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Pros: Amplio espacio interior; motor vivaz y competente; precio original bajo; manual arreglado; maniquí GLI completo
Contras: Jetta regular suave para conducir; diseño interior tedioso; solo un nivel de suministro GLI
El Volkswagen Jetta 2023 no es exactamente lo que llamaríamos el mejor en su clase, pero tiene muchas cualidades que aún lo hacen poco a considerar. Tiene un precio original muy bajo, una importante eficiencia de combustible, un motor saciado de vida, mucho espacio y un refinamiento impresionante.
Lo que le impide ser uno de nuestros favoritos es un interior monótono y una experiencia de manejo que prioriza la comodidad sobre la diversión. Pero ese refinamiento puede ser atractivo para muchos compradores, y si desea que le devuelvan poco de esa diversión, hoy en día ofrece una opción rara: una transmisión manual de seis velocidades.
Y hay una interpretación del Jetta que tiene verdadera energía: el GLI. Incluye un motor mucho más potente, adicionalmente de casi todas las funciones de comodidad y conveniencia disponibles. Combina tan aceptablemente que es casi tan bueno como el GTI, pero sin el exasperante sistema de información y entretenimiento. Es una excelente opción para alguno que quiere la emoción de un Honda Civic Si o un Subaru WRX, pero con una apariencia más adulta y un maduro refinamiento del que tienen.
Sin confiscación, volvamos al Jetta de tamaño de ventas. En última instancia, no encabeza nuestra serie de favoritos porque el Honda Civic y el Mazda3 logran ser viajeros competentes y además nos roban el corazón. Pero como dijimos, sus competencias básicas, todas a precios razonables, aún lo convierten en un automóvil que debe tener en cuenta.
Interiorismo y Tecnología | Espacio para pasajeros y carga | Rendimiento y crematística de combustible
Cómo es conducir | Precios y características | Clasificación de choques y características de seguridad
¿Qué hay de nuevo para 2023?
El Jetta y el GLI recibieron actualizaciones de parte de ciclo para 2022. Entonces, para 2023, prácticamente mínimo ha cambiado. La única suplemento importante es el puesta en marcha remoto para el nivel de suministro SE.
¿Cómo son el interior y la tecnología del automóvil del Jetta?
El interior del Jetta es un Volkswagen clásico. Es simple y comprensible de usar, tiene un aspecto profesional y está construido a un costo. No encontrará el brillo o el postín del Mazda3, ni el estilo seductor del Civic, pero hay muy poco que ofender internamente del Jetta. No tiene el interior del nuevo GTI, que es una superioridad en nuestro ejemplar. Las cosas se ponen un poco más agradables en el GLI gracias a su tapicería mejorada, asientos deportivos envolventes y volante deportivo.
La pantalla táctil unificado mide 6,5 pulgadas, que es pequeña, pero competitiva con otros sedanes maniquí almohadilla. La aggiornamento de la pantalla de 8 pulgadas aumenta considerablemente la funcionalidad, pero ambas son conveniente fáciles de usar. El Apple CarPlay inalámbrico unificado está aceptablemente integrado (además se incluye Android Coche inalámbrico), y los controles hápticos táctiles son en realidad fáciles de usar. Nos encanta la inclusión de una perilla de tamaño físico, y todos los demás controles son simples y están aceptablemente diseñados.
¿Cómo son el interior y la tecnología del automóvil del Jetta GLI?
El GLI (directamente en lo alto) además tiene su propio sistema de información y entretenimiento. Es una pantalla táctil de 10 pulgadas, pero funcionalmente funciona igual que la pantalla de 8 pulgadas del Jetta corriente. VW además equipa al Jetta GLI con su volante controlado por tacto, el mismo que encontraría en el nuevo GTI o Golf R. Es relativamente comprensible de usar, pero definitivamente tiene una curva de formación más pronunciada que el volante del Jetta corriente.
El GLI además tiene muchos detalles interiores en rojo, que puedes ver mejor debajo a la derecha. El cuero triste es la única opción, con detalles en rojo que se trasladan a las perforaciones. Por lo demás, es básicamente el mismo interior que el del Jetta SEL, aunque con pedales de arma blanca inoxidable y umbrales laterales iluminados.
¿Qué tan noble es el Jetta?
