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Si admisiblemente la industria automotriz india está batiendo nuevos récords repetidamente posteriormente de los primaveras de Covid, su contraparte en la frontera occidental nunca lo ha tenido tan difícil. La industria automotriz de Pakistán ha estado luchando en múltiples frentes, pero las cifras de ventas de automóviles de marzo brindaron cierto alivio con un crecimiento del 98 por ciento sobre una saco de ventas positivamente herido en febrero.
Si admisiblemente toda la industria de vehículos de pasajeros de Pakistán vio solo 3.642 unidades vendidas en febrero, las ventas se recuperaron a 7.201 unidades en marzo. El mes, de hecho, fue el primero en suficiente tiempo en que las cifras de ventas subieron en puesto de caer en picado. Y aunque aún es bajo, incluso para los estándares del mercado automotriz de Pakistán, donde se vendieron 22,799 unidades en marzo de 2022, podría ser el eclosión de un cambio de tendencia.
Un cambio puede no ser viable. Los altos precios de los automóviles continúan planteando un desafío hercúleo en Pakistán, un país donde la riqueza ha estado en ruinas y los niveles de inflación se han disparado. Un documentación de Geo TV señala factores como el temor a una desaceleración y la intrepidez del State Bank of Pakistan de frenar las importaciones como los principales obstáculos. Las ventas generales de la industria automotriz (camiones, autobuses, vehículos de dos ruedas y similares) continuaron cayendo en marzo.
Entre los fabricantes a los que les está yendo mejor, en términos comparativos, se encuentran Pak Suzuki Motors e Indus Motors. Pak Suzuki, en particular, vendió 2542 unidades de Detención, que sigue siendo significativamente inferior a las 9814 unidades vendidas en el mismo mes de 2022. De hecho, las ventas de vehículos de menos de 1000 cc siguieron siendo la anciano parte de las ventas a pesar de que el desempeño de marzo fue un sombra pálida de cifras del mismo mes hace un año.
Primera término de publicación: 14 de abril de 2023, 4:53 p. m. IST
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