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¿Qué intramuros antiguo y cansado del negocio automotriz multimillonario necesita desesperadamente un disruptor positivo para impulsar, patear traseros y crear la revolución minorista que los automovilistas se merecen desde hace mucho tiempo? La industria tradicional y en extremo lucrativa de mantenimiento, reparación, piezas de repuesto y MoT, por supuesto.
Tan pronto como ha cambiado en las últimas cuatro décadas. Puedo confirmarlo porque a) tenía un automóvil germano antiguo que visitaba a menudo los puntos de saldo de Halfords, Kwik Fit y Euro Car Parts a principios de los abriles ochenta, y b) actualmente poseo un automóvil germano antiguo diferente, que volvió al mismo trío de empresas. este mes.
¿Mi veredicto a posteriori de realizar una comparación entre entonces y ahora? Bueno, hace 40 abriles estas tres empresas estaban proporcionadamente (no muy proporcionadamente, no mal, simplemente proporcionadamente), y siguen estando proporcionadamente hoy en día. Claro, se han movido con los tiempos y puede reservar su servicio y MoT en orientación, pero por lo demás, no han cambiado falta lo suficiente. En 1983, como en 2023, les daría una puntuación de seis sobre 10, ayer de unir que en realidad deben esforzarse más si quieren mantenerse al día con los principales minoristas no automotrices como IKEA, John Lewis o incluso ‘apilarlos parada, véndelos baratos Primark.
Halfords ha existido durante toda mi vida como conductor, y no me puedo quejar de la tienda minorista que visité el mes pasado, donde un asistente pipiolo y servicial encontró y me vendió la depósito adecuada para el automóvil al precio correcto.
Pero me sentí como si estuviera en un túnel del tiempo; toda la experiencia de ventas simplemente no ha progresista en invariable. Proporcionadamente podría sobrevenir sido 1983 de nuevo. De hecho, podría sobrevenir junta que escuché a Duran Duran tocar sobre la tannoy.
Siquiera es que la experiencia de los concesionarios franquiciados se esté poniendo al día con otros minoristas del siglo XXI. No fue hace mucho tiempo que visité el área de piezas de un fabricante de automóviles de renombre y había un calendario claramente políticamente incorrecto en la muro. Y seamos honestos, la mayoría de los departamentos de repuestos (y las mesas de servicio, en verdad) están simplemente sucios, con frecuencia alejados de las lujosas áreas de ventas y muy a menudo llenos de repuestos recién entregados apilados tan parada que es como acaecer por una carrera de obstáculos. ayer de que te apoyes en un escritorio que parece sobrevenir sido limpiado por última vez hace décadas.
Lo que es aún más sorprendente es que para los concesionarios, cuyo mundo está a punto de cambiar a medida que los fabricantes de automóviles toman más control sobre las ventas (lo que significa que es más probable que tenga que musitar con un centro de llamadas que con su amistoso mercader tópico), hacen más parné de posventa que cualquier otra cosa. Uno pensaría que harían un poco más de esfuerzo.
Algunos de los fabricantes de automóviles más nuevos están tratando de cambiar las cosas con las tiendas minoristas en los centros comerciales y prometen que nunca tendrá que saludar un centro de servicio o un área de repuestos; simplemente vendrán a ti. Y con la proposición de Halfords de instalar su nueva depósito en la entrada de su casa, es un paso en la dirección correcta. Pero solo un paso.
Sin requisa, hay un equipo que promete gestar disrupción y un cambio positivo en el desgastado mercado de repuestos automotrices: eBay. La compañía señaló sus intenciones la semana pasada y tendrá una gran presencia en el Salón del Automóvil Inglés en Farnborough este agosto. ¡¡eureka!!
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