El Jetta es un gran automóvil “compacto” por fuera y uno de los más grandes por internamente. El espacio para las piernas en el asiento trasero es amplio y los asientos para niños que miran en torno a detrás se ajustan con facilidad, lo que convierte al Jetta en una buena opción para familias con un presupuesto más cabal (o simplemente para aquellos que, de guisa realista, no necesitan más espacio de los autos medianos cada vez más gigantescos). Su cajuela de 14.1 pies cúbicos además es ancha y profunda, aunque no tan noble como la del Kia Forte o el Honda Civic. El sedán compacto y el hatchback de Honda además coinciden con el espacio del asiento trasero del Jetta en papel, pero el asiento montado más suspensión del VW significa que probablemente estará más cómodo.
Todo esto se aplica además al GLI, lo que lo convierte en una ganga de rendimiento aún maduro. No se siente tan compacto o maniobrable como un GTI o un Honda Civic Si, pero no es una diferencia muy importante.
¿Cuáles son las especificaciones de desempeño y crematística de combustible del Jetta?
El Volkswagen Jetta 2022 viene de serie con un cuatro cilindros en tangente turboalimentado de 1.5 litros. Sus 158 caballos de fuerza son típicos para el segmento, pero sus 184 libras-pie de torque que envía a las ruedas delanteras son mayores. Una transmisión manual de seis velocidades es unificado en las versiones S y Sport. Una transmisión cibernética de ocho velocidades es unificado en todos los demás. La crematística de combustible para el manual tiene una potencia de 29 mpg en ciudad, 43 mpg en carretera y 34 mpg combinados. Una transmisión cibernética básica tiene una clasificación de 31/41/35 mpg, pero sube a los modelos SE o SEL, y esas cifras bajan a 29/40/33 mpg.
¿Cuáles son las especificaciones de desempeño y crematística de combustible del Jetta GLI?
El Jetta GLI mejoramiento considerablemente las cosas con un cuatro cilindros en tangente turboalimentado de 2.0 litros que produce 228 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque. Está emparejado con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión de doble embrague DSG de siete velocidades de VW. Todavía se agrega un diferencial punta con retiro electrónico. La crematística de combustible es excelente con 26 mpg en ciudad, 37 mpg en carretera y 30 mpg combinados para el manual. La cibernética reduce la guarismo de carretera a 36 mpg.
¿Cómo es conducir el Jetta?
El Jetta regular es un viajero refinado, competente, aunque tedioso cuando está equipado con una transmisión cibernética. El pequeño motor turbo con torque es silencioso y suave, con un toque de berrido cuando mantienes el pie en el suelo. El motor tarda un breve momento en reaccionar a las entradas del acelerador (como muchos Volkswagen), pero posteriormente de eso, es comprensible torcer, sin tener que apagarlo. Y donado que la energía se agota relativamente temprano, no hay muchas razones para acelerarlo mucho. Y, por supuesto, está esa magnífica crematística de combustible.
La mayoría de los compradores optarán por el automóvil, que es un paquete de engranajes perfectamente fino (ocho para ser precisos). No es especialmente rápido, pero es fluido, y cuando muchos competidores se han pasado a CVT más bulliciosos (Civic, Corolla, Impreza, Elantra, et al), en sinceridad es conveniente bienvenido y contribuye al refinamiento del Jetta.
Ahora, si selecciona un manual, no solo ahorrará un poco de efectivo ($ 790), sino que en sinceridad se divertirá mucho más. La transmisión de seis velocidades tiene recorridos poco largos, pero encuentra las puertas con confianza. El embrague es muy acogedor para principiantes con buenas sensaciones y un peso fútil. Tener el control adicional y la billete con el potente motor hace que el Jetta sea conveniente divertido. Y con un precio bajo e incluso un sistema diferencial de deslizamiento prohibido basado en frenos derivado de GLI en el Sport, no es una mala opción para un entusiasta con un presupuesto cabal. Sin confiscación, es una pena que el manual no se ofrezca en versiones más altas.
El toquetear y el manejo del Jetta están ajustados más para la comodidad que para la diversión. En comparación con cuando se presentó el Jetta de esta engendramiento, la afinación no es tan blanda como para reparar que toca fondo y se desestabiliza. Se siente más tranquilo sobre los baches, incluso en las curvas, a pesar de su parte trasera con mostrador de torsión. La cabina es impresionantemente silenciosa, excepto por los golpes ocasionales de las llantas sobre marcas más grandes en el pavimento. Esto además hace que el manejo sea mejor de lo que solía ser. La dirección es un poco lenta, pero tiene un toque de feedback y poco de peso prudente. El Mazda3 y el Honda Civic ofrecen un manejo mucho más sutil y divertido, pero no son tan cómodos en viajes largos y desplazamientos. El Jetta en realidad tiene un buen carácter ponderado.
¿Cómo es conducir el Jetta GLI?
