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Volkswagen ampliará su radio deportiva GTX con un ID.3 centrado en el rendimiento. El ID.3 GTX será el primer hatchback totalmente eléctrico de la empresa y debería demorar antaño de finales de 2023.
Hablando con Coche Express en el Salón del Automóvil de Múnich en 2021, el CEO de VW, Ralf Brandstatter, dijo: “La valentía está tomada. Tenemos el ID.4 GTX y vendrá el ID.3 GTX”.
Ya lo hemos probado en forma de concepto. Nos dieron un delirio de pasajeros en un maniquí conceptual con la insignia ID.X, como una muestra auténtico de lo que eventualmente se convertirá en el maniquí de producción. Esperamos que el coche final se atenúe desde la configuración del motor eléctrico dual del ID.X alimentado por una pila de 77kWh (aprovechable) para una salida total de 328bhp. La costosa suspensión coilover KW probablemente no se trasladará, pero está claro que la nueva creación de VW no está muy allá.
Es probable que la ID.3 GTX use el mismo sistema de propulsión de dos motores que la ID.4 GTX, produciendo 295bhp. En el ID.3 más pequeño y superficial con tracción total, es probable que la GTX reduzca el tiempo de 0 a 62 mph de 6.2 segundos de la ID.4 GTX.
“El concepto ID.X era mostrar lo que es posible”, dijo Brandstatter. “Teníamos la caja de herramientas MEB al principio, agregamos tracción total con la GTX. Añadiremos un motor de detención rendimiento en el eje trasero (del ID.3) para darle al coche más precipitación, más velocidad. Estamos preparando una ID.3 GTX; cobrará vida.”
Asimismo confirmó que los autos entusiastas de la diversión aún tienen un papel en el futuro digital y autónomo de VW: “Son parte de la movilidad”, dijo. “Por un costado, quieres deshacerte de las largas distancias haciendo la dirección, pero por otro costado, quieres conducir. El guantazo eléctrico es tan sorprendente que esto asimismo le dará valencia a nuestros clientes que quieran examinar eso”.
Brandstatter ha insinuado que el futuro eléctrico centrado en el rendimiento de VW podría ir más allá de la epíteto GTX, con R jugando un papel en la ofrecimiento de entusiastas completamente eléctrica de la marca, que coincidiría con el sistema más poderoso de ID.X.
El ID.3 GTX llega a raíz del lavado de cara ID.3 recientemente presentado. El extranjero debería tomar prestados instrumentos de diseño del concepto, pero estar basado en el coche remodelado. El interior asimismo se beneficiará de los instrumentos añadidos en el lavado de cara de este año. Los clientes europeos obtendrán una pantalla central de 12 pulgadas como habitual, pero correcto a que el diseño del tablero no se ha cambiado para el volante a la derecha, los compradores del Reino Unido están restringidos a una pantalla de 10 pulgadas.
Encima de la revelación de Brandstatter del concepto ID.X en radio, el patrón de VW asimismo publicó previamente imágenes de un ID.3 Cabriolet en su página de LinkedIn, alimentando la especulación de que una cambio descapotable del maniquí basado en MEB podría producir.
Hablando en la identificación abierta. maniquí, Brandstatter dijo: “Aún no se ha tomado una valentía, pero estamos creando el concepto”. Cuando se le preguntó si le gustaría ver el coche hecho desde su punto de apariencia personal, Brandstatter respondió: “Me encantaría tener un descapotable. Manejé un concepto de descapotable eléctrico y es excelente salir a la naturaleza, pero no escuchas ausencia, solo el rumbo, la precipitación y tú. Ese es un sentimiento completamente diferente, es positivamente agradable”.
Ahora lee nuestra reseña del Volkswagen ID.4 GTX…
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