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Akhil Reddy, presidente y director ejecutante de RPPL, comparte las últimas actualizaciones sobre el presentación de Formula Regional y F4 India, los planes para una nueva carrera callejera y más.
Un circuito callejero indio completamente nuevo debutará como parte de la Indian Racing League 2023 a finales de este año, reveló Akhil Reddy, presidente y director ejecutante de Racing Promotions Private Limited (RPPL), en una conversación con Autocar India. Luego de varios retrasos, el Campeonato Indio de F4 asimismo se lanzará este año. Sin retención, es posible que tengamos que esperar un poco más para el presentación del Campeonato Regional de Fórmula India.
Goa, Pondicherry y Chennai están siendo evaluados para el nuevo circuito urbano. Se confirma el presentación de F4 India; La Fórmula Regional podría posponerse Nueva serie de karting RPPL comenzará a fines de abril
F4 India debutará en 2023; Formula Regional India en evaluación
Los planes para Formula Regional India, el primer campeonato de F3 clasificado por la FIA del país, se anunciaron en 2021. Inmediato con F4 India y el Indian Regional Championship, esto establecería una escalera para que los jóvenes corredores ingresen a las carreras internacionales. Aún más importante, tanto Formula Regional como F4 India prometieron ofrecer puntos Super License, que son necesarios para encuadrar para competir en F1. Sin retención, la pandemia y los retrasos relacionados con el suministro obligaron a posponer entreambos campeonatos.
Reddy confirma que F4 India finalmente debutará este año, pero los organizadores aún están evaluando si la Fórmula Regional India debería ser impulsada hasta 2024. “Somos un poco escépticos sobre la Fórmula Regional porque sin la F3 en sí, transportaremos casi 40 autos cada fin de semana de un ocasión a otro”, explicó Reddy. “Quiero asegurarme de que lo que estamos haciendo sea un éxito. Entonces, personalmente estoy pensando en ir por etapas. El año pasado hicimos el circuito callejero y la Indian Racing League; así que ahora, como segundo paso, vamos con F4”.
El campeonato indio de F4 utilizará el coche Gen 2 Mygale F4 homologado por la FIA, que se utiliza en el campeonato francés de F4. Los coches están propulsados por un motor turboalimentado Alpine de 1,3 litros.
La Indian Racing League asimismo regresará para una segunda temporada y continuará utilizando el monoplaza Wolf GB08 Thunder. Continuará el mismo formato, con seis equipos basados en ciudades que presentarán una mezcla de pilotos internacionales e indios. Cada equipo asimismo tendrá una mujer piloto. La estampado inaugural fue ganada por GodSpeed Kochi, mientras que Akhil Rabindra de Hyderabad Blackbirds ganó el título de pilotos.
MP Motorsport reemplaza a Prema como nuevo socio técnico de la serie.
Nueva carrera callejera de la India
Reddy asimismo reveló que los organizadores planean anexar un nuevo circuito urbano al calendario. Goa, Pondicherry y Chennai han sido preseleccionados y uno de estos se finalizará a fines de este mes. Al explicar por qué RPPL se está enfocando en las carreras callejeras, Reddy señaló que los circuitos permanentes actuales en el país, como el Circuito Internacional de Madrás y el Circuito Internacional de Buddh, están ubicados asaz acullá de los centros de las ciudades.
Si acertadamente el automovilismo está en una trayectoria creciente en la India, todavía queda un prolongado camino por recorrer para su asimilación generalizada. Las carreras callejeras llevan el deporte a la multitud, dando a muchos de ellos su primer contacto con el automovilismo. “Quiero llevarlo a la puerta de la multitud para crear conciencia sobre el automovilismo y, al mismo tiempo, crear interés entre la multitud”, dijo Reddy.
Si acertadamente el calendario oficial se revelará pronto, los organizadores apuntan a que la temporada 2023 se desarrollará desde mediados de octubre hasta mediados de diciembre. Es poco probable que el Hyderabad Street Circuit, que recientemente fue sede de la primera carrera de Fórmula E de India, forme parte de este nuevo calendario, ya que las elecciones de Telangana estarán en marcha durante ese período.
Adecuado a todos los retrasos, la temporada inaugural de la Indian Racing League del año pasado se condensó en cuatro rondas consecutivas. Esto planteó un gran desafío ya que los equipos y los organizadores se apresuraron a cerciorarse de que todo estuviera empacado y transportado a tiempo. Para evitar que esto se repita, el calendario de 2023 se espaciará un poco más.
Lecciones aprendidas de la Indian Racing League inaugural
La Indian Racing League tuvo un aparición difícil el año pasado. La ronda de comprensión de temporada en Hyderabad fue cancelada luego de un montaña en la sesión de experiencia. Las actividades del día de la inauguración se retrasaron significativamente, y los organizadores en ese momento revelaron que no anticiparon la venida de la multitud.
Luego de solucionar algunos de los problemas, la serie regresó a Hyderabad para su final. “El maduro enseñanza es el control de multitudes”, reveló Reddy. “Personalmente no esperaba que viniera tanta multitud. Pero cuando volvimos a Hyderabad, estaba mucho mejor organizado y todo salió según lo previsto”.
La nueva serie de karting RPPL comenzará a fines de abril
Desde sus inicios, RPPL ha sido vocal en la construcción de un ecosistema de carreras en la India desde la cojín. En radio con eso, la compañía está lanzando una nueva serie de karting de cuatro tiempos. A partir del 29 de abril, se llevarán a promontorio un total de seis rondas en India: en Chennai, Bengaluru, Thrissur, Mumbai, Delhi y Hyderabad. Pueden participar los mayores de 15 primaveras.
Los seis mejores pilotos de cada ciudad avanzarán a la final en Hyderabad el 4 de junio. El campeón obtendrá una banda para el Campeonato Franquista de Karting FMSCI, que comienza en julio de 2023. Esta banda cubrirá entrenamiento, un kart nuevo, mecánico e ingeniero. , así como la cuota de inscripción.
Los primeros clasificados en el Campeonato Franquista de Karting FMSCI podrán competir por la oportunidad de superar un asiento gratuito en F4 India. A partir de ahí, hay una clara escalera en dirección a las carreras internacionales. El campeón de F4 India avanzará al Campeonato de Fórmula Regional de India el año subsiguiente, el campeón de Fórmula Regional, a su vez, competirá en F3 Asia.
Con la última asociación de MP Motorsport (el mismo equipo para el que compite Jehan Daruvala en F2), Reddy asimismo aplazamiento construir una escalera hasta la Fórmula 2 en el futuro con una banda parcial.
Y este camino no se limita solo a los controladores. En todas las ciudades donde se llevará a promontorio esta nueva serie de karting RPPL, asimismo se seleccionarán algunos estudiantes de las facultades de ingeniería y mecánica para realizar prácticas durante la temporada 2023 de la Indian Racing League y F4 India. Trabajar con el equipo de MP Motorsport les ayudará a obtener una experiencia valiosa y asimismo les abrirá la puerta a algunos de ellos para que puedan progresar a series de carreras internacionales como la F2. Como dice Reddy, “El encabezamiento principal es crear el ecosistema”.
Calendario de la serie de karting RPPL
Ver asimismo:
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