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Toyota Prius Prime 2023: tres cuartos de frente
Foto: Coche 123
• Auto123 condujo por primera vez el Toyota Prius Prime 2023 transformado.
• Su aspecto atrae elogios, pero el rendimiento que ofrece siquiera se queda a espaldas.
El Toyota Prius Prime es la interpretación enchufable del reformador automóvil híbrido del fabricante de automóviles japonés. Toyota revolucionó el mercado de la hibridación con la comienzo del Prius. Una interpretación enchufable con rango eléctrico y una cazos más ínclito se introdujo por primera vez en noviembre de 2016 para el año maniquí 2017.
Ahora, tenemos la nueva vivientes de ese PHEV. Recientemente probamos la tiraje 2023 del Prius Prime cuando el maniquí Prius llega a su villa vivientes. Estamos ansiosos por nuestro primer contacto con el maniquí y, en común, no nos decepcionó.
¿Qué hay de nuevo para la interpretación 2023? Proporcionado, por sostener lo menos. Los cambios para el Prius Prime 2023 son significativos y numerosos. Para entablar, con una nueva cazos de 13,6 kWh, la autonomía aumenta de 40 a 72 km. Esto representa un aumento del 80 por ciento en la autonomía eléctrica con respecto a la interpretación mencionado del maniquí.
Otra puesta al día importante es la del motor, que ahora desarrolla 150 hp. La potencia combinada total es de 220 CV, 100 más que en el mencionado Prius Prime. El par motor además se incrementa de 105 a 139 libras-pie, lo que permite que el coche pase de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, muy por delante de los 10 (!) segundos de la vivientes mencionado. ¡Bienvenido a la era moderna, Prius Prime!
2023 Toyota Prius Prime – Frente
Foto: Coche 123
El exteriorMás fuerza es una cosa, pero el nuevo aspecto del maniquí es radicalmente nuevo y mejorado. El nuevo Prius Prime fuego la atención en la carretera con su nuevo diseño deportivo y elegante. Está muy acullá del patito feo de la interpretación mencionado.
El automóvil ahora es 50 mm más bajo en valor, pero 20 mm más orondo y 25 mm más grande que la vivientes mencionado. Su morro en forma de martillo (según Toyota), la recorrido del techo más desaparecido y la parte trasera más ancha le dan un aspecto deportivo y aerodinámico.
Mientras que las ediciones anteriores del Prius tenían sus admiradores pero además muchos detractores, este nuevo diseño es mucho más amado internacionalmente por aquellos que lo han trillado.
Es como si Toyota tomara una página del obra de diseño de Tesla…
Argumentos solidos
Diseño punta, trasero, perfil Firma ligera
2023 Toyota Prius Prime – Interior
Foto: Coche 123
El interiorEl Prius Prime 2023 ofrece un interior lujoso y cómodo. La primera pantalla que ves es la pequeña detrás del volante que muestra toda la información relacionada con la velocidad, la autonomía restante, el consumo de combustible y tu rendimiento de conducción económica con el sistema EcoZone. Ese sistema calcula su rendimiento en función de la velocidad y el frenado y le otorga una puntuación de conducción ecológica.
En el centro se encuentra una pantalla de 12,3 pulgadas (en nuestra interpretación XSE Premium; es de 8 pulgadas en la interpretación pulvínulo SE). Debajo están los comandos de control de clima. Entre los dos asientos delanteros hay una pequeña palanca de cambios de tipo deportivo. Está muy acullá de la antigua palanca de cambios, que parecía sacada de una camioneta y estaba colocada en el medio de la consola central. Yuxtapuesto a la palanca de cambios hay una ranura para teléfonos inteligentes.
Los asientos están disponibles en tela o SofTex, según el tapizado. Encontrará todos los accesorios que esperaría encontrar en un transporte nuevo como este. Limpiaparabrisas con sensor de chaparrón, asientos y volantes calefactables, a partir de la interpretación SE y ventilados en la interpretación Premium.
Impresión común: El interior de este nuevo Prius Prime es silencioso, cómodo y muy perfectamente completo. Los ingenieros de sonido de la compañía han pensado en todo, incluso en el tono de sitio y desbloqueo de las puertas, para que sea agradable al audición.
Argumentos solidos
ComodidadCalidad de montajeInalámbrico Apple Carplay, Android Coche
Puntos débiles
No es la fila trasera más espaciosa
2023 Toyota Prius Prime – Pantalla táctil
Foto: Auto123
Seguridad y tecnología El Toyota Prius Prime 2023 está repleto de tecnología. Lo primero y más importante es la suite Toyota Safety Sense de última vivientes (TSS 3.0). Las características de seguridad incluyen un sistema de precolisión con detección de peatones, advertencia de salida de carril con concurso de dirección, control de crucero de radar dinámico, concurso de seguimiento de carril, concurso de detección de señales de tráfico y luces altas automáticas.
