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A Nissan le tomó la veterano parte de una plazo encontrar un reemplazo para su concepto vencedor Juke, y al igual que ese difícil segundo disco, la lectura de segunda reproducción que llegó en 2019 se quedó un poco por debajo de la marca.
No es solo el hecho de que haya demasiados rivales, porque creemos que Nissan ha judicatura mal la forma en que ha configurado el nuevo automóvil. Los ingenieros han priorizado un manejo preciso y, como resultado, el Juke puede sentirse un poco frágil en las carreteras del Reino Unido. Es más egregio por internamente que ayer, pero aún no es el maniquí más práctico de su clase. La votación limitada del motor y una caja de cambios manual de generoso reconvención cimentan su empleo adaptado detrás de algunos competidores seriamente logrados.
Acerca del Nissan Juke
Nissan prácticamente inventó la clase SUV/crossover derivada de supermini cuando lanzó el primer Juke en 2010. Ofrecía un estilo “todoterreno” machote, aunque levemente caricaturizado, una instinto agradablemente elevada de la carretera, y no se parecía en ausencia al pesado viejos hatchbacks o mini-MPVs que rivalizaban en precio.
Sin confiscación, era igual de comprensible de poseer y conducir y, como resultado, las ventas se dispararon. Los rivales, lógicamente, colaboraron detrás del Juke con sus propios crossovers, pero la industria tardó un tiempo en ponerse al día y Nissan hizo heno.
Avance rápido hasta 2021 y el campo de esparcimiento está saciado de rivales, y si admisiblemente eso puede ser un mérito para los planificadores de productos visionarios de Nissan, es un desafío importante para los ingenieros de la empresa. Lamentablemente, es un desafío que el Juke de segunda reproducción, valiente en 2019, lucha por cumplir.
El Juke todavía presenta gran parte de lo que hizo que el automóvil llamativo fuera un gran éxito: un estilo audaz, dimensiones compactas pero prácticas y una postura de conducción y posición de conducción elevadas. Además es 35 mm más encantado y 75 mm más generoso que ayer, mientras que la distancia entre ejes ha crecido 105 mm, por lo que hay más espacio interior.
Más reseñas
Debajo de la piel, el Juke comparte mucho con el Renault Captur: los dos hacen uso de las conexiones de las empresas, compartiendo la misma plataforma CMF-B, motores y poco de tecnología. El Juke fue diseñado en Gran Bretaña y se fabrica en la taller de Nissan en Sunderland.
Los compradores ahora tienen la opción de dos motores: una dispositivo de tres cilindros de 1.0 litros turboalimentada de 112 CV y un híbrido de gasolina de 1.6 litros de 141 CV. El primero está apto con caja de cambios manual o cibernética, mientras que la última opción híbrida viene con una transmisión cibernética ‘multimodal’. No hay opción de tracción en las cuatro ruedas, a pesar de la valor de manejo elevada del automóvil; todos los modelos Juke son solo de tracción delantera.
Se aplica la cuerda de nivel de dotación probada y conveniente amplia de Nissan: las versiones Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna+ están disponibles, aunque no puede especificar el maniquí híbrido con las líneas de dotación Visia o Acenta de entrada. . Los precios comienzan desde aproximadamente de £ 20,000 y suben a más de £ 30,000 para el híbrido de entrada delimitación.
El Juke se enfrenta a una larga índice de formidables rivales, incluido el estrechamente relacionado Renault Captur, un automóvil que es tecnológicamente similar, pero que tiene su propia combinación atractiva de estilo, practicidad, comodidad y placer de conducir.
En otros lugares, los gustos del Citroen C3 Aircross, Honda HR-V y SEAT Arona hacen que el Juke corra por su cuartos en cuanto a comodidad, practicidad y décimo en la conducción, respectivamente; el Peugeot 2008 se ha llevado la lucha por el fastuosidad, mientras que el Volkswagen T-Cross tiene la potencia de la insignia y una amplia variedad de excelentes motores de su banda. Quizás el veterano desafío viene en la forma del Skoda Kamiq, un sólido todoterreno que atiende a un extremo igualmente consciente del valencia del mercado de los SUV pequeños.
Usado y casi nuevo
Cuando el Nissan Juke hizo su primicia en 2010, fue uno de los primeros modelos en presentar un estilo SUV resistente en un paquete de tamaño supermini. Bueno para conducir y con bajos costos de funcionamiento, fue un éxito entre los compradores con un presupuesto constreñido que querían destacar en la carretera.
Es una señal de la popularidad del Juke que el maniquí de primera reproducción estuvo a la cesión casi una plazo completa, con solo una aggiornamento último en 2014. Además fue el primer automóvil de su tipo en ofrecer una lectura de detención rendimiento, el Nismo y el Nismo. RS precediendo a rivales como el Ford Puma ST por unos cuantos primaveras.
Un maniquí completamente nuevo llegó en 2019, conservando el estilo y las dimensiones compactas del llamativo, pero agregando una sensación más lujosa y tecnología muy mejorada.
historia del nissan juke
Nissan Juke Mk2: 2019-presente
El zaguero Juke tiene una sensación mucho más premium que su predecesor, el audaz diseño extranjero ahora combinado con un interior elegante y de fastuosidad que ofrece más espacio. Además es más sazonado para conducir, con un refinamiento mejorado y una veterano precisión de manejo. Además está repleto de la última tecnología, que incluye infoentretenimiento con pantalla táctil y una gran cantidad de ayudas avanzadas para el conductor.
Nissan Juke Mk1: 2010-2019
El Juke pionero estableció la plantilla de supermini SUV que ahora siguen casi todos los demás fabricantes. Su combinación de estilo extranjero extravagante, una posición de manejo elevada y bajos costos de funcionamiento lo convirtieron en un éxito de ventas instantáneo. Los rivales más prácticos y talentosos pronto se metieron en el parche de Nissan, pero el atractivo visual del Juke hizo que siguiera siendo una opción popular hasta que fue reemplazado en 2019. Puedes interpretar nuestra callejero completa del comprador de Nissan Juke usado aquí.
Para una revisión alternativa del Nissan Juke, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk…
Cuál es el mejor
Lo mas moderado
Nombre
1.0 DiG-T Visia 5 puertas
Tipo de caja de cambios
Manual
Precio
£ 17,590
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