en relación con los vehículos a gasolina, y el índice proporciona un maduro nivel de detalle nunca ayer trillado en este campo”.
Millones de puntos de datos se agregan en seis categorías específicas para formar el índice EV:
Interés: este número mide el compromiso potencial de comprar un transporte eléctrico según la voz del cliente y los datos de comportamiento en radio. El puntaje de Interés es 32, ocho puntos más que hace un año en la período piloto, correcto en gran parte al creciente número de modelos EV disponibles o que pronto saldrán al mercado. Disponibilidad: este número mide la proporción de compradores de vehículos nuevos que tienen un EV opción de transacción que satisfaga sus evacuación de transacción, reflejando factores como el precio, el origen del fabricante, el segmento y otros insumos. El puntaje de disponibilidad es 30, un aumento de 12 puntos año tras año correcto en gran parte a la entrada continua de modelos EV en segmentos nuevos e importantes. Apadrinamiento: este número mide la proporción de compradores de vehículos nuevos que compran un EV, en relación con aquellos con un transporte viable. sustituto que satisfaga sus evacuación. El puntaje de apadrinamiento es 22, cuatro puntos menos que hace un año, principalmente porque la expansión de la disponibilidad del maniquí EV está superando la billete minorista de EV. Asequibilidad: este número mide el costo total de propiedad de un EV en comparación con el promedio del segmento ICE (posteriormente de los créditos fiscales). , descuentos, incentivos, costos operativos y títulos residuales, tanto para transacciones de transacción como de arrendamiento). El puntaje de asequibilidad es 84, 12 puntos menos que el año preliminar, ya que los precios de los vehículos eléctricos aumentaron y 15 modelos fueron descalificados a partir de agosto, cuando entraron en vigor los criterios de fabricación de América del Ideal de la Ley de Reducción de la Inflación. Se aplazamiento que el puntaje de asequibilidad cambie según los datos de enero de 2023 como se elimina el remate de barriguita de los fabricantes, pero los umbrales de precios de los vehículos y los límites de ingresos se tienen en cuenta en la transacción de un EV. Todavía se aplazamiento que el arrendamiento, que actualmente es del 10 %, crezca porque los criterios son menos restrictivos para el arrendamiento. Infraestructura: este número mide la disponibilidad, la ubicación, la velocidad, la calidad y la confiabilidad de la carga de vehículos eléctricos en comparación con las estaciones de servicio para vehículos ICE. El puntaje de Infraestructura es 27, cuatro puntos menos año tras año principalmente porque el barriguita de unidades EV en operación está superando la tasa de instalaciones de cargadores confiables. Experiencia: este número mide la satisfacción común de los propietarios con sus EV, incluido el atractivo, la calidad, la durabilidad, la efecto y experiencias de ventas y servicio, en comparación con un transporte ICE equivalente. El puntaje de Experiencia es 89, dos puntos menos que hace un año correcto en gran parte a la disminución de la satisfacción con la experiencia de ventas de vehículos eléctricos.
El índice EV para el mercado de EE. UU. permite a las partes interesadas de la industria navegar por el entorno EV con datos en tiempo verdadero que se conectan a un portal basado en la web. El portal está equipado con un tablero y una útil de consulta personalizada que puede ayudar a las partes interesadas a tomar decisiones más confiables.
El nuevo servicio todavía incluye una granularidad de datos sustancialmente maduro en la que las métricas están disponibles a nivel franquista, regional, estatal y de Ámbito de mercado designada (DMA), y se pueden desglosar por segmento, marca y maniquí.
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