Proactive Driving Assist, la última característica en la recorrido TSS, utiliza la cámara y el radar del transporte para disminuir la velocidad del transporte antaño de doblar. Este sistema complementa el sistema pre-colisión, que detiene el transporte si existe peligro de colisión.
Otra característica interesante es la alerta de tráfico cruzado. Usando sensores y radar, tu Prius detectará si otro transporte se acerca por el costado. Entonces, en una intersección, puede advertirle si detecta un transporte moviéndose en su camino.
Notamos una anomalía: durante nuestro alucinación, mientras buscábamos una dirección, varias veces sonó una alerta en el transporte y en la pantalla frente al conductor, lo que indicaba una equivocación de vigilancia por parte del conductor. Esto evocó para nosotros algunos de los otros sistemas que pueden ser demasiado entusiastas, digamos.
En el frente multimedia, el XSE Premium que manejamos tenía un sistema de audio JBL Premium con ocho bocinas.
2023 Toyota Prius Prime – Perfil
Foto: Auto123
El manejoMientras conducíamos nuestro nuevo Prius a media mañana en el radio de Toronto, se destacaron dos puntos importantes. En primer lado, la mejoría de la autonomía eléctrica del transporte.
En segundo lado, el consumo medio de combustible (oficialmente transmitido por Toyota en 4,5 L/100 km). En este día, con solo 40 km de zona de influencia eléctrico pronosticados con una cazos cargada al 50 por ciento, queríamos poner a prueba el motor de gasolina de 220 hp y ver qué tipo de capital de combustible podría ganar. Entonces pusimos el transporte en modo deportivo y desactivamos el motor eléctrico cada vez para usar solo el motor térmico.
Posteriormente de 65 km, el consumo de combustible de nuestro Prius fue… 3,1 L/100 km. Este alucinación lo hicimos principalmente por vías rápidas y en varias ocasiones aceleramos mucho. El motor de 220 hp, aunque no es una bestia, respondió muy perfectamente a cada entrada de pedal sin latencia ni momento de fluctuación.
Toyota Prius Prime 2023: tres cuartos traseros
Foto: Auto123
La mayoría de los propietarios no harán esa pequeña prueba con demasiada frecuencia; lo más probable es que usen uno de los otros dos modos de conducción, Natural para un inmovilidad espléndido de capital de combustible y velocidad viva, o el modo Eco para una conducción con viejo eficiencia energética al localizar la potencia del motor.
El Prius Prime está arreglado solo con tracción delantera, mientras que el Prius común está arreglado en Canadá con tracción en las cuatro ruedas. Dados los inviernos que tenemos aquí, muchos compradores podrían acogerse a la tracción total para combinar seguridad y capital.
Argumentos solidos
Motor más agradablePotenciaEconomía de combustible
Puntos débiles
Solo con tracción delantera
2023 Toyota Prius Prime – Faros delanteros, parrilla delantera
Foto: Auto123
La palabra finalToyota ha hecho un buen trabajo con el nuevo Prius Prime, transformado de muchas maneras. Incluso las predicciones más optimistas podrían no favor evocado tales mejoras para este maniquí en comparación con la vivientes mencionado. No es que el antiguo Prius Prime no fuera válido, pero el nuevo ha sido mejorado en todos los sentidos, incluido el motor, por supuesto, pero además la autonomía puramente eléctrica, el confort a borde y, sobre todo, el aspecto del coche.
Tenga en cuenta que nuestro utilitario de prueba era un maniquí estadounidense y tenía un techo solar. Este techo, en un día de Paraíso nublado y con poco de chaparrón, nos devolvió 0,4 km de autonomía. Me imagino que bajo el sol de verano podría entregar más. Lamentablemente, el techo solar no estará arreglado en Canadá…
Condiciones de la prueba de manejo- Condiciones meteorológicas: Nublado con temperatura más o menos de los 5 grados- Tipo de vía: Al septentrión del gran Toronto- Velocidad: Media entre 70-80km/h- Duración de la prueba: Medio día
2023 Toyota Prius Prime – Trasero
Foto: Auto123
Estas son algunas de sus preguntas sobre el Toyota Prius Prime 2023:
¿A cuánto se vende el Prius Prime 2023? Hay tres versiones del Prius Prime 2023. El SE se vende por $37,990, el XSE por $42,990 y el XSE Premium por $46,990.
¿El Prius Prime 2023 tiene tracción total? Desafortunadamente no. Para una configuración AWD, los compradores canadienses deberán optar por el maniquí Prius no enchufable.
La competencia
Kia Niro PHEVToyota Prius
2023 Toyota Prius Prime – Logotipo
Foto: Auto123
Expertos
consumidores
Imágenes del Toyota Prius Prime 2023
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