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2024 Kia EV9 – Perfil
Foto: D.Boshouwers
• Kia presentó el SUV eléctrico EV9 en el Utilitario Show de Nueva York.
• El EV de tres filas estará adecuado para pedidos a partir de este otoño.
• La empresa entregó algunos detalles nuevos sobre las versiones que llegarán a nuestro mercado.
• La traducción de dos motores entregará 379 hp y 516 lb-ft de torque.
Kia presentó su nuevo maniquí eléctrico a finales de marzo, pero eso fue un estreno digital. El SUV EV9 estuvo presente en persona en el Utilitario Show de Nueva York esta semana cuando hizo su iniciación oficial en persona. Para la ocasión, la empresa contó con nuevos detalles sobre las versiones que tienen como destino Norteamérica.
Una nueva información que aprendimos se refería a la potencia de salida de las versiones de dos motores (y, por lo tanto, de tracción AWD). El anuncio llamativo fue de 380 hp y 443 lb-ft de torque; ahora se han legado como 379 hp y 516 lb-ft de torque. Esta configuración se ofrecerá en otras partes del mundo como una opción. Este maniquí de doble motor lleva consigo una grupo de 99,8 kWh.
Kia EV9 2024: tres cuartos de frente
Foto: D.Boshouwers
La compañía dice que el EV9 tarda solo 5 segundos en sobrevenir de 0 a 97 km/h y que su capacidad de remolque es de 5000 lb. Esa es una buena comunicación para aquellos compradores que pueden deber estado reprimiendo la opción eléctrica por temor a no poder remolcar su transporte. remolque, cabriola u otro muñeco privilegiado.
El EV9 incluso cuenta con un sistema de vectorización de par para mejorar su manejo y hacerlo más agradable de conducir.
En cuanto a la variable monomotor, ausencia cambia respecto a lo anunciado anteriormente. La traducción de rango extendido obtiene la grupo de 99.8 kWh. Kia apunta a una autonomía de unos 480 km con este maniquí para nuestro mercado (541 km anunciados con el ciclo europeo WLTP), pero las cifras oficiales están por ascender.
La traducción colchoneta EV9 recibe una grupo de 76,1 kWh y su motor único genera 215 hp (201 con el motor único y la grupo más prócer). Las cifras para el rango están por venir.
2024 Kia EV9 – Logotipo
Foto: D.Boshouwers
Kia proporcionó otros detalles sobre las capacidades de carga. La velocidad máxima de carga del sistema es de 230 kW. Según Kia, esto permitirá a los propietarios aumentar el nivel de carga del 10 al 80 % en solo 25 minutos. Este es el normalizado para todos los vehículos Hyundai/Kia ensamblados en la E-GMP (Plataforma Modular Mundial Eléctrica). Esta plataforma ofrece una edificio de 800 voltios.
En una periodo de carga de Nivel 2, la potencia máxima de carga es de 11 kW.
La compañía incluso promete un sistema de conducción semiautónomo más innovador. AHDA (Advanced Highway Drive Assist) promete ser más valioso que los sistemas ya conocidos internamente de esta compañía.
2024 Kia EV9 – Interior
Foto: Kia
Kia incluso presenta CCNC, la cabina de navegación del automóvil conectado. Básicamente, esta tecnología convierte al EV9 en el primer transporte Kia con capacidad de aggiornamento de sistemas en tiempo auténtico. Lo que es más importante, incluso albergará el primer sistema de navegación de Kia con manual de ruta que tiene en cuenta las estaciones de carga. Hasta ahora, la desidia de un planificador de rutas nativo integrado de Kia ha estado lejano. No podemos esperar a ver cómo funciona esto.
Ventas del maniquí kickstart durante el cuarto trimestre de este año. La producción comienza en Corea del Sur este año, aunque la compañía mencionó que en 2024 incluso ensamblará el EV9 en West Point, Georgia, utilizando piezas estadounidenses y extranjeras. Para la compañía, esto es de gran importancia, ya que los reembolsos de vehículos eléctricos están en gozne cuando un maniquí se ensambla en suelo estadounidense (incluso entran en gozne otros criterios de elegibilidad, incluida la procedencia de ciertos componentes).
Asegúrese de no perderse nuestra primera prueba de manejo del maniquí cuando tengamos la oportunidad de asistir a su divulgación.
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