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Volkswagen no está planeando nuevas versiones de gasolina o diésel de su clásico Golf hatchback, el automóvil más vendido en Europa durante mucho tiempo, ya que parece ser totalmente eléctrico, dijo el patrón de la marca, Thomas Schaefer, a la publicación alemana Automobilwoche (vía Reuters) el domingo.
La medida, que pondría fin a la orientación de Golf de combustión interna a posteriori de ocho generaciones desde 1974, liberaría fondos para futuras inversiones en vehículos eléctricos, según el documentación. El plan es que el contemporáneo Golf de octava concepción, que se presentó en 2020 y debe percibir una puesta al día importante en 2024, finalice su ciclo de vida y sea potencialmente reemplazado por un EV con el nombre de Golf cerca de de 2028, dijo Schaefer en la entrevista. , y agregó que la marca VW venderá solo autos eléctricos a partir de 2033.
![Concepto Volkswagen ID.2all Concepto Volkswagen ID.2all](https://images.hgmsites.net/lrg/volkswagen-id-2all-concept_100877409_l.jpg)
Concepto Volkswagen ID.2all
VW dejó de entregar el Golf habitual en los EE. UU. con la preámbulo del maniquí de octava concepción, dejando solo las versiones deportivas Golf GTI y Golf R. No está claro cuál será el destino de estos modelos. El GTI en particular fue uno de los hatchbacks originales, por lo que sería el final de una era si no se vuelve a imaginar como un EV.
Dos conceptos recientes de VW insinúan un posible sucesor del Golf eléctrico. El concepto ID.2all presentado el mes pasado tenía un estilo que de alguna guisa recordaba al Golf contemporáneo, mientras viajaba en una nueva transformación de la plataforma VW MEB denominada MEB Entry. VW dice que anticipa una saldo minorista de vehículos eléctricos asequibles por menos de $ 30,000 que se lanzará en Europa en 2026.
![Volkswagen e-Golf 2019 Volkswagen e-Golf 2019](https://images.hgmsites.net/lrg/2019-volkswagen-e-golf_100715846_l.jpg)
Volkswagen e-Golf 2019
VW además mostró el concepto ID.Life en 2021. Una vez más, estaba destinado a presentar una panorámica previa de un EV más asequible basado en una interpretación modificada de la plataforma MEB, en este momento señal MEB Small.
Sin secuestro, los fanáticos de los vehículos eléctricos recordarán que VW ya ha fabricado un Golf eléctrico. El fabricante de automóviles produjo más de 100,000 hatchbacks e-Golf, compartiendo una plataforma con modelos Golf de séptima concepción de gasolina y diésel, antiguamente de situar por MEB. El regreso del e-Golf además se ha informado como una posibilidad en los últimos meses.
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