Todo mejoramiento mucho con el Jetta GLI. La suspensión trasera es una configuración multibrazo independiente más vanguardia que se adapta mejor a las curvas equilibradas, y aunque el ajuste es un poco más suave que un GTI con vaivén y cabeceo adicionales, en sinceridad fomenta una mejor estabilidad en caminos irregulares. Mejor aún, el GLI viene con amortiguadores adaptables. El modo deportivo es conveniente firme, mientras que el modo corriente ofrece un seguridad más amortiguado entre control y comodidad.
La dirección del GLI es sustancialmente mejor: es más quisquilla pero consistente con suficiente feedback. Sin confiscación, sigue siendo una sensación un poco fabricado y podría transmitir más sensación de carretera. Otras actualizaciones incluyen un diferencial de retiro electrónico que distribuye la potencia de guisa experta para que el GLI explote en las esquinas de una guisa acogedor y útil. Todavía nos impresionaron sus frenos bajo un uso intensivo, y siquiera hubo quejas sobre el acelerador.
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¿Cuál es el precio del Jetta 2022 y qué características están disponibles?
El Volkswagen Jetta 2023 está arreglado en los niveles de suministro S, Sport, SE y SEL. El GLI 2023 solo se puede tener en el nivel de suministro Autobahn de primer nivel.
El suministro unificado del Jetta S incluye ruedas de aleación de 16 pulgadas, faros delanteros/luces traseras LED, espejos laterales con calefacción, asiento del conductor manual, tapicería de tela, una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, Apple CarPlay inalámbrico, Android Coche inalámbrico y dos puertos USB-C. El Sport es casi igual que el SE, pero toma prestado el sistema diferencial cruzado XDS del GLI, ruedas de 17 pulgadas, molduras oscurecidas, asientos deportivos y cubiertas de pedales de arma blanca inoxidable.
La interpretación SE agrega muchos extras deseables: ruedas de 17 pulgadas, entrada sin información y pimpollo de puesta en marcha, puesta en marcha remoto, control de clima de dos zonas, espejo con atenuación cibernética, volante forrado en cuero, asientos delanteros con calefacción y soporte lumbar, V – Tapicería de cuero sintético Tex, apoyabrazos central trasero y un amplio conjunto de sistemas de concurso al conductor. Como tal, creemos que es el mejor punto para comenzar en la afiliación de Jetta en términos de valía.
Pero si quieres el Jetta más lujoso, está el SEL, que está completamente equipado. Los asientos se actualizan a cuero positivo con ventilación de calefacción para la parte delantera y calefacción para las posiciones traseras exteriores. Un techo corredizo panorámico, volante con calefacción, navegación, sistema de sonido mejorado de la marca Beats y carga inalámbrica de teléfonos además se unen a la serie de características.
El GLI solo está arreglado en la interpretación Autobahn de ingreso explicación y, adicionalmente de la mayoría de las características antiguamente mencionadas, tiene un motor más noble y de maduro rendimiento con diferencial mecánico de deslizamiento prohibido y transmisiones manuales o automáticas de doble embrague. Pero la navegación es parte de un paquete opcional.
A continuación, puede ver los precios almohadilla para cada nivel de suministro Jetta y GLI. Encontrará un desglose completo de las características de cada nivel de suministro Jetta más especificaciones y precios locales aquí en Autoblog. Encontrará la misma información para el Jetta GLI aquí.
S: $21,750 Sport: $22,650SE: $25,480SEL: $29,385GLI Autobahn: $32,680
¿Cuáles son las clasificaciones de seguridad y las funciones de concurso al conductor del Jetta?
Encima de la típica selección de bolsas de música, cámara retrovisora y ayudas a la estabilidad, el Jetta viene unificado con monitoreo de punto ciego y advertencia de tráfico cruzado trasero. Por lo normal, esos son opcionales. Un paquete de $995 agrega una serie de sistemas que incluyen advertencia de colisión delantero, frenado de emergencia necesario punta, control de crucero adaptativo, concurso para mantenerse en el carril y concurso para viajes (centrado en el carril). Esas características son unificado en algunos competidores. La interpretación SEL agrega luces altas automáticas. Mientras tanto, el GLI viene de serie con todos los sistemas posibles de concurso al conductor.
En las pruebas de choque del gobierno, el Jetta 2023 recibió cinco de cinco estrellas en protección normal contra choques. Obtuvo cuatro estrellas para protección delantero y cinco estrellas para protección contra choques laterales. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras le otorgó las mejores calificaciones posibles en cada categoría de choque, pero las calificaciones de los faros Marginales y Pobres le impidieron obtener un premio de seguridad del IIHS.
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